道路与桥梁施工中的裂缝问题的解决对策

宋项怡

摘要：在道路桥梁工程施工中，裂缝问题的出现不仅影响到了道路桥梁工程的安全性与稳定性，还直接威胁着人们的生命与财产安全，因此建设单位必须要高度重视裂缝问题的科学预防与控制。基于此，本文分析了道路桥梁施工时期产生裂缝问题的主要原因，并对存在的问题提出了相应的应对措施。

关键词：道路桥梁;工程施工;裂缝问题;解决对策

如今我国基础设施的投入力度持续增加，基础设施属于现代交通系统的重要组成部分，道路桥梁建设项目数量持续增多，虽然我国混凝土建设达到了较高的水平，不過在施工的时候，还是比较容易产生裂缝问题，进而严重影响到了整体的工程质量，甚至是出现安全事故。

1 道路桥梁施工中裂缝问题的产生原因分析

1.1 地基形变和支架强度的影响

在混凝土浇筑箱梁的过程中，要是混凝土大型模板支架的抗压强度较小，支架下沉幅度不同，比较容易产生箱体裂缝问题。在墩顶部分箱梁的横隔板以及横隔板两侧的腹板处产生裂缝问题的概率较大，因为模板支架刚度设计不够合理，承载力不符合设计标准，在支架的支撑系统浇筑之后，混凝土结构容易产生变形的情况。不仅如此，要是支架使用时间或者是使用方法不够合理，等到支架拆除之后，混凝土产生形变，箱体的挠度也会增加，如此在箱底或者是箱体的两侧也会产生裂缝的问题。

1.2原材料质量原因

道路桥梁施工裂缝与混凝土质量有直接关系。混凝土中包含水、灰、砂等材料，在实际应用中，原材料质量检验水平不足，混凝土质量无法达到道路桥梁的施工标准，会降低道路桥梁的施工水平与质量。在实际施工中，使用劣质材料会影响道路桥梁的设计要求、质量控制等方面，导致道路桥梁的综合质量降低，易引发工程质量及安全问题等。水泥、骨料等原材料的质量不达标，会使道路桥梁的混凝土配比、性能等相关指标无法达到施工标准，在投入使用后，易出现裂缝，影响施工质量。

1.3 温度方面

在道路桥梁工程的具体施工过程中，温度因素也会引发裂缝现象的出现。在开展混凝土构件施工时，温度的变化会导致混凝土构件出现热胀冷缩现象，引发构件变形，使道路桥梁工程内部结构出现拉应力，如果拉应力高于道路桥梁工程本身的抗拉强度，则会导致道路桥梁工程出现温度裂缝。具体的引发原因主要体现在两方面，即水化热现象与蒸汽养护。

（1）水化热现象。在道路桥梁混凝土浇筑环节出现的水化热现象，会加快混凝土内部温度的上升速度，提高内外温差的差异性，引发表面出现裂缝现象。

（2）蒸汽养护。在冬季开展道路桥梁施工，则需开展蒸汽养护处理。养护过程中的温度明显高于正常温度，当养护施工结束时，混凝土的温度会直线下降，由此而引发道路桥梁工程裂缝问题。

1.4 设计原因

道路桥梁在施工中出现裂缝，很多裂缝问题的出现并不仅仅是因为施工技术问题，而是与设计有着重要的关联。如果道路桥梁工程设计不合理，那么必然会导致裂缝问题。首先，对于道路桥梁结构设计不合理，缺乏足够科学性，导致道路桥梁结构出现受力不均衡的情况，从而导致其内部结构受到影响，并对其结构造成损坏。其次，在道路桥梁工程设计之前，未对道路桥梁工程施工的现场情况进行仔细勘察，会非常容易导致在设计过程中出现问题，使得设计内容无法获得预期的效果，最终导致裂缝问题的出现。最后，在道路桥梁工程设计图纸中，并未进行明确详细的标注，施工方无法对设计图纸中的意图进行准确的了解，导致施工中出现问题，最终导致裂缝问题的出现。

