改革开放以来交通运输业的发展沿革及行业变化

2021-11-23刘姝

商品与质量 2021年33期

刘姝

东营市河口区公路事业发展中心山东东营 257200

在社会建设以及发展沿革及行业变化的过程中交通运输经济起着难以替代的作用，可以为发展沿革及行业变化提供可靠的支持。提高整体的运行成本费用，且为以后的交通运输发展沿革及行业变化建立基础。针对这种环境背景，工作人员应该全面认识到现阶段的交通运输经济运行情况，

1 我国交通运输发展沿革及行业变化现状

1.1 交通运输服务个性化程度低

从战略层面观，探讨商业模式创新对交通运输变革影响的定义，所谓商业模式创新对交通运输变革影响的概念是上世纪80年代在英美等国管理会计学者提出的经济学概念。20世纪90年代以来，对这一概念以及研究成本的相关理论的研究逐渐增多，随着商业模式创新对交通运输变革影响的不断深入，日本和欧美的企业管理实践模式的优势也是值得国内的许多企业进行学习，当然其中也包括交通运输企业。互联网背景下，人们的选择面变得逐渐宽广，因此在交通服务选择时也注重是否具有个性化的服务设计，传统的交通运输服务已经不能满足当今人们的生活需求。现阶段我国的交通运输行业的发展还有很多不足之处，在互联网背景下人们对自己的需求缺乏了解，服务效果同质化严重，影响了交通运输行业在互联网背景下的发展。

1.2 区域发展不平衡

现阶段我国不同地区的发展沿革及行业变化中面临诸多的问题，区域内部的不同产业之间的差距时有发生。而这种非平衡的状态在发展中国家的表现尤为明显，这一点具体体现在交通运输的规模、发展以及运输情况等的，而当前不同产业之间的发展自然会存在着诸多的不同，因此，这就会导致产业发展的不平衡，而当前中国的公共交通的发展存在就是超大城市会远远超出一线城市的情况，而当前这些情况在城市发展以及交通运输的演变过程之中，都会存在诸多的影响，而当前我们需要结合当前不同地区的具体情况，对当前的交通设施的未来发展提供参考性的意见与建议。

1.3 信息化发展程度低

当前在交通运输发展沿革及行业变化过程中，有很多地区对信息化建设的重视程度不够高，自动化技术以及信息技术在发展沿革及行业变化中使用次数较少，影响高效率开展交通设备的应用全过程，造成资源消耗。在公路货运生产调度工作中之中，尽管大数据技术在管理方法中存有一定的应用，但技术性应用心智不成熟，比较严重危害到管理方面的开展高效率，难以反映出信息化技术性的运用优点，限定了信息化技术性的应用。

2 互联网+与交通运输经济融合发展的优化策略

2.1 搭建信息交通平台

在大数据时代的指引下，交通运输信息化是指信息管理技术在公路规划、建设、养护、交通信息管理、运营系统管理等方面扩大应用。通过各种专业的应用系统，不仅实现了信息采集、信息处理、业务管理和统计分析等工作高效化，还提高了公路管理和服务水平。其次，交通运输智能化是将类神经网络、智能逻辑、专用数据系统等智能技术运用于公路部门的应用管理系统中，使其具有一定的决策、预测、判断的能力。交通运送信息化与智能化的关联紧密联系。交通信息化是交通智能化的数据信息基本，交通智能化的发展离不了交通信息化。交通智能化不但是交通信息化的营销推广和拓宽，还对交通信息化明确提出了急切的规定，进而促进交通信息化的加快发展。

2.2 将移动互联网思维与技术结合

将移动互联网思维与技术结合，在当前而言，主要表现为系统的升级，本篇文章以智能交通系统为例，即ITS系统是指通过对关键基础知识理论模型的研究，将信息技术、通讯技术、电子系统控制技术和系统集成技术高效的应用于交通信息管理系统，创建即时的交通运送监管系统软件，并在交通运送智能管理系统中精确、高效率地充分发挥。智能化交通系统软件务必以交通信息内容和智能化基本建设为基本，它是交通信息化和智能化发展的普及化。各个道路管理方法单位大力开展信息化基本建设，但也是有一些难题，比如公路交通信息化的内涵是什么，什么是交通信息化的总体框架和智慧，系统应该实现什么功能，以及如何发展和完善现有的制度[1]。

2.3 科学借助大数据以及云计算技术

在交通部“十五”规划的指导下，各等级公路管理部门加强推进通讯网络、电子服服务、交通运输管理和运营系统管理等方面的信息化建设，并取得了显而易见的成效。比如，上海市公路管理部门建立了公路地理信息采集系统、公路交通监测防御系统、公路网络收费服务系统、公路交通数据采集与计算系统，大大提升了13个市级公路管理部门和26个县的工作效率和服务水平，车辆停靠站已建成局域网，实现了省、市、县三级部门的互联与互通[2]。