道路桥梁施工中软土路基施工分析

2021-11-24聂云鹏

商品与质量 2021年40期

聂云鹏

山西路桥桥隧工程有限公司山西朔州 036000

我国经济的快速发展，提高了对公路运输事业的要求。公路网络建设过程中，软土是公路建设施工中常见的地质问题[1]。软土层土体强度低、压缩性高等特点影响了公路路基的承载力，严重时还将导致路基失稳或过量沉陷，影响公路的使用。在公路规划线路设计下，软土路基必须进行有效的处理，以此保障路基承载力，满足公路运输需求。在我国公路网络建设中，针对软土路基的处理需求，科研机构及施工企业积累了丰富的经验，并通过对国外先进技术的借鉴、分析，开发出适合我国公路工程建设实际情况的软土路基施工技术。科学分析软土路基土体特点、分析不同软土路基处理技术特性，能够提髙软土路基施工技术应用效果、提高软土路基处理后的承载力与稳定性。

1 软土路基简析

在道路桥梁施工过程中，考虑到软土建设的难度，为可以确保道路和桥梁的施工质量，建设者应当要分析软土的特点，选择科学合理的路基施工方法和技术，所以需要有效确保到其的建设过程并提高其的整体质量。由于软土的含水量大，路基中的空隙具有一定的塑性指数差异。因此，为可以确保软土的施工质量，施工人员应当要按照软土的不同特征然后选择一个较为适当的施工过程和方法，为可以保证公路桥梁的质量，建筑师需要介绍软土的特性，以确保其能够真正掌握软土的含水量、塑性指数等。为这些特性选择合适的数据。施工技术。因此，要保证软土施工技术的实施能达到最佳效果。在公路桥梁施工过程中，软土路基的施工对其影响很大，为可以更好地解决软土施工问题，施工人员需要选择施工工艺和方法，以确保施工工艺的实施能够满足软土中的含水量和空隙率要求，桥梁的质量是保证以软土路基为基础的公路承载力和稳定性能得到有效提高。掌握软土地基的特点，分析路基施工技术，可以更好地保证其应用效果。在软土地基中，含水量较高，塑性指标和间隙也有很大差异。因此，在地基加固过程中应当要按照不同的条件选择合适的解决方案。对于道路桥梁施工，为可以使其具有良好的质量，有必要对软土地基进行研究和分析，了解其含水量和空隙，以便更好地利用相关的施工技术，软土地基应重视其在桥梁和道路施工中的作用，并充分考虑含水量和土壤渗透性的影响，应结合工程要求，有效确保路网载体符合应用要求。

2 软土路基形成的原因及特点

一般来说，所谓的软土是指强度不符合设计要求的土壤，这通常是湿粘土。与规范性定义相比，这种解释具有更广泛的内容，更广泛的覆盖范围，更容易理解。在现代道路和桥梁施工过程中，路基干燥和湿润程度直接影响其承载力（受强度反射）和稳定性，土壤的水含量直接影响路基干燥和湿程度[2]。因此，在道路和桥梁路基的建设期间，应当要严格的控制到了在土壤中的含水量，这样才可以有效的确保到了建筑资源的项目质量;对具有宽阔宽敞的道路和低填充的道路，由于缺乏有效的排水设施，水渗入结构并最终形成软土路基。由于柔软的土壤路基长时间处于潮湿状态，因此变形很容易。其变形特性主要包括以下方面：①其的变形程度大。在广泛的意义上，软土通常是指淤泥或淤泥。软土中淤泥或淤泥的比例大于80%，由于水流的限制，易于引起变形；②土壤的压缩稳定时间长，柔软的土壤主要由粘性土壤组成。粘筒之间的间隙很大，内部很小，湿气不易避免，渗透性差；③通常，软土更容易变形。

3 软土路基的特征与作用

3.1 实质与特征

在整个道路和桥梁建设项目中，软土路基的建设是首要任务，与项目的质量和利益直接相关。因此，就设计理念而言，建筑应当严格按照相关要求进行，以确保高质量和高质量的路基作品，因为路基的功能是在路面上承受不同的压力，所以质量路基必须完全符合指定的标准。为可以确保路基在一定程度上工作，理解影响路基质量的因素尤为重要，例如地温，土壤条件的变化范围，并注意建筑中的设计和技术要点和后来的维护工作。在实际施工过程中，软土路基的施工是公路桥梁施工中最难控制的一部分。由于外界干扰因素的影响，施工过程混乱。施工人员应注意严格控制工艺和施工程序。因此，为可以提高路桥建设的施工水平，软土路基具有软土含水量高、缺口明显的特点[3]。这将不可避免地对施工产生影响，从而影响整个路桥工程的质量。因此，只有从全局角度充分分析问题，才能进行深入分析，找到解决办法和预防措施，这样才可以有效的提高到了路桥工程质量。

3.2 作用

一般来说，公路软土处理量相对较小，但路桥工程需要处理的范围较广，因此应引起重视。近年来，当前我国路桥行业的快速发展，软土路基的施工已成为提高路桥工程质量的关键影响条件。虽然近年来软土地基施工技术有了很大的提高，但仍存在一些不尽如人意的地方，如果不完善和完善，势必会影响路桥工程的未来发展，因此，以路桥工程为基础，不断加强软土地基的施工技术是当前大势的所趋。

