产教融合背景下商用车检测维修专业订单式培养模式的研究

安徽合肥技师学院 黄文涛，刘 晶，史晓云，程 傲

2020年，教育部等九部门在《职业教育提质培优行动计划（2020—2023年）》中明确提出，“建立产业人才数据平台，发布产业人才需求报告，促进职业教育和产业人才需求精准对接。研制职业教育产教对接谱系图，指导优化职业学校和专业布局，重点服务现代制造业、现代服务业和现代农业。”强调了深化职业教育供给侧结构性改变及校企合作共同育人模式的改革。深化产教融合，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接，是推动教育优先发展、人才引领发展、产业创新发展、经济高质量发展相互贯通、相互协同、相互促进的战略性举措。

商用车行业作为工业发展的交通运输基础，是汽车工业发展的重点领域。本文以我校商用车检测维修专业订单式人才培养模式为例，探讨如何在新的产教融合背景下，开设商用车维修专业课程，摆脱传统的人才培养模式，以订单式培养模式为主线，注重学生实操能力及职业素质的培养。完善人才选拔和评价机制，并最终服务于企业。

1 商用车检测维修人才培养模式的现状及机遇

在新的社会形态下，例如快递行业的迅速发展对商用车的需求量越来越高，同时环境法律法规日益严格，国六排放标准和新能源技术被快速应用。加之整个产业链的转型升级，流通业态、运输业态及整个售后体系的发展变化，导致整个商用车企业的巨大用工需求和各职业院校零星的商用车检测维修技能人才输送的供求矛盾长时间得不到解决。

1.1 商用车检测维修专业人才培养模式现状

我国有近万所中高职及技工院校，其中60%的院校开设了汽车维修相关专业，但是开设商用车检测维修专业的院校却屈指可数。大多开设本专业的院校规划不足，导致办学、招生困难，只能依托表面的校企合作，学校依托企业提供就业岗位，而企业则追求低成本的人力资源。这样的合作仅仅完成了眼前的任务，难以实现可持续发展，它忽略了合作办学的学生主体。

同时商用车检测维修专业教学中存在着教学资源缺乏，课程标准不规范，维修教材、设备及数字资源缺乏，技能大赛支撑较少，多种原因导致专业师资力量薄弱，专业发展缓慢。

1.2 产教融合背景下订单式培养模式改革机遇

产教融合是我国职业教育的重要特色，是职业教育的现代特征表现。在人才培养过程中要将教育与产业发展紧密对接，实现学校与企业的紧密合作。院校与相关企业进行深度合作，建立订单式培养模式。校企双方签订供需平衡的合作协议，学校主导、企业支撑，进行产学研究，深度融合，同时在场地设备、师资力量及关键技术上共享。一方面企业从最初的专业开设、培养计划制定、实训基地规划、课程安排到最后的人才选拔就业全程参与，让学校培养人才与企业实际需求接轨。另一方面学校通过行业、企业支持，开展定期、持续性的师资力量培养，同时校企双方通过组织相应的技能提升比赛来不断提升办学质量。

2 商用车检测维修专业订单式人才培养模式实践

我校在针对当前商用车检测维修专业特点情况下，通过深度的产教融合，建立订单式人才培养模式。加强教育中的实践，同时在工学交替实践中进行教学，为获得较为理想的职业教育实践，须将企业也纳入职业教育实践中，形成职业院校、企业和学生三者之间的联动，发挥企业需求的主观能动性。

