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特色街区空间品质与使用者满意度关系实证研究

2021-11-07徐雪芳王志鹏徐佚敏彭程程吴晓灵

皖西学院学报 2021年5期
关键词:业态使用者群体

徐雪芳,王志鹏,徐佚敏,彭程程,吴晓灵

(1.安徽建筑大学 建筑与规划学院,安徽 合肥 230601;2.安徽省国土空间规划与生态研究院,安徽 合肥 230022)

作为城市公共空间的重要组成部分,城市特色街区是展示城市形象的重要窗口,具备商业、游憩、生活等多种功能特质,承载着城市的自然与人文特色[1]。如何提升城市空间品质和满足人们日益增长的美好生活需要,是当前我国“城市双修”和健康城市发展战略背景下亟须解决的重要问题。而特色街区作为城市风貌的重要载体,其空间品质的提升对城区整体空间品质营造以及提升城市居民使用满意度具有重要意义。

环境心理学和行为学认为,使用主体的感受依赖于空间形态的适应性,而空间品质可以通过主观感受来反映[2]。既有研究中也有不少基于人的体验与街区空间进行的定性归纳和定量分析。如,凯文·林奇的城市意象理论关注人在城市公共空间中的活动和感受,强调把人的空间感知纳入对城市问题的思考[3](P70)。芦原义信将城市空间分为“消极空间”与“积极空间”,并提出通过人的体验感受对城市街区空间形态进行研究与设计[4](P12)。谭少华等从人群心理需求角度分析街区物质空间环境美的塑造[5]。李渊采用SD法研究居民对旅游社区街区空间的心理感知影响要素,提出了街区提升策略[6]。龙瀛、叶宇等基于街景图像数据分析进行人本尺度的街区空间品质评价[7-8]。“满意度”作为描述人的心理预期与实际感受之间反差的理论工具[9],近些年常被用于城市规划建设的研究领域。如,如康雷等从城市空间异质性和人群差异性,分析了北京市建成环境对居民宜居满意度的影响[10]。蒋丽芹和熊乙以惠山古镇为案例,建构了游客满意度评价指标体系,探讨基于游客满意度的历史文化街区更新保护[11]。吕洁等构建了侧重于文化街区空间品质的游客满意度评价指标体系,通过十笏园文化街区空间品质游客满意度测评,探讨街区空间品质提升与优化的途径[12]。郑文杰通过罍街街区品质的满意度评测,探讨基于公众满意度的街区活力提升与优化策略[13]。

本文在既有研究的基础上,进一步细分街区内不同的使用人群,通过评测不同类别人群对街区空间的使用满意度及街区空间品质,运用回归分析揭示使用者满意度与城市特色街区空间品质的关系,进而探讨街区空间品质提升策略,为当前健康城市及城市双修背景下老城区街区空间设计及更新活化提供参考。

1 研究区域概况

七桂塘女人街坐落于合肥市老城区两条主要交通干道金寨路和长江中路交叉口东南角,处于合肥市庐阳区三孝口商圈的核心位置(图1),整个街区东西长约270米,南北长约315米,占地约8.4公顷。女人街街区北边距城隍庙商业历史街区不到200米,沿长江中路距淮河路步行商业街区约1.3公里。女人街始建于20世纪80年代,是底商型商住混合街区,街区内多为多层建筑,上层为住宅,一层或二层为商业。女人街是典型的巷弄式商业街,两条平行的东西向主街宽约10余米,内部纵横交错的小支巷仅2~3米。街区内的节约巷、人民巷、金桂巷、银桂巷都曾是合肥老城有名的文化街巷,同时也是合肥老城重要的城市公共空间。在20世纪90年代末、21世纪初街区内曾汇集了餐饮、书报、时尚服饰以及各式时髦饰品,生活气息浓厚、商业繁华,是安徽省内著名的特色商业步行街区。

图1 女人街区位及范围

2012年,为适应现代城市发展需求,政府主管部门对其进行了更新改造,包括商业业态调整、街面整治、临街建筑界面美化、街区景观设计及街区家具布置、市政基础设施优化等。但女人街重新开街后却并没有达到预想中的复兴,反而是人流量大量减少,新入驻的商家也纷纷撤出。现在的女人街商业萧条,大量铺面空置,只有节约巷和香街两条主街有少量商店在营业,支巷随处可见垃圾及乱停放的非机动车,整个街区处于一种空间失序状态。

