道路桥梁及其结构病害与加固对策

刘飞

【摘要】道路桥梁不仅关系到城市的交通运输状况，更是连接着城市之间的往来，随着交通运输业的不断发展，道路桥梁的不断增加，道路桥梁的安全问题也得到了越来越人的关注。结构病害是道路桥梁建设中比较常见的问题，为解决道路桥梁中的结构病害，本文主要对道路桥梁常见结构病害进行研究，提出相应的加固措施来解决结构病害。

【关键词】道路桥梁；结构病害；研究；加固措施

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.153

在道路桥梁建设过程中，会由于各种因素的影响出现结构病害的问题，对道路桥梁的质量也造成了一定的影响，进而可能出现交通安全事故。基于这种现象，在施工过程中施工人员就要对结构病害进行管控，加大对结构病害的重视，通过相应的加固措施，来解决结构病害问题，从而保障道路桥梁的安全性，提升道路桥梁的质量。

1、加固技术对道路桥梁的重要性

道路桥梁建设是交通运输业发展的重要途径，对我国的经济发展具有重要作用。由于之前在道路桥梁建设中，没有先进的技术以及雄厚的资金，无法保证道路桥梁建设的质量问题，进而导致道路桥梁出现一些问题，使得道路桥梁使用寿命缩短。随着我国交通运输业的不断发展，交通设施需求的不断增加，对道路桥梁建设提出了更高的要求，加固技术可以有效提升道路桥梁的质量，并且可以提高道路桥梁的使用寿命，施工人员通过加固技术增加桥梁的承受力，提高了桥梁的安全性，对道路桥梁建设具有重要的意义。

2、道路桥梁中的结构病害

2.1桥面出现裂缝

在进行桥面施工的过程中，常常会出现桥面断裂的问题，这也是比较常见的问题，如果不及时进行修复，就会由于天气原因或者温度变化，进一步扩大裂缝，导致其出现松散的情况发生。我国现阶段对桥面的铺装施工都是采用半刚性的结构，容易受到温度的影响产生裂缝，再加之随着车辆的增加，道路桥梁的负荷量也越来越大，一些车辆的不规则驾驶，也会对桥面造成磨损，导致桥面出现裂缝。另外，在施工中如果出现混凝土设计不合理的情况，也会出现桥面裂缝的情况，对道路桥梁都会产生一定的影响。

2.2道路桥梁地基出现沉降

在目前的道路桥梁中常常会出现地基沉降问题，对路桥的受力情况也造成了一定的影响。如果没有及时做好加固处理的话，就会对桥梁受力造成一定的破坏，时间久了就使得道路桥梁出现裂缝的问题，严重的话可能还会出现坍塌的现象，危害到人民的生命安全。而造成这种现象的原因就是施工人员在施工前期对施工现场勘查不到位，没有将实际情况与设计相匹配，而且在施工过程中由于减少材料或施工不合理，造成施工操作不规范，从而造成地基出现沉降的问题。

2.3道路桥梁的梁端头出现破损

在道路桥梁中常常会发生梁端头出现损害的情况，这也是结构病害中最常见的一种损害问题，而且修复过程比较复杂，维修难度较大，梁端头出现破损主要就是伸缩缝的损坏和伸缩头走样两种情况，出现这种情况的原因又比较简单，在施工前期，设计人员在设计中由于伸缩量的计算不准确，从而导致梁端头出现破损问题，再加之施工过程中施工不够科学，没有及时的进行保养，就会损害桥梁的结构，对道路桥梁的伸缩装备造成一定的影响，从而致使梁端头出现破损，减少了道路桥梁的使用寿命。

2.4道路桥梁混凝土出现碳化问题

在自然环境下混凝土容易受到各种影响，从而造成混凝土出现碳化问题。在道路桥梁施工中所使用的混凝土中含有一些氢氧化钙，在空气中容易产生二氧化碳，进行相关的化学反应，出现碳酸钙，降低了自身的PH值，降低了钢筋的防腐效果，加速了钢筋内部的腐蚀，如果没有及时进行修复，就会对道路桥梁造成结构病害，从而引发安全事故。

3、道路桥梁的加固对策

3.1对桥面裂缝进行修补

桥面出现断裂问题也是由于各种原因造成的，针对这些问题，施工人员应该依据不同的情况，采取不同的方式对桥面裂缝进行补修，从而起到加固作用。对于一些轻微的裂缝问题，如若只是对表面美观产生了影响就采取表面喷涂的方式进行修补，利用水泥砂浆进行喷涂，从而形成保护层，或者利用一些防水材料进行填补，这样不仅可以保持美观，更重要的是对裂缝进行有效填充，保证工程质量。对于一些严重的裂缝问题，施工人员可以采取水泥或者树脂进行灌注，以此来处理裂缝问题，从而有效的减少了裂缝问题，保障了道路桥梁的质量。

3.2提高桥梁结构质量

对于一些道路桥梁地基沉降问题来说，主要还是要提高桥梁结构质量，增加桥梁的承重力，可以对桥体纵梁的数量进行增加，同时也可以增加桥梁的面积，进而有效的提升桥梁的承重力。另一方面，在施工前期，设计人员要对实际施工场地进行勘察，不断优化设计方案并且结合实际现场及时调整施工计划，在施工过程中，施工人员合理的使用施工材料，规范操作施工步骤从而减少地基下降现象，提高桥梁承受能力。

3.3加固道路桥梁的梁端头

由于梁端头损害是结构病害中最常见的一种问题，在修复过程中就需要施工人员仔细查找原因。在前期的设计中，设计人员就要计算好准确的伸缩量，而且在施工过程中，施工人员也要按照施工图纸，规划科学的进行施工，同时还要对施工中存在的伸缩缝问题加大管控，以至于满足施工需求，并且定期对已完工的道路桥梁进行审核，发现问题及时解决，同时更要做好日常养护，延长道路桥梁的使用寿命。

3.4防止混凝土碳化问题

在道路桥梁施工过程中，要结合实际客观情况选择合理的水泥品种，减少混凝土碳化问题。在干湿交替的部位可以选择抗硫酸盐的普通水泥，而在冲刷部位可以使用高强度的水泥。同时在混凝土的设计配比中，可以适量增加一些外加剂，保证混凝土的密实性。如果在施工过程中出现混凝土碳化的问题，可以采取环氧材料进行修补，从而有效防止混凝土碳化问题。

3.5预应力的加固

预应力加固法是针对其他加固方法的一个补充，是在道路桥梁的外部增加预应力，减轻道路桥梁的承重力，同时还可以对桥梁的整体结构进行一定的强化，有效的减少了裂缝的发生，在钢筋混凝土预应力加固后会将与已加固构件紧密结合，从而改变桥梁的横截面承载力，提高道路桥梁的质量。

结语：

总而言之，道路桥梁中出现的结构病害会对道路桥梁造成不利的影响，不仅会影响道路桥梁的质量，也会对行车安全造成一定的影响，减少了道路桥梁的使用寿命。因此施工人员在施工过程中，要对结构病害的原因进行分析，并且采取相应的加固措施，进一步提高道路桥梁的质量，增加道路桥梁的使用寿命，提高桥梁的承受能力，从而保障行车安全。

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