市政道路改造“白改黑”施工技术探讨——以旌德县江村大道为例

李静，赵静，吴玉芳

（1.旌德旌源水务运营有限公司，安徽 宣城 242600；2.旌德县工业投资有限公司，安徽 宣城 242600；3.旌德县住房和城乡建设局，安徽 宣城 242600）

1 引言

旌德县地处皖南山区,与著名旅游胜地黄山一脉相连，县城为旌阳镇，城西的老城区道路基本建设于上世纪八九十年代，市政道路均为水泥混凝土路面，随着城东区的开发，于本世纪初建设江村大道，连接老城区与新城区，成为城市主干道，由于该道路起点于高铁站，横穿徽水河，紧邻县政府、政务中心、灵芝广场，终点直达梓阳学校，道路的重要性尤为突出，加之道路原设计不尽合理，升级改造已是当务之急，也是民之所盼。

2 工程概况

旌德县江村大道升级改造工程全线长度2760m，其中“白改黑”改造总长为1860m，呈东西走向，东起环城东路路口，西至城西路路口，道路等级为城市主干路，设计速度为50km/h，现状红线宽度为40m，标准横断面为双向4车道，交叉口均采用平交设计。道路“白改黑”主要改造内容包括路面“白改黑”、雨水口、检查井改造抬升、附属工程改造等。

3 “白改黑”施工前期工作

3.1 全年检测

在改造设计前期，委托相应资质的检测机构对江村大道混凝土路面进行全面检测，报告显示原混凝土路面及下部结构整体情况良好，存在部分板底脱空、浅表层裂缝、角隅裂缝、错台等情况，在道路施工前都根据设计要求进行了注浆、灌缝、修复处理。处理后二次检测合格方开始正式施工。

3.2 施工前期准备工作

①原有道路地下管线设计不合理部分需要提前改造。虽然本工程进行了深化设计，但仍存在部分设计缺陷。比如原路面容易积水的地方需要对雨水篦子及局部地下管网进行改造，特别是在道路交口处。发现问题的最好方法就是在雨天进行实地观察或征求市政管养部门和市民意见、建议。如发现存在不合理的原有管线，务必提前改造，杜绝改造后遗症的产生。同时，对道路交口强弱电管线、交通信号灯管线需增设过路套管的情况，要在白改黑之前提前预埋。

②原混凝土路面标线需要提前清除。本工程在设计时，未考虑标线清除问题，在施工前根据以往工程施工经验需将原路面标线清除，一方面确保沥青路面与混凝土路面更好地结合，另一方面保证路面干净、干燥，为路面处理及沥青摊铺创造条件。

③施工前安排专人对现有地面雨水篦子和检查井进行图纸标注统计，确保提升改造及沥青路面摊铺过程中不漏、不盖。

④中央隔离护栏拆除时间的确定。因为江村大道是城市主干道，护栏拆除过早容易产生交通事故，拆除过迟或者不拆除又影响施工质量和工程进度。综合本工程施工经验，在混凝土路面表面处理完成后，沥青下面层摊铺之前拆除较为适宜。

⑤对于道路中强弱电、自来水、燃气等管线及检查井可能存在的问题，需提前召开管线单位对接会，保证施工前各相关单位井室、线路运行正常，存在问题提前解决。

4 施工过程注意事项

4.1 反射裂缝处理

本项目反射裂缝采用自粘式防裂贴＋玻纤格栅进行处理，在防裂贴施工过程中首先要注重防裂贴的材料质量，其次要注重施工质量与施工过程中的成品保护。防裂贴的部位不仅限于原混凝土路面的横缝与纵缝，对于路面修复后的缝也要进行敷贴。成品保护中存在防裂贴和玻纤格栅被摊铺机及运输车损坏问题。针对此类问题，一方面需要提高驾驶员个人技术和素质，合理安排摊铺路线，杜绝在完成路面上转弯掉头；另一方面采用高黏性的防裂贴，增强与混凝土路面的粘接度，对玻纤格栅进行固定，防止因为摊铺机履带行进将格栅带起褶皱，影响路面质量。

在本项目施工过程中存在此类问题，因为机动车道路面采用40mmAC-13C改性沥青混凝土(玄武岩)和60mmAC-20C沥青混凝土(石灰岩)两层；非机动车道路面“白改黑”采用60mmAC-16C沥青混凝土(石灰岩)一层。因为机动车道有两层，局部褶皱对路面平整度影响较小，但非机动车道仅有一层，对路面平整度影响较大，施工过程中发现此类问题后，设计单位出具了变更，取消了剩余非机动车道玻纤格栅，仅采用防裂贴进行反射裂缝处理，与有玻纤格栅的一侧非机动车道形成对比。目前项目建成并投入使用三年，设置防裂贴与玻纤格栅的一侧非机动车道，路面平整度因为褶皱原因较差；取消玻纤格栅仅采用防裂贴一侧，平整度较好，路面使用状况均良好。因为非机动车道承受荷载较小，所以类似工程中，建议取消玻纤格栅或类似材料设置，即能保证非机动车道平整度，又对路面质量影响不大，又能够节约成本、缩短施工工期。

4.2 检查井、雨水篦子、伸缩缝加固抬升处理

原道路检查井均为砖砌井，目前运行状况良好，仅需加固抬升即可。提升过程中特别注意各构筑物的标高控制，可采用道路中心线标高与路缘石标高综合控制，以确保行车舒适度。同时，对于加固抬高的构筑物需要进行成品保护和安全防护，确保行人车辆安全的同时，保证抬升井圈、井盖不被损坏。在雨水篦子提升时，建议预留一定的侧边泄水孔，确保施工过程中道路积水及时排除。

4.3 道路交口增设雨水篦子

因“白改黑”道路是在原有道路上进行加铺沥青面层，标高比交叉道路高6cm～10cm，因此容易导致交口处积水。施工前需根据施工的范围确定交口处是否有雨水篦子。如果没有，务必在交口处增设雨水篦子，一方面解决道路积水问题，另一方面保护了“白改黑”道路自身安全。

4.4 道路交口顺接段施工

道路顺接存在两种情况，一种是与沥青路面顺接，一种是与水泥路面顺接。第一种情况在沥青路面铣刨后顺接即可；第二种情况应根据顺接道路的使用情况进行区别处理，如果顺接道路即将改造，可以选择直接加铺渐变顺接；如果顺接道路不需进行改造，则需要将原混凝土路面破除后进行顺接。

4.5 沥青路面摊铺前要提前制定应急预案

碰到下雨、原料供应不足、停电等特殊情况能够及时应对，确保不影响施工质量。

5 完工后整改阶段及质保期质量控制全面跟进

因为一个项目从设计、建设、验收到投入使用并不能做到十全十美，或多或少会出现一些问题。竣工预验收整改阶段，针对发现问题及时进行整改完善。本项目在质保期内也出现过一些问题，比如在道路交口处“白改黑”路面出现局部壅包现象。根据调查分析，主要原因是夏季高温时段重载大货车在红绿灯路口待车振动所致。所以，建议城区“白改黑”路段禁止重载车辆通行。

6 总结

旌德县是安徽第一个、全国第六个国际慢城，是全国第一批“绿水青山就是金山银山”实践创新基地，随着城市的不断发展，城区的“白改黑”市政道路提升改造逐渐增多，这是新时代提升城市品位，改善城区环境，提升人民生活质量的一种方式。通过对旌德县江村大道升级改造工程的施工探索与经验总结，可使类似工程施工逐渐走向成熟，使得“白改黑”道路更好地服务于新时代城市发展，服务于乡村振兴，服务于人民美好幸福生活。