道桥设计及施工中的裂缝成因探究

张绍强

建盟设计集团有限公司甘肃分公司 甘肃兰州 730000

1 道桥设计要求

道桥设计要求包括以下几点：①需要优化设计形式。道桥设计时，结合理论系统与工程结构，在此基础上满足设计需求，根据工程实践结构要求。为确保设计精准，需要分析预防机制，尽量缩短使用年限。在整个设计阶段，设计师发挥了重要作用，其需要适当监督工程结构，并根据要求落实到位[1]。②确保道桥运行正常。道桥运行时被各种因素影响，因此在设计时需要科学预测评估建筑结构，了解细节结构比例要求。必要时可以改变传统方式，以确保设计和科学合理。③科学设计结构受力。由于结构受力系统要求特殊，在使用时需要完善桥面量体以及墩台等受力结构，尽量降低损耗，确保桥梁稳定并延长使用寿命。

2 道桥设计及施工裂缝成因

2.1 砼选择不当

道桥工程施工时，合理选择砼对整个工程质量有着直接影响，同时也影响了道桥裂缝出现率。但是，有些施工单位对砼的选择不够科学，不重视该工作。混凝土施工时，出现施工质量不科学、技术不标准等问题，混凝土常常出现裂缝。砼选择不当导致其功能无法充分发挥，桥梁出现裂缝，对整个桥梁安全性、可靠性以及稳定性产生了威胁[2]。

2.2 材料强度有变

道桥施工时，施工材料十分重要，道桥施工主要材料为沥青，这些材料的使用具有明显优势，但是也有不足，若是内部存在大量水分，其在车辆不断碾压下回导致砼被破坏，内部结构出现变化，整体强度降低，进而导致道桥发生裂缝。

2.3 工艺质量不达标

道桥工程施工时间长，工序繁琐，流程多，工人极易产生厌倦心理，导致施工操作不符合规范。在工程施工达到一定规模时，而质量监督人员配比有不合理，此时会导致混凝土出现大规模裂缝，按照以往施工经验分析发现，导致混凝土变形的原因主要在于施工工艺上，例如混凝土吊装运输操作不合理，构件制作以及浇筑操作失误或是施工工艺和环境不符，施工质量不符合标准等导致的裂缝问题。

2.4 缝隙水压影响

道桥施工时，应用沥青结合料会出现裂缝，使道桥在长期使用时被积水所影响。缝隙水压下，道桥路面沥青膜受到破坏时，结合料粘接力下降，使道桥结构连接出现不可靠现象，沥青砼表面也出现凹坑，影响到道桥结构稳定，进而导致使用风险增加，对车辆安全行驶产生影响。因此道桥设计施工时，需要考虑缝隙水压这一影响因素。

3 道桥设计及施工裂缝防范措施

3.1 合理设计道桥工程

设计合理性直接影响着道桥施工质量。设计过程中设计人员需要全面仔细考察道桥工程施工现场，按照现场实际情况进行合理规划设计。

3.2 控制好材料质量

施工材料特性决定了工程质量若是材料存在缺陷，会导致后期施工出现问题，对工程整体推进产生影响，因此道桥施工现场需要严格把控进场材料，对进场材料进行仔细鉴定，为了避免出现由于材料选择不当而导致的混凝土裂缝现象，需要加强该方面的材料检测工作。对此，道桥施工场地中所有原材料都需要具有相应资质证明和出厂许可证等文件，由工作人员对这些证明进行检验后才允许材料进场。根据材料不同特性设置专门的检测方法，进而使材料检测更加科学合理。材料入场时需做好质量管控，进场前工作人员根据自身经验和工作标准设定规范，为实际工作提供参考工程建设过程中。

3.3 控制好施工工艺

为了防止道路施工时出现裂缝，需要对施工工艺进行完善改进。因此，在建设过程中，首先，在配置建筑材料时，需要保证混合料均匀，并检测混合材料质量检测合格后再应用到建设过程中，确保混凝土强度符合要求。同时还需要将其中的杂物排出，避免由于侵蚀或降雨对桥梁质量产生影响。其次，为了保证沥青混凝土碾压平整，需要控制碾压质量，确保地面抗压强度符合验收标准，对施工过程进行严格控制，保证碾压质量与标准要求相符。最后，在工程建设过程中需要注意新旧桥梁接缝施工问题，在碾压对接缝时要利用台阶压层碾压并夯实处理接缝，此外还需要专业培训工作人员技术提高起施工专业性能，提高大桥施工质量，防止工程裂缝出现。

3.4 加强混凝土维护

做好混凝土早期维护工作能够大幅度避免混凝土出现裂缝现象。在进行混凝土早期维护时，需要注重开展保温工作。作为混凝土结构重要的外界影响因素之一，做好保温工作能够防止道桥表面逐渐裂缝，混凝土保温工作要注意混凝土结构内外温差，控制好温差范围，防止混凝土出现过热后过冷现象，混凝土过冷会使内部结构中的水凝结成固态，导致混凝土结构被破坏。道桥施工时，混凝土保温工作要避免外界温度过低导致出现温度裂缝。

3.5 营造良好施工环境

为了使道桥工程施工裂缝发生率降低，需要营造良好的环境，尽量将施工不良因素排除，保证总体施工质量。首先，需要选择合适的施工时期，雨季施工时雨水会影响桥面质量，选择施工时间时需要尽量避免降雨量大的季节，选择较量少的季节，若是遇到自然降水或极端天气时需要做好排水工作，保证施工质量。其次，需要科学配比混凝土材料，道桥施工过程中混凝土材料十分重要，其配比和质量影响着桥梁裂缝，利用动态模拟对混凝土温度进行预测，改变其施工厚度，保证混凝土处于合理温度区间内，防止混凝土温度变化而出现裂缝。最后，对工程进行科学养护，道桥施工完成后，需要做好道桥科学养护工作，监理单位需要全面检查道桥工程排水设施，并重点对道桥路面温度进行测量，保证路面结构与设计标准相符。

综上所述，尽管道桥建设不可避免会出现裂缝现象，但是通过仔细研究分析，可以尽量降低裂缝发生率，进而达到道桥建设真正目的。在控制道桥裂缝时，首先需要做好防治工作，其次从设计施工等方面做好完善，通过实践总结道桥建设经验，采用科学有效方式建设道桥，并将其应用在道桥建设过程中，推动我国道桥建设发展，进而控制道桥裂缝产生率。