“寒冬”之下的出路

张筱梅

今年整个专用汽车行业面临着极其严峻的形势，在钢材上涨、国Ⅴ转国Ⅵ、GB 7258-2017、运价维持低位等系列因素的影响下，市场需求急剧下滑，预计全年专用汽车整体产销将同比下滑达30%以上，甚至有可能达到60%。

在这种形势下，通过对国内外整体经济形势等因素分析，业内普遍对明年的市场持不乐观的态度，并试图寻找新的亮点产品以渡过“寒冬”。

综合业内人士的分析以及多年的行业工作经验，笔者认为专用汽车行业的发展机遇仍然在“专”上。具体发展形式可以采取“两条腿走路”，也可以专注某一类产品。

一般来说，企业具有一定的研发和经济实力的情况下，采取“两条腿走路”的策略比较稳妥，这样既可以规避政策标准法规、经济环境等影响，也可以在市场旺盛时期有普通产品的量来获取丰厚盈利。笔者认为，“两条腿走路”需要拥有市场需求量较大的普通产品，以及市场需求相对较小但高附加值或者发展前景较好的产品。目前国内采用“两条腿走路”的专用汽车企业一般都是集团企业，规模和实力较强，他们基本都是在原有普通专用汽车的基础上，拓展了“专”的产品。

而专注走“专”字路线的企业也为数不少，比如海德馨以应急电源车为主，广东粤海专攻道路救援车，十堰驰田专注做自卸车，福龙马专攻环卫车，芜湖瑞江专做罐式车产品……

这些做得好的专用汽车企业无一不是根据企业自身的发展需求，制定出了适合自己的发展路线。

总的来说，市场瞬息万变，不管是“两条腿走路”还是专注某类产品，专用汽车行业的“破局”始终脱离不了一个“专”字。