公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用研究

林桂霞 李希刚

潍坊昌通工程设计有限公司 山东潍坊 261000

在社会经济的进步和发展下，交通工程已然成为国家的重要支柱产业，且对国家社会经济的发展产生了积极的影响。在交通工程竞争加剧的背景下，人们对道桥工程施工质量提出了更高的要求。

1 预应力混凝土技术的优点

1.1 耐久性较强

实际的桥梁施工环节，由于自然因素和本身材料因素的影响下桥梁会受到水、碱等相应的腐蚀。预应力混凝土技术由于自身的抗渗性和抗裂性应用，在路桥施工过程中能够使路桥工程后续的运营时寿命得以延长。同时依据不同的环境下路桥施工中预应力混凝土技术的应用，结合构件的抗震性，能够起到减震和抗震的作用。有效控制施工质量，增强路桥本身的荷载力和耐久性[1]。

1.2 使用功能强

为保证实际的工程效果，一般来说在路桥施工过程中。首先需要加强对于材料的选用选择的高质量的钢材。预应力混凝土技术运营过程中多运用钢化材料，借助其较小的截面增加使用效果。当前预应力混凝土技术的应用，能够有效节省实际施工中的成本，避免后期存在的桥梁维护等问题，提高企业的经济效益。因为预应力混凝土技术的应用能够使桥梁结构产生良性的改变，降低桥梁自身的高度，减少自重，有效避免桥梁实际运营过程中存在的裂缝问题，减轻后期养护和维护的费用。

2 预应力技术的应用

2.1 施工准备

采用预应力技术必须严格执行对施工材料的质量要求。在进行桩体建设时，要依据具体数量、尺寸、质量以及配合比等相关参数的具体要求严格确定。通过理论与实践相结合，选择最佳配比数据进行混凝土配置。数据配比最优的评定标准取决于地质剖面图、地下水、深度等情况，根据配比决定灌浆参数，只有保证配比参数的合理，才能制备出具有良好均匀性与密实度的浆液。

2.2 制孔要点与管道安装要点

制孔过程中金属波纹管在针对纵向束制孔时，以102mm、92mm孔内径值为常见2种标准，金属波纹管（φ90mm规格）适用于纵向预应力筋制孔作业，金属波纹管（60mm×19mm，内径规格）适用于横向预应力筋制孔作业。施工人员应注意纵向波纹管进行的连接过程要保证可靠的密封条件。

安装管道过程中，先绑扎钢筋，安装相应的预应力管道，注意位置必须准确，主筋和管道固定锁使用的定位网钢筋需通过焊接工艺连在一起，使用细铁丝将波纹管和定位网捆扎起来，避免波纹管受制孔装置影响而出现移动现象。保持支承板面和管道轴线相互垂直，控制管道中心<10mm偏差，注意纵向束定位网片相互的曲线段<50cm，直线段<100cm，将排气孔设置在预应力孔道（向上弯曲）最高点。可将孔道直径稍小于波纹管直径的将PVC材质管穿在波纹管内，起到避免挤压碰撞引起波纹管变形的保护作用，完成混凝土浇筑作业后，PVC管的适宜抽取时间为终凝后，施工人员对孔道使用压力水进行彻底冲洗[2]。

2.3 钻孔穿束

在钻孔穿束作业中，避免带水进行钻孔，否则会严重影响边坡沿线的地质。施工过程中应记录地层的变化情况、钻孔速度以及地下水等情况。如有塌孔现象发生，必须停止钻孔，开启固壁作业。锚索锚固的施工应保证在入岩10m以上，如果具体的施工地层情况与设计规定不相符，则必须严格按照现场的实际施工情况进行调整。施工过程中，锚索孔径一般在0.15m以下，完成钻孔后应将孔内清理干净，避免降低砂浆与孔壁的黏结强度。在钢绞线下料设计结束后，保证波纹管定位准确，可以进行穿束。当穿束较短时，可以人工直接穿束；若因孔道较长且存在大量转弯点时，应在指定的波纹管位置开口，为穿束提供便利条件。在穿束过程中，每间隔1m，需要用扎丝绑扎3根钢绞线，并以此为一束进行穿束作业，封堵开口。

2.4 张拉施工要点

首先，明确张拉步骤。严格遵循左右对称、先纵后横的原则进行预应力张拉作业，控制张拉强度超过80%.张拉前施工人员检查油路可靠安全性，明确有无安装问题，开动油泵向张拉油缸灌入油，调整千斤顶位置后再拉紧钢绞线，注意减小钢绞线受到的摩擦力。调整夹片，令夹片夹紧钢绞线，保证钢绞线全程受力均匀，依据规定的标准速度使用千斤顶开展对称张拉作业，停止时张拉应力达到初始状态，记录并测量张拉长度。其次，具体注意事项。施工人员想要保证并最大限度地提升预应力张拉作业准确性，必须具备较强责任人，真心核查张拉设备，校正千斤顶后及时制作出相应的压力表、张拉吨位关系图，便于查找数据灵活使用[3]。

3 结语

公路工程道桥施工是一项十分重要的基础建设项目。整个工程的主要结构是混凝土构件，在使用这些混凝土构件的时候往往需要承担一定的荷载，公路工程在荷载力量增多的情况下会影响整个工程的混凝土结构，使得公路道桥工程出现施工裂缝，工程的强度等级也会降低。预应力施工技术在公路工程道桥施工中的应用能够减少荷载增多对公路工程道桥施工的危害。在公路工程道桥施工的深入发展下，需要相关人员结合实际，加强对预应力施工技术应用的重视。本文着重就公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用问题和应用优化问题进行了探究，旨在通过技术的优化来更好地促进公路道桥工程施工建设的发展。