现浇混凝土桥梁高大模板支架施工技术探讨

王博琴 罗宏

摘 要：当前，随着我国经济的增长和科技水平的提高，桥梁工程中的相关技术日益更新，现浇混凝土桥梁高大模板支架施工技术在桥梁工程中得到了广泛的应用。支撑结构将根据桥梁和基础的上部承载能力来确定，以确保加工支撑的稳定性。笔者结合自身多年工作经验，本文分析了桥梁处理技术，并对其实际应用进行了说明，所得文献与同行业人员共享，望对行业的前进起到一定的促进作用。

关键词：桥梁工程;上部结构;支架现浇

引言

目前，建筑施工中，高大模板支架的应用程序过程非常危险，是导致生产安全事故的重要因素之一，因此，必须科学地设计和应用高桥处理控制台，以确保结构的安全。

1支架现浇施工技术概述

支架现浇施工技术有两种，一种是普通钢筋混凝土梁，另一种是预应力钢筋混凝土梁，同时存在单跨、多跨连续梁。一般来说，将在桥梁现场建立高处理安装支援，然后安装连接的钢骨架，并预留开口。在实心桥梁的施工过程中，高平台必须有一定的预感。当混凝土强度达到一定指标时，支撑和高加工将被拆除。目前，随着桥梁工程项目的发展，桥梁的强度和承载能力都非常困难。因此，作为施工企业，必须采用先进的施工技术，优化现场碎石技术，提高桥梁性能，确保桥梁外观不受影响。高墩现场支护施工时，应首先遵守桥梁结构体系，并充分掌握桥梁荷载，防止车辆在行驶过程中引起混凝土结构变形，影响桥梁结构的安全性和稳定性。由于桥梁的跨度不同，使用高的处理支座不仅可以保证施工质量，而且可以提高施工效率。此外，在应用过程中，实体高模座结构技术可能不需要选择提升装置，也不需要在现场进行预制，因此可以使用填充结构技术来完成支撑结构。

2桥梁上部结构支架现浇施工技术

2.1测量工作

桥梁的加固和承载技术有两种，一种是普通钢筋混凝土梁，另一种是预应力钢筋混凝土梁，还有单跨、多跨连续梁。一般而言，将在桥梁位置建立高处理安装支援，然后安装连接的钢骨架并预留开口。当建造一座桥时，必须要有一种高度的平台感。当混凝土强度达到某个指标时，支撑和高加工将被移除。因此，作为施工企业，必须采用先进的施工技术，优化现场碎石技术，提高桥梁性能，确保桥梁外观不受影响，在高墩现场施工时，首先应充分掌握桥梁结构体系和桥梁荷载，以防止车辆引起的混凝土结构变形，并影响桥梁结构的安全稳定。由于桥梁的跨度不同，使用高曲率轴承不仅可以保证施工质量，而且可以提高施工效率。此外，在应用过程中，固定的高模制结构技术不需要选择提升装置或就地预制，因此可使用充填结构技术来完成承重结构[1]。

2.2高大模板

当前我国桥梁工程中存在着多种模板，包括木模板、塑料模板、木模板胶和多线程模板。在混凝土结构过程中，应根据建筑项目的特性和不同结构适当地使用高处理。同时，在制造支撑和模板时，所有构件应紧密连接，然后不应发生变形，并应在适当的范围内检查滑台。必须防止桥和子过渡段之间的接触，以确保子过渡件的稳定性，高加工接头应密封。如果存在较大的间隙，将会出现运行时柯蒂和其他问题，这些问题也会影响施工质量，拆卸支座之前，必须做好安全信息发布工作，并在拆卸过程中采取保护措施，拆除高处理量混凝土之前，必须确定混凝土强度是否满足某些要求，并避免在拆除过程中损坏混凝土。在卸下支架的过程中，首先应删除跨位置，而不能立即删除码头两侧的支架，只有在删除跨中的引出序號后，才能对称地移除两侧的支撑。在拆卸过程中，支架应从外侧向内拆卸，并从底部执行。此外，支座的拆除顺序应从顶层退出，垂直栏杆的拆除过程应逐层进行，以防止同时拆除顶部和底部[3]。

3桥梁上部结构支架施工分析

3.1地基处理

清理原地面的残积土、杂物、淤泥，钻孔时清理泥浆地面，用粉质粘土层分层填筑夯实基坑，承台开挖后用中粗砂层回填夯实基坑。支护基础下填筑的中粗砂高度与相应的副路基M、N线标高一致，中粗砂平整密实，中粗砂压实系数大于0.95，压实的中粗砂铺30厚路基材料，然后浇筑200厚C20混凝土，地基处理的宽度应超出支架两侧各1米的宽度。在支架范围外设置一条30×40cm的排水沟，与周围排水系统相连。地基夯实后，检测地基的压实度和承载力，采用填砂法检测压实度，采用光学测深仪检测承载力，只有满足要求，才能填充骨料。

虽然地基处理有很多种，如换基压实、混凝土浇筑、桩基梁处理等，在地基处理过程中，要保证结构内有排水设施，防止积水，积水会严重影响地基。

3.2支架施工

箱梁支架采用碗扣式支架支撑体系，纵横撑采用φ48×2.85mm钢管，所有构件经检验合格后方可投入使用。支架架设前，工程技术人员应按施工方案要求向施工管理人员和施工队伍进行详细交底，并签字确认。安装顺序可以从一段开始，也可以从中间到两端开始。不应打开过多的工作面，修补织物应从两端推向中间。应在垂直和水平方向进行，以避免支架不稳定。基础工作完成后，经监理工程师验收后，由测量人员根据设计图纸测量支架搭设的位置，并在此基础上用墨线弹出纵横立杆位置线。在放线位置，立柱应插入底座，两根不同长度的立柱应错开。脚手架应严格控制立杆的垂直度和水平杆的水平度，整个框架的垂直度偏差不得大于H/500（H为立杆的高度），但最大不得超过100mm;水平杆水平度偏差小于L/400（L为水平杆长度）;纵向直线度应小于l/200（l为纵向水平杆的总长度）。

桥梁上部结构支座有很多种，包括高大模板支座、轻钢支座、钢木组合支座等，在实际施工中，应根据不同的施工项目合理应用构件，并应符合地质要求和规定，支护前应进行预压处理，掌握基础变形和支护数据，合理控制预拱度，此外，还应分析弯度的发生。

3.3混凝土浇筑

在混凝土结构之前，混凝土材料应成比例，然后进行试验工作。测试后，应向相关人员公布数据，以确定混凝土的浇筑方法。大量混凝土将用于混凝土灌注过程。一般来说，混凝土的搅拌是在搅拌站集中进行的，然后通过运输方式运送到场地。混凝土泵用于将混凝土输送到高处理。在混凝土浇筑前，应首先确定设备（例如搅拌站、交通工具和加油车）的正常状态。如果设备异常，应及时修复以确保混凝土灌注的连续性[4]。