2 道路桥梁施工中裂缝问题的解决对策

2.1 强化后期养护管理工作

结合道路桥梁工程的实际情况，对裂缝进行控制的过程中，应优化混凝土结构的养护管理、维护等方面，在重视质量管理及养护方案设计的前提下，实现道路桥梁工程的综合施工水平提升。在道路桥梁工程中，开展养护管理工作应以道路桥梁本身的实际需求为中心，在优化养护管理手段的基础上，封堵灌浆施工、裂缝、孔隙，提升施工质量管理，降低裂缝的扩大概率。在构建质量养护方案的过程中，应从道路桥梁施工质量、施工控制等方面进行分析，在对灌浆施工质量进行控制的前提下，避免裂缝扩大，可保证道路桥梁的综合质量。强化道路桥梁的后期保养及优化，检测混凝土材料构造的被损害程度，如果发现裂缝，应根据道路桥梁工程的实际情况，及时进行修补与控制。从混凝土质量控制的角度，完善后期养护工作，调整道路桥梁、修补养护方案，提升道路桥梁的综合施工水平。在后期养护进行管理与控制时，可通过修补裂缝技术进行完善，修补混凝土表面，在外表面涂抹防水胶水，补充填料，提高道路桥梁的综合施工质量。

2.2施工原材料的质量控制

加强道路桥梁施工中的原材料监管与控制，能从本质上降低裂缝现象的发生。一方面，要充分确保道路桥梁工程的原材料质量得到严格的监管与科学的控制，加强材料采购工作，在保障材料质量的基础上落实材料性价比分析;另一方面，针对混凝土材料而言，要严格按照施工标准与要求开展混凝土材料配合比工作，同时对混凝土材料的各种配料进行严格的质量控制，避免因混凝土材料配合比缺乏科学性而引发工程项目出现裂缝现象，从而降低工程项目的使用性能。

2.3 关注施工过程中的温差变化

因为温度差而导致道路桥梁工程中出现裂缝，可通过对骨料级配的改善来进行应对，可采用高效的减水剂和粉煤灰来对水泥用量进行控制，从而减少混凝土中水化热情况的出现。同时，要对混凝土搅拌配置的方式进行积极的改进，例如可使用二次风冷技术来对浇筑温度进行控制，避免因为温度差而出现的裂缝问题。另外，可以在混凝土中适当加入一些外加剂，这些外加剂的主要功能在于增塑和减水，提升混凝土性能，对混凝土的保水性能和流动性能进行有效的控制。同时，施工单位也要做好水化热的控制，推迟热峰时间。当需要对环境影响进行控制时，应做好防晒和防风等相关工作，避免混凝土因为环境因素的影响而出现温度升高的情况。因为混凝土结构尺寸会对其应力造成影响，所以需要采用合理的浇筑方式，并确保浇筑工序的合理性，具体可实施分层浇筑或者分块浇筑的方式，确保散热的效果达到相应的标准。如果混凝土结构体积比较大，则需要将冷却管道设置在其中，也可以采用冷水或者冷气来对混凝土进行冷却处理，对混凝土结构的温差进行控制。作业前，应预留收缩缝，做好混凝土温度控制。完成浇筑后，要注意做好养护。

2.4 重视图纸审核

在道路桥梁设计中，应对设计方案进行严格的审核，对于其中可能导致裂缝问题的因素进行预防，在进行审核的过程中，应结合工程的具体情况对容易发生问题的结构设计方案进行深入研究，确保施工图纸质量达标。负责审核的工作人员要提升自身的专业能力，同时也要积极地与设计人员进行沟通，切实提升道路桥梁工程设计的水平，有效避免裂缝问题的出现。

3 结束语

综上所述，随着社会经济进步，交通及建筑行业也在稳步发展，桥梁兴建，二者相辅相成，便利了人们的生活，更加促进了城市化发展。道路桥梁的裂缝问题会影响其质量及使用寿命，因此也成为建筑行业关注的焦点。为增加道路桥梁的安全性及稳定性，应采取有效的加固及养护措施，预防桥梁裂缝，促进我国交通及建筑行业的发展。

参考文献：

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