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电驱压缩机组主电机轴承温度高故障原因分析

2021-11-02

设备管理与维修 2021年17期
关键词:保持架跳动主轴

黄 平

(西南油气田公司蜀南气矿生产运行科,四川泸州 646000)

1 机组基本情况简介

某公司已投用30 台电驱压缩机组,采用280~1800 kW 额定功率不等的高压隔爆型三相异步电机作为驱动机,其额定电压为10 kV、额定电流20.5~121 A、额定转速987~1500 r/min,轴承均为德国舍费勒深沟球轴承(表1)。正常运行时,其进口压力为1.39~4.08 MPa,出口压力为2.05~6.47 MPa,主电机轴承温度30.12~55.09 ℃。其主要工作是增压平台、集气站的原料气,压缩机组投运以来已累计运行592.9~34 929.45 h。

表1 某公司30 台电驱压缩机组基本情况

2 轴承温度高故障描述

2019 年11 月上旬,多台机组的主电机轴承温度突然升高(最高达167.23 ℃)报警并同时联锁停机(电机轴承温度设计高报值90 ℃,高联锁值95 ℃)。故障前主电机轴承无明显缓慢温升趋势,温度从正常运行温度30~50 ℃,到达高报警及高联锁值只有10 min;电气专业人员打开主电机后端轴承泄脂检查口,发现有稀释润滑脂溢出;仪表专业人员确认增压机PLC 仪表报警联锁正常,动作可靠;操作岗位人员盘车,发现主轴“抱死”。

11 月中旬,维护人员进一步进行检查,拆下主电机后端外罩、风扇叶轮、轴承盖后,发现轴承损坏严重,保持架断裂,滚珠磨损严重,温升严重,轴承台附近可见金属发蓝变色;由于轴承内环与主轴“抱死”,采用局部切割方式拆卸;拆下端盖和轴承后,进一步检查发现曲路环安装台拉损,曲路环、内端盖抱死,内端盖变形开裂(图1)。

图1 电机后端盖变形开裂及轴承内环与主轴抱死

经技术人员检测,电机主轴发生扭曲变形,轴承台跳动达到0.85~0.90 mm(标准为:0~0.02 mm),轴伸端跳动达到0.2~0.25 mm(标准为0~0.046 mm)。本次故障造成多台主电机主轴轴颈曲路环安装部位损伤、曲路环损坏、电机轴承损坏、轴承端盖损坏。

3 排查故障原因

本次故障主要由电机轴承引起,轴承故障引起的异常高温造成曲路环、内端盖抱死,进而拉损主轴;后轴承抱死,造成主轴扭曲变形、跳动超标(最大跳动0.85 mm),电机主轴报废。拆开电机后端盖后发现轴承故障非常严重,保持架断裂变形、滚珠卡死、滚珠及滑道严重磨损。

造成轴承故障可能有以下几种原因,并逐一进行排查:一是轴承长时间缺油;缺油造成润滑不良,使轴承温度逐渐升高(电机轴承温度设计高报值90 ℃,高联锁值95 ℃),同时轴承会发出尖锐的异响。通过故障前历史趋势、操作巡检记录和日常维修记录调查,不存在上述异常情况,而且维护人员按要求定时加注润滑脂;因此排除轴承缺油的可能性。二是电机运行中有杂质进入轴承;这种情况会引起轴承温度升高、异响、振动加大现象(主电机振动高报值10 mm/s,高联锁值12 mm/s),通过故障前历史趋势和操作巡检记录调查,不存在上述异常情况,可以排除此种可能。三是润滑油品质不良或混用不同型号润滑油。该故障现象与缺油造成的故障现象一样,故障前未出现异常,且这批机组从投运以来,维保时均加注同型号锂基脂,故排除。四是过负荷运行;压缩机组超负荷运行,以致主电机轴承负荷过大,导致轴承损坏,通过机组运行记录和曲线未发现机组有超负荷运行现象,故排除。

3.1 直接原因

综合以上分析认为,多台电驱压缩机组轴承温度高的直接原因是轴承先天缺陷。

由于轴承保持架在制造过程中有细微裂纹或内部应力集中等原因,制造检测过程中不易发现,致使运行过程中保持架发生突然断裂,钢条伸入轴承滑道,造成滚珠卡死,轴承温度急剧升高,引起一系列严重损伤。

3.2 间接原因

电机轴承在正常运行中温度为30~50 ℃,温度高报警值设定为90 ℃,联锁设定为95 ℃,轴承温度高报警设置不合理,不能及时发现温度变化。

4 故障处理及下一步预防措施

4.1 故障处理

故障处理措施:①电机主轴和绕组返回厂家检测,检测结果为电机主轴发生扭曲变形,轴承台跳动和轴伸端跳动超标,主轴报废;更换损坏部件和主轴,并返厂完成电机装配和试车;②安装压缩机、电机联轴器并开展精对中;③进行空负荷试车和负荷试车,满足使用要求。

4.2 预防措施

预防措施:①加强日常维护保养,按设备使用维护说明定时定量加注指定型号润滑脂;②机组大修时应对主电机轴承做全面检查,以便发现轴承使用过程中的细微变化,提前发现和处理隐患;③摸索关键参数设置,合理设定报警联锁值,为故障紧急情况预留足够的处置时间。

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