2019年一汽奔腾T99行驶中突然加速无力

◆文/山东 任泽利

故障现象

一辆2019年生产的一汽奔腾T99，搭载CA4GC20TD-32型发动机，行驶里程为16 587km，车主反映该车行驶过程中突然出现加速无力的故障现象，同时，发动机故障灯闪烁几次后就常亮，且仪表台上显示“请检查发动机”的提示信息。另外，在此状态下急踩油门，发动机故障灯有时会闪烁，发动机怠速不稳，并伴随有“突突”的异响。

故障诊断与排除

接车后，先用诊断仪扫描故障信息，在发动机控制单元中存储了3个故障码(图1)：P030200-检测到物理二缸失火故障；P030000-发动机随机或多缸失火故障；P030100-检测到物理一缸失火故障。

图1 故障车上的故障信息

读取相关数据流发现：1缸失火次数为1 054；2缸失火次数为754；3缸失火次数为1 618；4缸失火次数为3 756(图2)。从数据流可以看出该车发动机的每个汽缸都有失火现象，且4缸最为明显，且汽缸工作着火不好。

图2 故障车数据流

通过询问车主得知，该车故障发生时加注的是中国石油加油站的92#汽油，但是之前加过非正规加油站的劣质汽油。维修人员检查点火线圈及火花塞，测量4个火花塞的电阻，结果均正常。拆检喷油器并测量缸压，未见异常。笔者再次怀疑是火花塞存在问题，重新测量火花塞电阻，4个火花塞阻值都在正常范围内，且基本相同(相差不超过100Ω)，正常。但在检查外观时晃动所有火花塞时，发现4缸火花塞有异响，反复仔细检查发现，该火花塞点火电极端向上时看不出异常，但点火电极端向下时损坏的中心电极陶瓷滑出(图3)。也就是说，该火花塞工作时，点火位置不是在电极端而是在火花塞陶瓷体内，自然也就无法点燃混合汽。更换全新的火花塞后，该车故障被彻底排除。

图3 故障车上的火花塞

维修小结

本案例中，火花塞的中心电极陶瓷脱掉现象非常少见，而且很容易被忽略。为此建议同行们在检查所有汽车部件时，不但要认真仔细，还要尽量复原部件的工作状态，这样会更容易找到故障点，少走不少弯路，提高维修效率。