主编寄语

经过近一年的精心筹备，“汽车智能网联技术专刊”终于与读者见面了！

近年来，随着新兴的汽车电子技术、通信技术、大数据平台等技术进步，电动化、智能化、联网化技术正在引导着汽车产业发生颠覆性变革。特别是，汽车智能化已经成为全球汽车产业转型升级的重要发展方向。

汽车智能网联技术涵盖了自动控制、计算机科学、通信技术、人工智能和车辆工程等技术领域，不仅承担了汽车作为载运工具层面的运行安全、节能降耗、交通效率等重要目标的实现，而且将人从繁琐的驾驶操控的任务中解脱出来，帮助汽车实现了从载运工具到智能座舱和移动生活空间的角色转变，并推动实现智能网联汽车的产品新形式、商业新模式和产业新生态。2020年2月，国家发改委、中央网信办、科技部和工信部等十一部门联合印发《智能汽车创新发展战略》，明确指出加快推进中国方案智能汽车的创新发展。因此，发展汽车智能网联技术方向已在当今全球汽车行业形成高度共识。

为了全面反映国内外汽车专家学者在汽车智能网联技术领域内的研究成果，《汽车工程》特别邀请清华大学李克强教授担任本期专刊的客座主编。作为中国汽车智能网联技术战略联盟首席专家，李克强教授及其团队主持了从征文选题到审稿修订的全部过程，给予本刊技术指导和专业支持，为本刊的成功出版做出了重要的贡献。

“汽车智能网联技术专刊”主要收录了国内外学者在车辆智能驾驶技术与应用领域具有创新性和突破性的研究成果。征文得到了所选专题相关研究领域专家和学者的热烈响应，为本专刊提供了丰富的优质稿源，提供了多元化的科研成果。本期专刊不仅介绍了智能汽车发展面临的挑战、软件定义汽车技术体系等重大技术问题，同时也围绕汽车智能驾驶的环境感知、智能决策、路径规划和车辆定位、测试验证、人机工程、V2X 控制等众多技术展开了论述，集中反映了研究主题的广泛性、研究学科的交叉性和研究成果的前沿性。

期待广大读者和科技人员通过本期“汽车智能网联技术专刊”，能够更加全面深入地了解该领域的前沿技术和最新应用，激励更多学者参与相关研究，产生具有国际影响力的优秀成果，为中国智能汽车的创新发展做出新的贡献。