4 软土路基施工技术方法

4.1 深层密实施工技术方法

在道路和桥梁施工中，在软土路基的深度压实施工过程中，爆破，压实等方法可用于加强软土路基，提高软土路基的稳定性和承载力，确保了有效改善道路和桥梁施工质量。软土路基的加固非常重要[4]。因此，建设单位应按照实际情况科学选择加固方法，所需的材料和设备也应符合要求，在实施深层密实施工技术的过程中，建筑设备的管理和控制非常重要。它对软土地利，施工质量，公路稳定性和承载力的质量产生了很大的影响。当深度实体零件程序应用于软土时，应严格按照路基中的相关标准进行，并应控制必要的关键参数。与此同时，它还应与项目特点相结合，以满足预期的路基施工质量要求，这是一个正常的桥梁项目，利用良好的基础并提供到了足够的承载力。

4.2 置换技术方法

在修建道路和桥梁的过程中，置换技术是软土施工中十分常用的传统施工技术，置换技术的实施指的是首先开挖软土线路基础，并在开挖后替换采矿位置，以改善软土道路的含水量和塑性系统在地基处理过程中，确保软土的稳定性得到相应的提高。通常使用复合材料。更换软土路基。为可以确保路基更换后不存在沉降问题，更换中使用的复合材料的质量必须要符合到了实施标准。在更换软土路基之前，对软土路基的土质和回填性能进行了研究，这也是一个不可或缺的联系，因为这些问题的存在容易影响软土路基的施工质量。只有在这些问题出现后，压实回填软土路基，合理控制软土回填厚度，可提高软土承载力，有效提高路桥施工质量。

4.3 排水固结技术方法

在公路桥梁施工过程中，施工人员对软土的施工工艺进行了改进。水基水是给水加固技术。采用该技术还可以有效地提高软土的稳定性和承载力。但由于排水固结技术本身的条件，该技术的适用范围较窄，仅适用于无水、低含水量的软土、低含水量的路基[5]。此外，为可以建造含水量低的软土回路基底，有必要按照路基含水层的渗透性选择和使用合适的排水方法，并设置竖向排水设施，清除软土中的水线基底，保证软土的稳定性，可有效提高公路桥梁施工质量。

4.4 粉喷桩技术方法

在软土施工过程中，粉喷桩技术是其中较为常用的一种施工技术。粉喷桩技术的实施主要是利用到了深层搅拌和劈裂固化剂混合软土路基的基础，以保证软土能产生加筋土，从而提高软土的稳定性。固化剂应以软土地基为基础，按照劈裂固化剂，固化剂主要以水泥和石灰为基础，添加一些添加剂，加固软土，使其成为一个高度稳定的地基，这样才可以保证到了加筋软土路基能满足到公路桥梁的相关要求。为可以满足施工过程的需求，施工人员需要加强过程测试，并确认在此过程中的施工过程参数，以确保这些参数的准确性。在大规模建设之前，建设器需要携带粉末喷射灌浆桩并确定施工参数的准确性，以确保粉末喷射灌浆桩技术的实施可以满足公路和桥梁施工的要求。在实施粉末喷射桩技术期间，道路和桥梁施工装置还需要选择和维护粉末喷射桩技术中使用的设备，以确保这些设备的性能符合粉末喷射桩技术的要求[6]。需要注意粉末喷射桩技术的问题可以确保粉末喷射桩技术的实施，只能通过确保泥浆浆料和控制施工过程参数的质量和效率，才可以提高软土的稳定性和承载力。

4.5 反压护道法

在道路和桥梁施工过程中，在软土路基建设中的反压浆料法在柔软土壤路基建设中的应用是有限制的。后压力器只能在堤防高度小于极限高度的两倍的截面上使用时才能达到最佳效果。背压浆料方法的实施需要在堤防两侧填充松塞物。巴塞尔斯的宽度应符合标准，并平衡堤防两侧的凸起污泥，从而减少路堤结构的难度，并在此基础上提高堤防的稳定性[7]。而且，背压的实施方法不需要过多的建筑设备，建筑材料相对简单，结构相对方便。

5 注意事件

不同地区的软土情况不同，特别是在我国国家，因此在地质水文调查记录建设中显得尤为重要。为可以使其他工作人员在项目或工程施工的早期阶段有更直观的数据，需要更详细的数据和模型，使他们更充分地了解当地软土的实际情况。在公路桥梁建设初期，我们不仅考虑了该地区软土地的实际情况。对整个公路桥梁工程的整体情况和总体环境也有必要进行考虑。既要考虑软土地基的隐患，又要保持整个工程日益重要的环境。公路桥梁工程中的材料和设备的质量与工程中发现的软土质量有关，因此提高整个软土地基的质量和材料的质量，设备的性能是十分重要的。在公路和桥梁工程中，软土是施工过程中不可避免的，而是由于其复杂的特点，其操作很困难。例如，在填充期间，指定的边界是有限的。通常，每层的厚度不超过20厘米，每层可以满足压实后技术要求的规格要求[8]。由于软土基础相对脆弱，因此在软土相对脆弱时，需要在内部水铺设或添加其他材料，并添加或添加其他材料加固以实现所需的内表面强度。在现代工程建设中，机械铺设具有绝对的优势并改善整个项目的布局，但它其中也存在了一定的局限性。纯净，机械重量相对较大，并且柔软的土壤层相对较弱。因此，应当要考虑到各项容易影响到机械的因素，避免破坏地基。