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李书福:走出一条自己的路

2021-11-20陈秀娟

汽车观察 2021年6期
关键词:李书福甲醇专利申请

陈秀娟

跨界造车风起云涌,中国车企该如何走出一条适合自己的发展道路?

当下汽车行业正在经历一场前所未有的变革。对于这场变革,在日前召开的2021中国汽车重庆论坛上,吉利控股集团董事长李书福指出,中国汽车工业可以走出一条自己的发展道路,并呼吁要实现从效率优先向公平优先转变,让一线劳动者收获尊严、成就梦想、成就幸福。

走正道方能得天下

在李书福看来,汽车产业转型升级、高质量发展还有很长的路要走,在很多领域仍然有待于寻求突破,千万不能过度自信。中国汽车工业面临的挑战依然非常严峻,必须坚持打基础、练内功。只有形成核心能力,才能确保企业可持续发展,无论是“弯道超车”还是“换道超车”,都不可能一帆风顺。

李书福认为,所有的竞争都离不开一条道,那就是正道。“汽车行业百年发展史告诉我们,只有走正道,才能得天下。天外有天、人上有人、山外有山,任何事物的发展都有其客观的规律。研究规律、认识规律、尊重规律,就是正道。”

尊重知识产权

汽车产业作为专利密集型产业之一,专利申请与授权呈现出爆发式发展。资料显示,目前,全球智能网联汽车专利申请超过4.5万件,其中近十年专利申请3.2万件,占比超过70%, 2009年以后专利申请量暴涨,年增长率接近20%。专利申请增多折射出汽车企业对知识产权的重视程度。

李书福指出,要尊重知识产权,提高创新的软环境竞争力。在李书福看来:“如何把全面依法治国落到实处,中国汽车工业如何实现受人尊重,就要看中国汽车行业是否尊重知识产权、是否依法竞争,否则发展起来也被人瞧不起。”

在李书福眼里,自主知识产权水平的提高,直接影响着我国汽车工业科技水平的发展。汽车行业知识产权的创造、运用、保护和管理能力的提升,将为我国汽车工业在世界范围内提升竞争力提供强大助力。

能源多样化

在全球范围内,当下的主流新能源车聚焦在电动车和插电混动车型领域,但李书福认为,甲醇燃料和甲醇汽车的普及,也是实现能源可持续发展的途径之一。

因此,李书福呼吁,中国在能源多样化战略方面一定要走出一条自己的发展道路。他预测,太阳能制氢与各种回收的二氧化碳合成甲醇,可能是一条可行的绿色能源发展道路。甲醇是最简单的含氧碳氢化合物,可常温常压保存、运输,对环境友好,降解速度快,辛烷值高,且可循环利用。

据了解,在汽车领域,我国试点区域已形成了系統的甲醇车用燃料调配能力,具备甲醇燃料加注体系建设条件;我国甲醇汽车制造体系基本建立,目前已经有轿车、重型商用车、微型车、城市客车等不同用途的系列车型产品,甲醇汽车整体技术装备水平领先于世界。

多年来,吉利一直在致力于甲醇汽车的商业化。据悉,吉利入股的冰岛国际碳循环公司已运行10多年,捕集二氧化碳合成清洁甲醇已具备一定规模。

尽管如此,当前国内的甲醇燃料和甲醇汽车的规模化应用推广工作尚未展开,想必这也是李书福呼吁推广发展甲醇汽车的重要原因了。

从效率优先到公平优先

在迈向国际化进程的道路上,中国车企如何与国际接轨?在李书福看来,中国车企应实现从效率优先向公平优先转变。“过去几十年的改革开放提倡的都是效率优先,因此中国积累了大量的物质财富,到处高楼林立,看上去很有钱。而今天的中国更需要公平,如何实现从效率优先向公平优先的转变,这个问题举国上下都需要思考。”李书福认为这是一个非常重要的课题。

李书福坦言,当相对收入太低、被重视的程度不够时,就很难拥有职业尊严。没有职业尊严就不可能形成职业精神,没有职业精神就造不出高质量的产品。“因为一线劳动者觉得自己的职业不受尊重,所以,要想把自己的工作做好是很难的。”

正因如此,李书福认为,为一线劳动者的职业生涯创造更好的职业条件,加大培训投资的力度,提升职业能力,让千千万万的一线劳动者工作有奔头、生活有保障,让他们能够集中精力沿着自己的专业方向安心稳定的工作,不断实践和探索,不断提高能力水平,在产业链上创造出属于他的职业价值,

从而收获尊严、成就梦想、成就幸福。

对此,李书福呼吁,企业要积极构建与员工命运共同体的关系,为员工打造理想家园。“只有员工心清舒畅了,产品才有质量保证,企业才有生机活力。”

开放包容,融入全球

在国内国际双循环战略指引下,吉利在全球市场开拓力度将继续加大,融入世界的梦想依然坚定。

对于中国车企,李书福强调,必须要有自我否定的勇气和自我超越的能力,开放包容,合纵连横,打造产业链新优势,扩大生态圈。对吉利而言,将在遵守世界各国法律及全球合规的前提下,抢抓新发展机遇,携手上下游产业链,与行业伙伴一起为中国汽车产业转型升级、高质量发展大胆实践和探索。

本刊点评

规律和常守护者

李书福素以“敢讲”闻名业界,近来虽刻意低调,但其“敢讲”的真性情却很难改变。他的言论直白中透着对规律和常识的清醒认识,而在不同的阶段又能准确地抓住重点。不能过度自信、尊重知识产权、能源多样化、公平优先、开放包容——每一条对当下汽车产业的发展都有很强的针对性。

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