2 研究方法

2.1 使用者满意度评测

本研究以七桂塘女人街街区为研究地点,使用田野调查和问卷调查法,评测街区使用者对女人街街区的使用满意度情况。将街区使用者按照对街区功能的诉求划分为消费群体、商户群体以及居住群体三类人群[14],选取功能业态、内部交通、街区环境和服务管理4个维度作为满意度评价因子[2,11,15],并根据现场调研综合确定各因子权重。使用者满意度评价数据通过把评价因子以问题形式纳入调查问卷中,由街区内不同使用人群现场评价获取。运用李克特5级量表,问卷问题采用5分值,以“1~5”的等级分值分别代表很不满意、不满意、一般、满意、很满意。使用者满意度分值由各评价因子得分加权合计获取,分值高低代表街区空间使用者对街区的使用满意度高低。评价因子及其综合权重见表1。

表1 特色使用者满意度评价因子及权重

2.2 街区空间品质评价

考虑到不同街区主导空间品质的要素各不相同,基于已有的研究成果和实地调研情况[16-17],把街区空间品质划分为功能品质、交通品质、建筑品质和景观品质四个类别,针对每个类别分别选取3个评价因子来评价其所对应的品质特征,各评价因子权重采用专家打分法确定。空间品质评价数据计算方法与使用者满意度相同,通过把评价因子以问题形式纳入调查问卷中,由受访者评价获取。运用李克特量表,评价因子问题采用5分值,以“1~5”的等级分值代表差、较差、一般、较好、好。街区各品质评价分值由其所对应的评价因子分值加权汇总获得,分值高低代表街区空间品质水平的高低。街区空间品质评价因子及其权重见表2。

表2 特色街区空间品质评价因子及权重

2.3 街区空间品质与使用者满意度的关系分析

运用Stata 14.0进行问卷量表的信效度检验和数据统计分析,其中,采用Pearson相关性检验分析街区空间品质与使用者满意度的相关性;通过建立多元线性回归模型分析街区空间品质与使用者满意度的关联影响程度。

3 数据分析与结果

3.1 样本基础信息描述统计

本研究调查时间为 2020年9月至2020年12月,共发放调查问卷1247份,收回问卷1187份,获得有效问卷1153份,问卷有效率为97.14%,其中女性616人,占53.43%。具体个人特征信息详见表3。

表3 受访者个人特征信息

3.2 数据信度-效度分析

本研究采用问卷调查方式收集研究收据,为保证研究数据的严谨性与科学性,需对问卷量表进行效度与可信度分析。通过Stata 14.0软件分析,研究使用的调查问卷其Cronbach’sα系数为0.857,Bartlett球形检定值为174.297(P<0.000),表明问卷信效度较好,可进行相关研究。

3.3 使用者满意度分析

使用者满意度分析表明,1153名受访者对七桂塘女人街街区的使用满意度均分2.99,其中功能业态满意度均分为2.95,内部交通满意度为2.34,景观环境满意度为3.65,服务管理满意度为3.04。分析结果表明受访者总体上对七桂塘女人街街区的使用满意度较低,其中,1153名受访者对街区的景观环境满意度最高,对服务管理和功能业态的满意度其次,而对内部交通的满意度最差。其中,居民群体总体满意度最低,商户群体总体满意度最高,消费群体总体满意度居中。

在不同维度的街区空间品质使用满意度上,消费群体对功能业态和内部交通的满意度最低,商户群体的满意度最高,居民群体的满意度居中;消费群体对景观环境和服务管理的满意度最高,居民群体的满意度最低,商户群体的满意度居中。详见表4。

表4 使用者满意度统计

3.4 街区空间品质分析

街区功能品质评价均分为2.86;街区交通品质评价均分为3.01;街区建筑品质评价均分为3.25,街区景观品质评价均分为4.07。分析结果表明七桂塘女人街街区景观品质较好,建筑品质居中,功能品质与交通品质最低。

