预应力施工技术在路桥施工中的应用

2021-11-24朱广河

商品与质量 2021年15期

朱广河

内蒙古自治区交通建设工程质量监督局内蒙古呼和浩特 010020

预应力技术是路桥工程常用的一项技术，该技术具备施工效率高、施工安全性高等优势，故在路桥工程中得到广泛的应用。对此，分析预应力技术实践要点，探寻有效的技术措施，对促进路桥工程的顺利开展有积极作用。

1 预应力施工技术

①优点。预应力施工技术具有较多优势，在路桥工程中利用预应力施工技术，可以在路桥主体结构中应用，也可在路桥边坡锚固中利用。利用预应力施工技术，可减少建筑材料使用量，节省整体施工成本。在路桥中利用预应力施工技术，可提高路桥结构的抗震性和抗压性，使路桥的牢固性和安全性提高。此外预应力施工技术操作过程非常简单，可提高整体施工效率，同时还可提高结构刚度，维护人们日常出行的安全性。在路桥工程中利用预应力施工技术，一方面可提高路桥构件抗震性和耐久性，另一方面会提高路桥结构的抗裂性和抗压性，避免路桥结构产生裂缝。第三方面可提高路桥机构的刚度，避免路桥发生变形，满足路桥结构的刚度要求。对比其他施工技术，预应力施工需要利用混凝土和钢筋，其他材料用料比较少，可降低整体施工成本，同时可降低路桥结构的重量[1]。②缺点。在路桥工程中利用预应力施工技术，可降低整体施工成本、降低构件尺寸，减少施工成本，在施工中利用无梁平板结构，提高了后续安装管线的便利性。但是在建筑工程中利用预应力施工技术，需要利用各种新设备，因为预应力施工要求比较高，因此延长了施工周期、也会增加整体投资成本。

2 预应力施工技术在路桥施工中的应用

2.1 选择钢绞线

施工之前，需收集工程施工资料，确定路桥地质和路桥结构情况，制定针对性的预应力施工方案，以确定钢绞线类型和符号等，满足预应力施工要求，施工单位还要检查钢绞线的合格证，施工中利用合格的钢绞线。要结合路桥结构的性能，平衡路桥伸长率和松弛率等参数，合理选择钢绞线型号。

2.2 锚具选用

在锚具的使用环节，不得不使用预应力锚具。在选择预应力锚具的时候，首先要对锚固手段的方式做出详细的分析。根据锚固的方式不同可以划分成为机械锚固方式和摩阻锚固方式。若是路桥支座的宽度不足、纵筋的长度过短、直锚长度不长等，通过将锚固手段进行强化，最终所获得的结果更加具有稳定性和可靠性，另外还可以强化路桥工程的总体强度。通过使用机械锚固可以完成路桥柱节点内部的钢筋施工，将摩阻锚固技术运用到路桥施工环节，可以为穿索提供极大便利，在实施工程的环节，可以大幅降低施工难度，削减成本支出。但是这种方法在使用中存在的不足也值得注意。

2.3 预应力筋张拉

在预应力张拉施工的过程中，张拉位置的受力均匀性是非常重要的一项内容，因此在实施预应力张拉时，需要保证预应力筋两端对称，从高应力的位置开始进行张拉。值得注意的是，该过程中，需要在安全系数满足实际要求的基础上操作，保证整体张拉效果得到提升。在操作上，首先标定智能张拉设备，按照标定值计算智能张拉设备的回归直线方程，之后将群锚锚具安装在钢绞线束上，并再次用智能张拉设备进行张拉操作。在张拉操作时，一定要保证智能张拉设备两端同步开展，并将伸长量的大小记录在数据库中。待整体张拉应力到达σ后，一定要稳定整体的荷载量，直到最终实现回油放松为止。

2.4 预应力加固施工

为了保证路桥工程的延展使用，使得路桥承受住公路交通产生的压力，在施工过程中就必须对路桥进行加固。目前主要使用的路桥加固技术有桥面补强加固、钢板黏贴加固两种。钢板粘贴加固是指将钢板黏贴在混凝土上，使用工业用胶粘合，从而起到加固的目的。在加固过程中，首先要对表面进行处理，卸载负荷，选取合适的建筑用胶[2]。对路桥工程加固时，先清理需要处理的部分，将原混凝土结构的结构层暴露，在不破坏表面粗糙度的情况下保证清理工作达到清洁要求，当局部出现问题时，需先凿毛，采用性能较高的水泥砂浆修补，再进行表面清理，之后使用千斤顶，转移路桥承载符合，防止出现缝隙。在胶体进场地前需要对其进行质量检验，采用轴式搅拌机械搅拌，使得颜色平均。在粘贴钢板该过程中，应使用少量胶，在指定粘贴位置反复刷涂，钢板粘贴成功后，采用工具固定并增加压力，防止脱落。桥面补强加固是常见的路桥施工加固方法，可有效提高桥体整体承重性能，选取抗收缩性、防裂、粘贴性等性能较强的混凝土材料，提高桥体抗外界冲击能力。表面处理形式与钢板粘贴加固方式类似，开凿深度2cm，需保证混凝土浇筑孔道清洁[3]。

2.5 多跨连续梁施工

在路桥工程项目施工当中，连续量主要是指含有多余约束的结构，连续梁的支座属于固定支座，以此为基础实现两跨或多跨连续梁的支撑，这也就意味着多跨连续梁的承载力必须得到保证，主要包括抗剪承载力和抗弯承载力。如果多跨连续梁的两个承载力无准要求，就需要进行加固处理，处理时必须要重点注意负弯矩区和正弯矩区，一般碳纤维的强度较大，常会在施工项目中采用碳纤维来进行黏贴加固，如此才能够使其具备较强的承载力，满足路桥工程质量要求。