重新认识起亚

张静

在市场洗礼中，现已跃居全球第四大车企的现代起亚逐渐找到了自己的新定位和新特色。

作为全球最年轻的TOP 5车企，现代·起亚近几年的实力一直被低估。但实际上在2020年，现代·起亚全年销售635万辆，已跃居全球第四位，仅排在通用、福特、本田之后。

与此同时，在各项权威奖项中，起亚也是常年霸榜的存在，比如荣获2020年北美最佳年度车、2020年J.D. Power新车质量主流品牌冠军、2021年J.D. Power车辆可靠性研究主流品牌冠军等。

新旧车市交替之下，能够彻底进行革命的大型车企为数不多，毕竟“大象起舞”难度系数很大。面对全新的市场环境和竞争格局，起亚成为少数主动求变的大型车企之一，不仅瞄定New Kia战略，更于今年年初变更了公司名称和LOGO，并发布了全新的品牌理念和标语 Movement that inspires， 这意味着从今往后，起亚业务版图不再局限于汽车，而是向未来移动出行品牌转型。

与此同时，面对全球第一汽车消费市场，起亚理所当然会把提升在华影响力和市场份额作为攻坚重点。今年4月，现代汽车·起亚举办战略发布会，提出四大核心战略，不仅流露出在未来移动出行领域占据全球领先地位的信号，更体现了对中国市场的高度重视，就此拉开破圈向上、品牌重塑的序幕。

技术实力不再落后日德

技术先行，是一个品牌重塑的灵魂，尤其是当中国车市正在迈入高品质为基、技术为核的新阶段。实际上，起亚在技术研发上的实力不容小觑，从国际上最具信服力和关注度的“沃德十佳发动机”榜单来看，起亚共12次霸榜“沃德十佳”，从2014年起更是连续6年入围该榜单，成为入围最多的汽车品牌之一。

其获奖动力总成除内燃机外，还包含氢燃料电池车、电动汽车、插电式混合动力汽车等各类动力总成。换言之，起亚已拥有和日系、德系相媲美的技术实力。只是现如今，起亚要解决的首要问题是如何将强大的技术实力刻入人心，为品牌重塑献上最强助攻？

在刚刚落幕不久的上海车展上，东风悦达起亚展台亮点颇多。尤为值得一提的是，其首秀的智跑Ace量产车搭载的第四代 CVVD技术，被评为“近30年来发动机领域最大的技术进步”，赋能起亚全球独创的1.5T高性能发动机，使其性能提高4%、燃油效率提高5%、尾气排放减少12%、最大输出高达200匹，这在紧凑级SUV中足以是傲視群雄的神级指数，无论是日系的逍客还是德系的途岳，均不如智跑 Ace来得凶猛。

与此同时，起亚新能源汽车在华战略也浮出水面。未来，东风悦达起亚不再推出“油改电”电动车，所有电动车都将基于 E-GMP专用平台开发。其中，在上海车展上全球首秀的专用电动车EV6很快会引入国内。

到2025年，东风悦达起亚车型智能网联应用将达到80%， ADAS智能驾驶系统应用比例达到60%o另外，起亚还将与百度 Apollo合作构建自动驾驶新平台车型。目前，起亚最新应用的“百度智能互联3.0系统”以及 L2+的DRIVE WiSE （ ADAS ）智能驾驶辅助系统均已跃居合资品牌前列。

不再推出十万元以下车型

一个品牌的重塑，最直观的表现莫过于产品的颜值发生了翻天覆地的焕新。那么，起亚的颜值究竟发生了哪些变化？又凭什么敢破年轻人的圈、入年轻人的局、表年轻人的态，成为年轻人的首选？在起亚对设计的重视程度和全新一代设计语言上，或许可以找到答案。

其实，高颜值一直都是起亚的一大标签，前有彼得·希瑞尔引领一代设计潮流，后有今年3月起亚发布的采用全新设计理念 “Opposites United”的首款专属电动车型EV6让人震撼。无愧是集韩国、德国、美国三大设计室的通力合作，从EV6身上，可见起亚在设计上的厚积薄发和向上突破。

而能否彻底高端化，则是检验品牌重塑的试金石。尤其是在豪华品牌价格下探、自主品牌向上进攻之时，位居中间位置的合资品牌有两条路可选：一是往下的路，在价格上选择和豪华品牌同步下探，以价换量;二是往上的路，即发力高端化。

不少汽车品牌选择两条路同时走，但对任何一个企业而言，资源和精力都是有限的，两条路都走就意味难以真正实现高端化。在此背景下，东风悦达起亚坚定走上了第二条路——高端化的单行道。

早在去年，东风悦达起亚就已宣布今后不再推出10万元以下车型，并在全球同步推出了旗舰轿车凯酷。同样是在去年，东风悦达起亚10万元以上车型销量同比增长17.9%，占比达到77%， 平均销售单价也提升了2.1万元。产品结构的优化、品牌价值的进阶、中国市场的优先落实，这些举措相比单纯的销量上涨更具有可持续发展的意义。

进入2021年，东风悦达起亚高端化战略再次提速。当SUV 成为车市复苏亮点时，尤其是当高品质SUV点燃了中高端市场需求时，东风悦达起亚又怎会错失良机？今年下半年，东风悦达起亚将在中国上市智跑Ace， 作为起亚在华首款搭载新标的量产车，智跑Ace拿出了最大诚意：L2+ADAS智能驾驶辅助系统、百度智能互联3.0、全球独创 CVVD技术1.5T高性能发动机、200匹马力最大输出，全部都是同级最强输出。

此外，伴随MPV市场逐渐成为最大增量市场时，东风悦达起亚将于今年下半年上市全新旗舰MPV车型——第四代嘉华。预计在2022年，东风悦达起亚还将推出全新型旗舰SUV 车型，同时考虑引进起亚最顶级的全球旗舰车型。