2.1 产教融合背景下教育模式改革

我校在本专业教育模式改革中，做了大量工作。转变传统的高职院校教育教学理念，摆脱传统的理论知识占主导的教育方式，通过以实践、创新课程为主导的教育模式改革，培养具有创新能力的应用型人才。以市场需求为准绳，推进一体化、项目引导、情境教学等先进教学方法，以实践能力的培养为着重点。针对商用车检测维修专业技术人才的能力要求制定相对应的培养计划，帮助学生群体树立人生、职业目标规划。具体工作如下：专业课程全部以一体化教学为主，在车间实践中贯穿理论知识教学，同时培养授课教师进行启发式教学，通过将教学内容转化为项目作业指导手册的模式，让学生在实践中理解理论知识并熟记操作难点、危险点；在平时教学过程中，建立教学评价体系，通过不同任课老师对学生学习能力、操作能力、性格特点、执行能力等多方面评价，为学生提前进行个人定位，帮助其建立人生、职业规划，引导学生朝着预期目标努力，提升了学生的自我约束、人生规划能力。

2.2 搭建“公共实训车间”构建校企共同体

在校企合作的协议框架基础上，通过与福田戴姆勒汽车企业合作，共建实训车间。学校提供600 m2的实训车间场地，投入近200万元购置相应车辆、设备。企业投入具有利用价值的发动机、变速器等零部件，并在合作办学中针对院校在教学资源、师资力量、教育实践及科学成果转化上的不足给予支持。

“公共实训车间”的建立实现了校企共同体的双赢，合作产出丰厚，院校办学能力、师资力量得到提。升同时可以吸引社会资源参与员工培训、学术交流等活动，提升学校知名度的同时让院校与行业接轨，摆脱了职业院校专业开设共性问题——与最新行业需求脱轨。

2.3 打造专业课程体系及教育资源

订单式人才培养模式主要是有针对性地为企业培养出指定岗位专业型人才。针对本专业的职业能力培养目标，与行业接轨，以行业、企业职业岗位能力认证为依据，例如商用车销售服务技能等级认证、福田戴姆勒和康明斯中国师资认证、汽车动力与驱动系统综合分析技术模块等。精心挑选合适的专业课程，将专业课程与通用课程区分开来，并引入企业技术团队，构建院校通用专业课程模块与企业专业模块。同时企业通过每年组织行业售后维修、销售等技能大赛加强校企、院校与院校之间的交流，共同促进院校教师团队及学生的技能提升。

我校商用车专业学生是从三年级学生中有针对性地择优挑选出来，成立20人左右的小班，成班后的第一件事情是由企业优秀内训师组织一场户外拓展活动，通过此类方式增加班级人员的凝聚力及班级荣誉感。专业班级将接受为期一年的定向专业课程培训，每周定期由企业安排专业内训师针对企业文化、营销、售后等行业知识进行实战教学。

在教学过程中加强实践，带领学生积极参与行业技能大赛。自2019年以来，我校参与了首届“欧曼－福康杯”全国商用车产教融合技能大赛、首届福田戴姆勒汽车网络营销大赛，均获得了较好的成绩。

2.4 践行工学交替，以实践育人

工学结合的教学方式让学生在岗位中验证课堂所学，感受学校学习与工厂、企业实践之间的差异。通过短期的实践发现自身缺点、专业盲区，丰富个人阅历，同时深入企业一线感受不同企业的文化及管理体系。老师在指导学生工学交替过程中也会发现学生真正所需，不断完善课程体系及授课方式，最终培育出符合行业需求的复合型人才。

我校不仅践行工学交替，还注重实践的广度。每个月安排学生进行一次为期两天的行业实习，地点有商用车主基、服务站等；学生在装配、销售、售后维修等不同岗位进行全面的实习体验。毕业前一个学期安排学生进行为期两个月的实习体验，到商用车制造基地、服务站、销售门店等不同岗位进行最后一次工学交替，让学生深刻认识行业、工作内容，为学生踏出校门做一次铺垫。

综上所述，产教融合背景下商用车检测维修专业订单式培养模式的实践，应该以深度的校企合作为基石，创新专业课程体系及教育资源，校企共同制定人才培养计划，以工学交替为能力拓展手段，实现订单式人才培养目标。最终使得本专业得以持续性发展，对行业发展起到有力支撑作用。