3.5 使用者满意度与街区空间品质相关性分析

Pearson相关性分析显示街区功能品质(P<0.001,r=0.471)、街区交通品质(P<0.01,r=0.349)、街区建筑品质(P<0.001,r=0.346)和街区景观品质(P<0.01,r=0.503)与使用者满意度均呈显著正相关性。

3.6 使用者满意度与街区空间品质回归分析

在相关性分析基础上,构建街区空间品质与使用者满意度的回归模型,回归系数结果见表5。模型F检验值为6.74,显著性差异小于0.001,表明回归方程拟合效果较好。模型变量方差膨胀因子值VIF在1.25~2.36之间,表明回归方程变量间共线性程度处于合理范围。回归分析结果表明,在控制了个人特征变量后,街区的功能品质、交通品质、建筑品质和景观品质均与使用者满意度呈正相关,即随着街区品质的提高,可进一步提高街区的使用满意程度。其中,相比于其他街区空间品质,街区功能品质和景观品质对使用者满意度的影响程度较高,街区交通品质和建筑品质对使用者满意度的影响程度相对较低。

表5 特色使用者满意度与空间品质回归分析

4 结论与建议

4.1 结论

本文以合肥市七桂塘女人街街区为例,采用田野调查和问卷调查法,通过构建街区空间品质和使用者满意度回归模型,探讨城市特色街区空间品质与使用者满意度之间的关系,分析了街区空间品质对使用者满意度的影响及关联程度。空间品质评价结果表明街区的景观与建筑品质等物质性空间品质较好,而交通与业态等功能性空间品质较低。使用满意度评测结果表明在不同类型的使用人群中,消费群体对功能业态和内部交通的满意度最低,商户群体的满意度最高,居民群体的满意度居中;消费群体对景观环境和服务管理的满意度最高,居民群体的满意度最低,商户群体的满意度居中。回归分析结果表明合肥市七桂塘女人街街区的功能、交通、建筑和景观品质均与街区使用者的使用满意度呈正相关。其中,街区功能品质和景观品质对街区使用满意度的影响力较高,而交通品质和建筑品质相对较低。

4.2 建议

首先,从街区功能上看,加强特色业态引导和增加功能混合性有助于提高使用满意度。街区的功能业态是人群使用街区的主要目的,而使用人群差异性导致单一功能业态无法满足不同人群的需求。七桂塘女人街街区在改造前,整个街区的业态丰富,而在2012年的街区环境整治中,虽提高了街区的物质性空间品质,但导致原本较为丰富的业态形式逐渐消失,整个街区现仅存在一些无特色的小吃餐饮和零星的服装店铺。通过本研究发现街区的功能混合程度、特色程度和质量程度评价得分均较低,不同人群对空间功能满意程度同样较低,而回归分析表明街区功能品质对满意度的影响力较高。因此,丰富街区的功能业态,特别是增加功能的多样性,提高混合程度是提高街区使用满意度的重要因素。例如,在整个功能业态布局中,以著名美食IP特征的餐饮为功能激活点,同时引入特色小吃、服装、超市、展览、教育和住宿等其他功能业态,并形成全天候的功能业态布局。

其次,从街区建筑与景观品质来说,丰富建筑立面多样性、营造适宜的空间围合度和提升景观绿化和品质对提高使用满意度具有促进作用。七桂塘女人街街区经过重建后,统一风格的建筑立面和多样的景观元素提高了街区的建筑品质和景观品质。研究发现街区景观品质较好,建筑品质得分低于景观品质。回归分析结果表明街区的景观品质和建筑品质均对使用满意度具有正向影响,其中景观品质的影响力高于建筑品质。因此,在街区空间设计中,在优化建筑品质的同时,应注重丰富景观形态、优化景观元素组成关系和提高绿色植物的观赏性,这将有助于提高人群使用满意度。

最后,街区应具有良好的交通步行通达性及标识系统。交通是引导人群在街区进行活动的重要因素,缺乏便捷、清晰的内部步行系统,很难提高人群的使用满意程度。在实际调研中发现,当前女人街街区存在着明显的交通路线和交通标识导向不清晰等问题,而受访人群对街区交通满意度也相应较低。因此,优化交通系统,特别是注重交通系统的导向性,并提高整个使用过程中的舒适性对提高人群使用满意度具有重要意义。

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