基于城市道路交通工程设计技术方法分析

季天杰

摘要：伴随我国经济体制与城市化进程的不断深入，城市的机动车数量也站呈逐年上升趋势，因此人们对道路交通也提出了更高的标准与要求，当前许多城市道路交通的相关设计以满足不了当今人们出行的实际需求，因此，在对城市道路交通工程进行设计时必须不断优化其技术与方法，同时在设计时必须加强对主干道、特色景观、生活道路、与地下管网的设计工作，并对设计技术工作中的不足进行有效总结，只有这样才能在一定程度上提高城市的基础功能，才能满足当今人们的日常出行需求。

关键词：城市;道路交通工程;设计技术

前言

当前社会快速发展，道路建设的需求不断增加，道路网络趋于复杂化，这给城市道路工程带来机遇的同时也带来了挑战。在不断提高的标准以及人们出行需求增加的前提下，旧有的设计技术方法逐渐被淘汰，需要不断根据社会以及技术发展情况进行新技术研究，对城市道路工程创新。

1道路设计现状

当前城市道路交通工程的设计在快速发展的同时也存在一些问题，首先工程设计专业人员以及主要研究方面都基于大城市，而对于一些中小城市缺乏研究以及对应人才，这样导致中小城市的道路设计过程中存在不合理，虽然交通流量不如大城市但是拥堵现象仍然十分普遍，因此中小城市的城市道路交通工程设计方法提高很有必要。其次，当前的城市道路交通安全管理模型反映出缺乏预防措施，因为该模型是在事件发生后即交通问题发生后进行处理的。现在，城市道路交通建设已经比较完整，但是交通问题仍然没有得到根本解决，因为如果在实际工程过程中出现问题，通常只能通过维护和补偿来解决。

2设计基本要求

2.1设计应强调城市特色

城市道路的设计发展应该与城市发展的需求相结合，随着居民出行需求的增加以及城市面积的扩大，城市道路应该与城市同步发展。据此分析，设计人员在进行城市道路设计过程中，需要根据城市发展的特点以及当地的文化和地理环境特点开展工作，充分利用周边自然环境，减少对环境的破坏并突出城市的文化特点。

2.2强调人性化

城市道路的首要功能是满足人们出行与交通运输的需求，缓解城市的交通压力，便捷人们的出行。设计过程需要以人为本，在设计过程中充分考虑居民的出行体验，真正促进城市交通舒适度与居民出行满意度的提高。

2.3设计必须满足生活节奏的需求

现代城市居民的生活节奏通常仅在周末相对较快，因此通勤或周末将是城市中人和车辆最多的时候，给交通负担沉重。道路设计需要考虑日常生活节奏的变化，对车道进行多方面设计，在高峰期与非高峰期采用不同的模式运行。

3城市道路交通设计的技术要点

3.1交通设施设计

在进行城市道路规划设计的时候，交通设施的设计工作是非常重要的内容。完善交通设施的建设不仅能保证车辆的顺畅通行，还能提升城市道路的交通安全，迎合城市居民的生活需求。因此，在针对交通设施的设计过程中，需要将保障车辆通行效率和安全作为基础，尽力去强化各项设施的功能。例如在对标志标线的设计过程中，应当做好提前量。驾驶人员在到达这个区域后，能够及时通过标志标线的显示了解这个区域的交通情况，进而保障城市道路的畅顺通行。标志标线的位置设计应当迎合驾驶人员视线，能够在驾驶的途中快速捕捉标示蕴含的信息。

3.2生活性道路设计

生活性车道是城市道路交通网的重要构成内容，这类道路的设计是为了满足城市居民近距离出行的需求，所以在设计的时候应当加强相关道路设计的稳定性与安全性，并且降低作为设计基础，逐渐加强生活服务设施，使交通出行能够与生活服务有机融合，使设计工作更加完善合理。在实际建设过程中，应当保证道路配置密度的合理，提升交通出行的便利。

3.3横断面设计与选择

横断面设计与选择需要对当前城市的道路分布情况有全面的了解，结合城市的发展情况，保证横断面形式选择的合情合理，努力降低物理分割的情况，进而使城市道路的空间得到良好利用。并且，在将机动车道路与非机动车道路分离的时候，可以考虑设计高差的方式，这样能够快速区别机动车道路与非机动车道路，使驾驶车辆能够按照道路标准来行驶，并且降低两种道路之间的影响。

3.4交叉口设计技术

交叉口是城市道路交通的关键环节，能够对交通畅通和安全水平带来直接影响。在这个地区进行设计的时候，通常会采用网格法、轮廓法两者的联合设计[4]。节点设计方法是当前较为常用的设计方式。在实际设计过程中，需要考虑到道路实际情况，保证设计内容能够迎合实际需求。一般情况下，设计工作会将主干道作为主要基础，尤其是在不同级别的道路情况下，主要道路的原有水平和垂直坡度需要努力维持。同时，还要加强高程点的加密设计，以便于有效反映交点。

3.5城市交通枢纽的设计

城市交通枢纽设计通常是指车站前广场的设计，以客运站或者火车站为中心，辐射范围包括附近的公交车站、出租车、停车场等。在设计的时候，需要保证城市道路的密切联系，并且道路规划要保证足够宽度。因为这个区域会拥有较大的车辆通行压力，如果车道宽度不够，很容易造成交通拥堵的情况。并且这个区域的道路交通设计应当坚持公共交通优先的原则，合理规划公交车站的设计。除此之外，还需要完善人行横道的设计，尽量让人行横道与机动车道分离开，这样的设计可以避免出现人车争道的情况，不仅能够保证交通出现的安全与效率，还能够避免人车交通事故造成的交通拥堵。对于数量较多的出租车，应当为其设置公共停车场，保证停车位的便利性，避免出租车违章停车导致的交通堵塞。除了公交车、出租车和行人之外，还需要为私家车提供空间，为他们提供相应的停车位，进而保障城市枢纽区域整体位置的规范性。

结束语

综上所述，城市道路交通设计是城市道路建设之前必不可少的阶段，工程施工将以设计方案和设计图纸进行。因此设计人员需要强化自身专业知识，提高综合素质，明确当前工作中存在的不足，积极采用新的设计方法与设计理念，为后续施工质量的提高起到帮助。同时，设计技术以及相关测量水平的提高也有利于设计水平和设计效果的提高，应该在此方面展开研究。

参考文献：

[1]夏炎.城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践[J].现代物业（中旬刊），2019（08）：167.

[2]王腾远.城市道路交通工程設计技术方法的完善及实践路径分析[J].科技经济导刊，2018，26（08）：56.