智慧物流背景下的高职物流人才培养探索与思考

黄裕章

摘要：随着我国物流行业转型升级，智能设备的应用不断普及。智慧物流为企业带来高效的同时，企业对物流人才的需求也发生变化。文章主要从人才培养方案调整、课程体系重构、教学实训条件三个方面阐述智慧物流人才培养的具体实践探索和思考，希望能给各大高职院校在制定智慧物流人才培养上有一定的参考意义。

关键词：智慧物流;人才培养;探索;思考

ExplorationandThinkingonthecultivationoflogisticstalents

inHigherVocationalCollegesunderthebackgroundofintelligentlogistics

HuangYuzhang

EconomicandManagementDepartmentFuzhouPolytechnicInstituteFujianFuzhou350108

Abstract：WiththetransformationandupgradingofChina'slogisticsindustry，Theapplicationofintelligentdevicesisbecomingmoreandmorepopular.Whilesmartlogisticsbringshighefficiencytoenterprises，thedemandforlogisticstalentsalsochanges.Thispapermainlydiscussesthepracticalexplorationandthinkingofthetalenttraininginintelligentlogisticsfromthreeaspects：adjustmentoftalenttrainingplan，reconstructionofcurriculumsystemandteachingandtrainingconditions.Thispaperispossibletobevaluableasreferenceforlogisticstalentstrainingofotherhighervocationalinstitutes.

Keywords：SmartLogistics;personneltraining;explore;reflection

2019年中国社会物流总额为198万亿元，2020年为300.1万亿，同比增长3.5%，LPI基本处于50%的分界点以上，表明中国物流业经济发展近年来处于持续扩张趋势之中，近几年增速较前些年下降显著，但增速水平渐趋于平稳。2020年社会物流总费用与GDP的比率为14.7，与欧美等发达国家10%以下的占比水平相比，还有进一步发展空间。提质增效是现阶段中国物流业发展的关键任务。业界普遍认为，物流行业信息化、智能化、智慧化是物流业转型升级、降本增效、服务新业态的有效手段。

随着物联网、大数据、云计算、人工智能等信息技术的不断发展与应用，智能化物流场景不断涌现，以智能仓储、物流自动驾驶、物流无人机为代表的物流科技赋予了物流新的活力。GGII数据显示，2018年中国智能仓储市场规模797.69亿元，同比增长16.45%，2014—2018年智能仓储市场规模年均复合增长率18.81%，预计到2023年，智能仓储市场规模将达1975亿元。整个行业正从传统的“纯人力阶段”不断发展至“半自动化”甚至“全自动化”的智慧化物流阶段。与此同时《新一代人工智能发展规划》《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划（2018—2020）》《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》等国家政策不断出台，进一步加速了智慧物流的发展。

为了顺应物流高质量发展趋势，满足行业、企业的发展需求，我校从2018年启动并试点智慧物流方向的人才培养。现结合我校的实践，从人才培养方案调整、课程体系重构、教学实训条件三个方面阐述智慧物流人才培养的具体探索和思考。

一、人才培养方案调整

随着大量智能设备在物流行业的应用，原来劳动密集岗位工作正逐渐被机器所取代，物流人才需求正在逐渐发生变化，设备运营、维护与保养、数据分析与应用的岗位需求不断增加。据2019—2020年企业主要物流岗位需求及分布相比于2014—2015年企业主要物流崗位需求及分布的数据显示：2019—2020年物流人才需求结构发生了较大的变化。这些变化一方面体现在企业对物流人才的要求更高（招聘的主管、经理的占比明显提升，操作岗位占比明显降低），另一方面体现在新型岗位（物流数据分析专员、物流信息员、物流规划）出现一定的比例（2019年占6%），而且该比例有逐年增加的趋势。人才需求的变化亟须人才培养方案的调整，以便适应行业、企业人才的需求。

物流人才的培养主要落脚点在于人才培养方案的设置与执行，面对整个物流行业的提质增效，企业对人才需求的要求在逐渐发生变化，各高职院校也在对人才培养方案进行调整，目前高职物流人才培养方案的调整归纳起来，主要有以下两种：

第一种是在原来的人才培养方案的基础上增加或调整1～3门有关智慧物流相关的课程，对课程总体结构不变，人才培养的定位、师资、实训条件等方面进行微调。这种人才培养调整是“面”上的调整，对于专业建设来说，调整容易，人才培养方案调整后的执行容易，基本不涉及师资的转型、提升，但与行业人才需求的吻合度、需求黏性不足。

第二种是在充分调研的基础上，对人才培养进行重新定位，重构课程体系，以及系统地配备相应的师资、实训条件。这种调整涉及师资的转型、实训条件改造、校企合作基地的新增与调整等，这种调整的难度较大，涉及的范围、师资等诸多问题。显然第二种调整更加符合人才培养方案的设置要求或调整规律。