新零售背景下校园末端配送痛点分析及解决之道

刘卓辰　秦立公　施维优　吴玉环

摘要：在数字化转型时代，新零售站在了新的风口，线上消费逐渐成为主要消费方式。高校学生是线上消费的重要群体之一，但高校消费品类、消费频率与配送时间不契合、校园内多快递布点等带来了一系列的乱象。文章以桂林理工大学屏风校区为例，分析研究了高校校园末端配送存在的问题，提出了5G赋能校园末端配送网点的有效措施，为新零售背景下高校解决末端配送问题提供解决思路。

关键词：新零售;校园末端配送;5G

Abstract：In the era of digital transformation，new retail stands in a new outlet，and online consumption gradually becomes the main consumption mode.College students are one of the important groups of online consumption，but college consumer goods，consumption frequency and distribution time do not fit the same time，and multiple delivery points on campus have brought a series of chaos.Taking the screen campus of Guilin University of Technology as an example，this paper analyzes and studies the problems existing in college campus end distribution，and puts forward effective measures for 5G to enable campus end distribution outlets，to provide solutions for universities to solve the end distribution problem under the new retail background.

Key words：new retail;end-campus distribution;5G

隨着电子商务的蓬勃发展，传统零售方式已无法满足消费群体的需要，为此，强调全渠道、无边界的“新零售”应运而生，目前新零售消费群体逐渐年轻化，高校校园作为年轻群体的聚集地，线上消费与快件包裹数量均呈逐年上升趋势。数据显示，2020年全国校园快递近50亿件，校园内业务量的高速增长给快递站点持续增压，使得站点取件时间限制、丢件缺件、专业人力资源不足等问题日益严峻。在此背景下，适时将5G技术引入并应用于校园末端配送环节，是解决业务量上行与站点服务质量下降的一大解决方案。在此背景下，校园末端配送模式应当顺应发展趋势，与校园生活相融合，推动校园末端配送服务智能化。

1.高校校园末端配送现状调查分析

1.1调查设计与实施

调研团队以校园末端配送痛点为切入口进行调查，本次调查包含两部分，（1）问卷调查。采用分层随机抽样方法，本次共发放问卷155份，回收155份，其中有效问卷151份，占回收问卷总量的97.4%。（2）实地调查与访谈。调查学生的日常动线与取件动线，以及在新零售背景下可行的解决对策。

1.2校园快递业务模式分析

快递配送业务模式主要分为有固定配送点和无固定配送点[1]，当前高校以固定配送点模式为主。根据对桂林理工大学屏风校区的走访调查，快递业务模式两者兼有，菜鸟驿站与京东派属于前者，顺丰快递属于后者。考虑到校园安全、用地规划等因素，菜鸟驿站选址于屏风校区教8栋，靠近建干路学校西大门处;京东派则位于家属楼区域，临近学校侧门。

2.高校校园末端配送现存问题

高校师生对校园内取件的便利性、取件时间的灵活性、退换货的便利性十分重视。但当前高校快递网点的运营组织尚存在一系列问题。

2.1取件、退件时间限制

固定代理点的自提模式以菜鸟校园驿站和京东派校园店为代表，两者取件时间均存在限制。不同高校的快递网点营业时间不同，屏风校区的菜鸟驿站为上午9点至下午7点，而京东派为上午9点至下午10点。正常上课时间，学生中途休息时间较短，无暇取件，介于此，学生们被迫选择集中在下课与午晚饭时间段取件，这极易导致驿站出现一定时间拥堵，造成学生取件等候时间延长，配送效率降低，学生取件体验差的问题。

2.2快递网点分散布局

师生在校园内及周边的日常活动主要发生在宿舍、食堂、教学楼、图书馆、办公楼、校外餐饮店等，高校的快递网点也倾向于布局在学生日常的行为路径上。根据走访调查，总结得出高校快递点的分布主要包括以下类型，分别为与便利店相结合、与空地广场相结合、与校园出入口相结合、与住宅区相结合、与其他师生密集区域相结合。但高校内往往同时存在多种分布形式，例如桂林理工大学屏风校区的菜鸟校园驿站位于校园大门处，京东派位于家属住宅区，顺丰快递位于校园广场空地。各快递网点割据一方，由于不同商家发货所使用的快递公司不同，使得师生在网购了产品后，被迫多次跑腿取件，对师生而言取件的便利体验下降。

