道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用探讨

魏伟

（安徽勤冉项目管理咨询有限公司，安徽 合肥 230000）

钢纤维混凝土技术作为道路桥梁工程的一项重要施工技术，能够将工程质量进行有效提升。因此，需要加强对钢纤维混凝土技术的研究，将钢纤维混凝土的各方面性能进行提升，以此保证工程质量，将道路桥梁的寿命延长，实现道路桥梁工程建设的良性发展。

一、钢纤维混凝土的概述

（一）钢纤维性能

钢纤维具有很好的弹性，并且在实际工程中进行应用还具有较强的抗拉能力与适应力，能够很好地适应外界环境变化，出现断裂的几率极小，能够有效保障工程质量。由于钢纤维是一种金属纤维，所以其既具有金属的硬度与强度，适应性也很好，能够有效保证工程质量，在道路桥梁工程建设中应用钢纤维的时候，需要结合工程的具体情况进行应用，将其进行合理的改造，使其满足工程建设需求，水泥进行有机结合，进而提升钢纤维混凝土的强度，使其质量能够符合工程建设的标准。目前常用的钢纤维形式有切断钢纤维、剪切钢纤维、切削钢纤维与熔抽钢纤维这四种[1]。

表1 钢纤维几何参数选用范围

（二）钢纤维混凝土性能

钢纤维混凝土是一种由钢纤维与普通混凝土结合成的水泥基复合材料，与普通的混凝土相比较，钢纤维混凝土具有更好的性能，强度与硬度都有很大程度上的提升，因此，为了保证道路桥梁工程的，需要合理应用钢纤维混凝土技术，充分发挥其价值。

由于混凝土的质量与气的抗拉强度具有较大的关系，所以在其中加入钢纤维，能够将其极限抗拉强度进行提升，并使其抗弯强度得到保障，在实际应用过程中，若是受到外界冲击，或者是环境因素影响，能够防止混凝土发生变形，使得道路桥梁工程的安全性得到保障[2]。

且由于钢纤维混凝土具有较强的抗冻性能，所以适用于北方温度较低的地方，使其不受霜冻等寒冷天气因素的影响，有效提升抗冻性。除此之外，钢纤维混凝土还能够将道路桥梁的韧性进行提升，混凝土在经过较长时间的应用后，容易受温度或其他因素的影响，出现收缩的情况，进而使得道路桥梁工程容易出现质量问题。而钢纤维混凝土的应用能够有效避免这一情况的发生，将道路桥梁的使用寿命延长，并将其的耐磨性能进行提升。将钢纤维混凝土施工技术应用于道路桥梁实际工程建设中具有更多的优势，进一步保障工程质量，因此，建筑行业应加强对钢纤维混凝土技术的应用。

表2 钢纤维混凝土与其他同级混凝土在抗压强度上的对比

二、将钢纤维混凝土技术应用于道路桥梁建设中的方法

（一）桥梁建设中的应用

1.桥梁工程桥面铺装。相比于普通混凝土，钢纤维混凝土的强度与刚度更具优势，所以在开展桥梁工程建设中，有效利用钢纤维混凝土技术能够进一步保障工程质量。在桥梁建设工程开展的时候，会对强度与重量有很高的要求，因此，若要保障工程质量，需要严格控制重量，由于钢纤维混凝土的重量要比普通混凝土的重量轻很多，所以将钢纤维混凝土应用于桥梁工程建设中，能够将桥梁的负担减少。其次，钢纤维混凝土除了具有较好的强度与刚度以外，其承载力也很好，应用于桥梁工程中，能够使桥梁的承载力得到进一步保障，还能够很好地适应工程开展时外界环境的变化，降低裂缝出现的几率，使得桥梁工程的安全系数有所保障。同时，钢纤维混凝土的应用还能够将桩顶受到的冲击力进行缓解，保障桥梁的稳定性[3]。

2.桥梁墩台加固。将钢纤维混凝土应用于桥梁墩台加固中，能够有效提升墩台的强度。正常情况下，提升墩台通常采用切削钢纤维，能够保障其强度符合工程要求，并与能够拥有较强的混凝土黏结性，保障桥梁工程的施工质量。在工程开展时，可能会出现地震等自然灾害，应用钢纤维混凝土能够起到减缓冲击力的效果，将墩台受到的冲击力减少，有效避免表面材料脱落的现象发生。

（二）路面工程中的应用

1.路面施工技术。将钢纤维混凝土应用于路面施工技术中，能够将路面的耐磨性与抗冻性进行提升，并保证路面强度。在实际路面施工过程中，常用三层式施工或者两层式施工，若是应用三层式施工方法，钢纤维混凝土需要在第一层与第三层进行使用，若是应用两层式施工方法，则全部需要使用钢纤维混凝土进行施工[4]。工程质量的保证需要建立在科学合理施工建设的基础之上，因此，要结合工程的实际要求展开施工，保证施工方法的合理性。

2.路面碾压施工。若要保证路面的平整度，就需要保证路面碾压工作的工作质量，在开展路面碾压工作的时候。使用普通混凝土进行碾压的效果不理想，因为其黏性不强，所以碾压后的效果不能达到工程要求，进而导致工程质量得不到保证，不仅浪费资源，还会提升工程成本[5]。而应用钢纤维混凝土进行碾压，则可以将粘结程度大大提升，使得路面具有更强的荷载能力与韧性，能够更好地应对外界环境产生的冲击，有效避免了路面裂缝出现的几率，并减少变形情况的发生，使得道路工程的质量得到进一步保障。为了减少工程维修的现象发生，避免出现资金浪费的现象，充分发挥道路工程的社会价值，需要对建筑工程所用资料进行合理选择，保障道路工程建设的科学性。

3.混凝土罩面。在道路工程施工中，混凝土罩面工作的开展方式有三种，分别为直接式、结合式，以及分离式。直接式混凝土罩面施工技术的应用范围更为广泛，并且其施工完成后，基本不会对路面产生太大的副作用，能够有效保障工程质量。而结合式混凝土罩面施工则可以有效提升混凝土与路面的粘结度[6]。分离式混凝土罩面施工是将混凝土与路面进行分离，然后通过添加隔离层满足工程要求。

4.隧道衬砌以及边坡防护中的技术应用。道路工程施工经常会受到施工场地的地形、地质，以及温度等方面的因素，若是道路施工遇到地形位置不佳，或者是温度不适宜等情况，就需要将施工方案进行调整，使其施工效果达到最佳[7]。若是道路施工的位置地形不合适，就很可能出现岩石脱落的问题，对整个道路施工的质量造成影响，为了避免这种情况发生，需要对边坡进行防护，以此使得边坡的稳定性得到保证，降低意外事故出现的几率。在开展边坡加固工作的时候，就可以应用钢纤维混凝土施工技术，使用钢纤维可以将衬砌的性能进行有效提升，加强边坡的稳定性，实现对隧道的保护，并使得路基结构的稳定性得到保障。

结论：与普通混凝土进行比较，钢纤维混凝土的刚度、强度、承载力更好，能够将道路桥梁工程的稳定性进行有效提升，并提高道路桥梁的承载力，同时，钢纤维混凝土还具有较强的适应力，能够根据工程需要进行设计。随着有关于钢纤维混凝土技术的研究不断加深，其应用范围也随之扩大，因此，建筑企业应合理应用钢纤维混凝土施工技术，以此保证道路桥梁工程的施工质量。