企业核心竞争力依然是技术

张筱梅

近几年，国内制造业包括专用汽车行业在内，技术迭代更新速度不断加快，设计、制造、工艺水平等提升到了一个新高度，车辆的可靠性、技术水平以及安全性均大大提高。

专用汽车行业也紧跟大形势的发展而发展。在国内外整体环境的变化下，在国家标准法规的不断推动下，在国内人工成本的大幅提升下……这些因素推动着技术不断进步，也推动着行业内企业进行重大改革和产线升级。

尽管行业产生了诸多可喜的变化，但是伴随着行业内竞争愈加激烈，尤其在今年下半年行业形势非常不景气的情况下，不少企业空闲之余仍思索着这样的问题：产品设计、制造、工艺的提升以及产线的智能化升级，都是紧紧围绕着市场的需求所做的改变，在形势不好的情况下，这些提升是否值得？在当前行业内竞争异常激烈的情况下，企业真正的核心竞争力是什么？是成本更低好，还是技术含量更高好？

对于这个问题，广东富华总经理谭嘉骅这样认为：“对半挂车行业来说，所有有助于提高运输效率的尝试都是在推动行业的高质量发展。反之，如果不能真正帮助提高运输效率，甚至增加了运输过程中车辆的安全风险，那我们可以说这就与行业的高质量发展背道而驰。”“一句话，谁能够助力半挂车生产企业实现‘主挂匹配’，提升车辆的整体运营效率，谁就会获得用户的认可，从而赢得市场。”（详见本期企业栏目《智能制造=产品升级？富华如何引领车轴行业跨入新时代》一文）

笔者深以为然。谭总的这个观点可以衍生到专用汽车行业的各个产品类别中，不仅仅是半挂车行业。对于作业类专用车，有助于提高作业效率的就是高质量发展；对于工程类专用车来说，提高运输和作业效率的就是顺应了行业高质量发展的需求……

归根结底，企业要想在未来的市场站稳，技术或者产品力依然是企业的核心竞争力，而工艺的完善、产线的升级、零部件之间的最优匹配等，都是紧紧围绕着技术或产品力而进行的，它们是为技术而做的“锦上添花”。