2.3学生信息容易泄露

当前为全面提升物流行业送件效率，电子运单在行业内已得到全面推行，其使用率已超过96%，行业数字化程度已远远超过了诸多传统产业，属于高度数据化产业[2]，但行业的信息意识尚有待提升。例如在菜鸟驿站内，师生通常根据取件码在各货柜查找个人包裹，核对快递运单上的个人信息无误后上，在大厅内通过验证身份码核验完成取件。相比于完全依靠工作人员拣货取件的模式，该模式的效率有所提高，但包裹上的快递运单所含的个人信息，对任何人均为公开，其他取件人可以随意翻看运单上记录的个人信息，如姓名、手机号、住址等。收件人将个人信息一定程度上的向外部暴露，增加个人信息泄露的风险。若不法分子进入驿站收集并转卖上述个人信息，收件人接到诈骗、骚扰电话频率将大幅度增加，影响到个人生活质量甚至威胁到个人的人身安全。

2.4丢件、缺件时有发生

菜鸟驿站作为集合了多家快递公司的末端配送站点，包裹数与取件人数均远高于其他自营快递企业的末端配送站点。由于菜鸟校园驿站取件人数众多，在狭小的空间内，高峰时段所需服务人数远大于员工服务提供能力，遂大多驿站采取学生自行根据取货码找件的方式，由于配送过程不正规，容易出现由于同名错领、假报信息领取等问题而导致的丢件、缺件等不良现象。在对屏风校区师生对快递网点投诉的原因采取问卷调查后，数据显示21%的调查对象由于缺件、丢件而对驿站提供的取件服务曾出现过不满情绪。由于学校学生相对于广大社会群体属于弱势群体，快递配送员和驿站对于学生的快递包裹缺乏足够的重视[3];且由于信息不对称因素的影响，学生在该类现象发生时维权意识薄弱，易引起站点的变本加厉。

2.5智能化程度有待提高

当前菜鸟校园驿站大多采取“全职工（外招）+兼职工（校招）”的形式，其他设备有把枪、高拍仪、电脑等，货物拣选、存放皆依赖人工。当前校园快递业务量持续上涨，人工作业负荷持续加大，员工身体劳累使得错贴标签、错误包装等错误作业频次上升且服务态度下降。此外，由于校内学生兼职工流动性大，造成驿站工作人员专业性不够强，员工管理成本有增無减。

3.高校校园末端配送问题的原因锚定

鱼骨图分析法是用来分析想法、分析问题根源以及分析各问题之间相互联系的方法[4]。故采用鱼骨图分析法分析校园末端配送乱象的主要和次要影响因素。经分析发现，影响校园末端配送的因素包括学校规划、智能化水平、快递公司选址、快递信息，其中学校规划收到安全因素、资金因素和用地因素的影响，智能化水平受到基础设施建设、配套设施建设、政策因素、资金因素的影响，快递公司选址受到校区师生数、校区消费数、市场效益和交通因素的影响，快递信息受到信息安全意识淡薄、维权意识淡薄、重建轻管意识盛行因素的影响。

4.高校校园末端配送痛点的消解之道

4.1 5G赋能校园末端配送网点

随着当前数字化转型的深入，校园末端配送应“以师生为中心”，引进并应用5G技术，向数智化转型。5G全称为第五代移动通信系统，被公认为是助推数字经济发展的革命性技术。高校在校区建设时，应关注技术走向，为升级学校软硬件设施留有余地，同时应积极与相关企业洽谈，定制“专属平台+智能硬件”一站式校园末端配送解决方案。为搭建解决方案架构，可将5G作为网络层，站点内置监控摄像头和传感器为感知层，校园快递AI大脑为平台层，智慧校园快递云平台为应用层。为强化信息安全保障，应强化信息管护意识，注意5G的安全检测，建设网络安全态势全感知，提高全流程数据安全技术监测监管能力[5]。在校园末端配送场景，5G可实现智能快递、爆仓预警等功能，具有智能配送、智能人力调配、人物行为轨迹分析、包裹全流程追溯的作用，可以提高师生取寄件效率，减少丢件缺件事件发生，破解校园末端配送乱象，推动新一代智慧校园建设。

