中国机械工业联合会团体标准《导轮式公铁牵引车》（送审稿）审查会在山东省枣庄市召开

赵春晖

全国起重机械标准化技术委员会秘书长

全国工业车辆标准化技术委员会秘书长

全国起重机械标准化技术委员会停车设备分技术委员会秘书长

国际标准化组织ISO/TC110/SC5 工业车辆技术委员会可持续分技术委员会主席

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北起院有限公司作为全国起重机械标准化技术委员会、全国工业车辆标准化技术委员会、全国连续搬运机械标准化技术委员会、全国物流仓储设备标准化技术委员会秘书处承担单位以及国际标准化组织ISO/TC96 及ISO/TC110/SC5主席承担单位，在新的一年里，将继续推动起重运输机械标准化工作，使标准助力起重运输机械装备迈向绿色、智能、安全的高质量发展。

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受中国机械工业联合会团体标准专家工作委员会委托，全国工业车辆标准化技术委员会于2021 年7 月29 日在山东省枣庄市组织召开了中国机械工业联合会团体标准《导轮式公铁牵引车（送审稿）》审查会。出席此次会议的有标准审查委员会成员、标准起草工作组成员共计14 个单位17 名代表。会议开幕式由全国工业车辆标准化技术委员会赵春晖秘书长主持，中国机械工业联合会标准工作部胡珈铭处长出席会议并讲话，会议承办单位山东东铁动力科技有限公司王庆华董事长出席会议并致了欢迎词。

审查标准环节由中国机械工业联合会团体标准专家工作委员会强毅副主任担任标准审查委员会组长。按照会议日程安排，与会代表在听取了标准牵头起草单位山东东铁动力科技有限公司代表起草工作组对中机联团体标准《导轮式公铁牵引车》的制定过程、主要技术内容和制定依据等的介绍后，对上述标准逐章逐条进行了审查，对标准提出了一些修改意见和建议，并在协商一致基础上通过了标准审查。

公铁两用牵引车是一种既能在铁道上，同时又能在道路或站台等常规路面上行走的特种车辆，主要用于铁路站段、港口码头、工矿企业、中小型货场、专用仓库、专用线及地方铁路的调车作业及车辆的运行牵引。随着大量铁路专线的规划和启用，公铁两用牵引车在港口、企业和物流园的应用也越来越广泛。本项团体标准的制定，填补了标准空白，为导轮式公铁牵引车的设计和制造提供了技术依据，为提高其产品质量和安全性，减少安全事故的发生，奠定了技术基础。