4.1.1 5G与无感取件

5G技术具有海量连接与超低时延的特点。在配送网点内，借助5G技术，使用高清摄像头进行人脸识别和信息匹配，取件人只需提前绑定支付宝或者在APP内绑定手机、录入人脸，在取件时即无需取出手机打开APP或小程序，再打开身份码验证即可完成取件操作。无感取件可大大提高取件效率，优化取件环境，减轻站点的排队拥堵现象。在当前分散疫情频发的状况下，排队现象优化有助于减少新冠疫情的传播。

4.1.2 5G与智能APP快递定制化预约

快递APP可实现预约送件上门、无接触配送与预约寄件等功能。借助快递APP，取件人注册后，可添加配送地址，提前录入快递单号与送货至宿舍的时间，选择线上支付。对于生鲜果蔬、大件重物或其他有特殊配送要求的物品，取件人还可添加备注信息，输入特别要求。后台则自动根据单号获取货物信息，并匹配校园运力进行配送，同时将配送数据上云，为运营数据决策提供有力依据。

4.1.3 5G与无人配送

在5G技术的加持下，以无人车配送、智能快递柜为代表的无人配送将在“智慧大脑”的调配下，根据收件人的个性需求，与人工配送服务形式互为补充。师生消费者借助无人配送模式取件时，通过人脸比对技术，只需要站在摄像头前刷脸认证，即可完成取件或寄件。

（1）无人车

无人车作为智能物流技术装备，当前发展已日趋成熟。在智能配送方面，无人车可借助北斗导航，根据智能大脑的衡量测算与自主深度学习，自主规划最优行进路线，在安全保障机制设立方面，目前已有自动驾驶、远程监控、小脑系统、行人被动安全、安全员急停等多层安全防护机制，为无人车在校园末端配送复杂场景的规模化落地奠定坚实的安全根基。

（2）智能快递柜

智能快递柜是基于云计算和互联网，具有包裹识别（条码自动识别系统）、存取（快递存取系统）、监控（高清摄像头监控系统）等功能的寄存储物柜，柜身高约2米，具有数十个大小规格各异的格层。对取件人而言，快递柜取件时间更加灵活，且具有取件排队等候时间短和个人信息保密性高的特点;对快递公司而言，快递柜可实现24小时提供取件服务，减少二次投递所造成的人力物力资源浪费，还可以根据上传的信息进行针对性的数据挖掘，以得到对公司经营与转型的数据支撑;对学校而言，将各快递公司的快件整合，在便利学生取件的同时，更利于信息化管理、安全管理，同时整顿校园环境。

参考文献：

[1]杨士涓，周燕蓉，顾淑红."互联网+"时代下高校校园快递配送模式研究[J].物流科技，2017，40（2）

[2]许良锋.快递行业信息安全管控刻不容缓[J].网络空间安全，2020，11（2）

[3]马瑞，陆影怡，马若愚，等.新零售背景下的校园配送对策研究——以南京工程学院为例[J].物流工程与管理，2019，41（11）

[4]王晶晶，彭宇楠.快递服务体验影响因素分析——以顺丰速运为例[J].物流工程与管理， 2019（8）

[5]郭力培，王明超.5G技术在智慧校园建设中的应用场景探讨[J].数字通信世界，2020（3）

作者简介：

刘卓辰（2001.5-），男，汉族，河南洛阳，本科在读，桂林理工大学，研究方向：物流管理

通讯作者：秦立公，教授，桂林理工大学，研究方向：物流管理。