住宅综合体设计探讨

2021-10-22孙家明

建材与装饰 2021年29期

关键词：裙楼商业区客运站

孙家明

（广东省建筑设计研究院有限公司，广东广州 510010）

0 引言

在现代建筑设计理念中，住宅建筑总是与现实经济原则密不可分，平面和外观都不能脱离功能而存在。建筑、结构和技术密切相关，相互促进，科学的结构形式和先进的节能技术为平面设计开辟了新的创意思路，更重要的是为提高建筑使用效率提供了潜力。

1 项目概况

项目位于南方某城市中心，地块东侧及南侧为城市道路，东北侧为已建16层办公楼，北侧为已建别墅群，西侧为已建高层住宅区。规划总用地面积81101m2，规划净用地面积59591m2。项目位于地铁一号线、二号线换乘站的优越位置，与城市干道联系密切，流向合理及出入方便。项目的市中心地位，让此地块具有所有市政完善的设施，附近已经有水源、电源、消防、通信、排污等设施条件。

2 平面布局及功能

2.1 地下车库及设备间

地下四层至地下二层设有停车场，其中地下四层和部分地下三层为商场停车，部分地下三层和地下二层为居民停车处。地下一、二层（东南角）以商业为主，其余为项目总机房及商业物流卸货设施。东北侧地下室出入口设计坡度为直线部分12%（弯曲部分10%），适用于高度小于3.2m的货车到卸货区。北地下车辆通道设计坡度为13.3%（弯曲部分10%），专供住宅车辆使用。地下室西南部车辆出入口设计坡度为直线段12%（弯段10%），专供商场使用。消防室位于一楼，可以位于室外或架空层。地下一层设有制冷机房、柴油发电机房、高低压配电室、变压器室等主要设备间，并设有值班室[1]。高层住宅综合体模型设计如图1所示。

图1 高层住宅综合体模型设计

2.2 地下商业

地下一、二层部分主要为超市、商场、无火餐饮等商业设施，其中，西侧为客运站的配套商业设施，其余为配套项目的整个机房和商业物流卸货配套设施。地下二层商业与地铁通道相连，可从地下二层交通大厅到达地下一层主商业区，从下沉广场进入二级商圈，从副商业街进入客运站的配套商圈。交通厅与地铁走廊之间用防火卷帘隔开，商场部分具有独立的营业和灭火条件。地下一层的主要商业区和客运站的辅助商业区有各自的物流通道。

2.3 平台商业

裙楼除指定客运站和候车室外，为商业营业厅和物流区，具备商场、电影院、餐饮等功能。一至三层东侧和四层为主要商业区，二层西南侧和三层西侧为客运站辅助商业区。五层楼高的主要商业区设有商业和室外游泳池，主要商业区在底层设计三个步行入口。购物中心旨在为大型百货商店和小商店提供不同的运营模式。考虑到中庭商业周期不会发生根本性变化，确定投资后需要根据实际业务分布进行二次防火设计[2]。

3 剖面及竖向设计

3.1 地下室竖向交通设计

汽车通过一个与人流垂直分离的斜坡进出地下室，防烟楼梯用于疏散。商用停车场位于地下三、四层，住宅停车场位于地下三、二层，两者分开管理。人们通过电梯通向地面以上的所有楼层。自行车通过斜坡进入地下自行车停车场，人流通过电梯到达一楼。在二楼下地铁后，乘客可以通过交通大厅的自动扶梯进入一楼的主要商业区或副街。

3.2 裙楼商业竖向交通设计

商业区的日常垂直交通以自动扶梯为主，并增加电梯（客梯），楼梯仅用于消防疏散。电梯（载货电梯）在物流区的日常垂直交通中占主导地位，还有额外的楼梯，也用于疏散目的。地铁人流主要是通过自动扶梯通向地下一层的办公室，再从地下一层的自动扶梯或电梯流向一层。裙楼各层平面的功能、面积、层高如表1所示。

表1 裙楼各层平面的功能、层高

3.3 裙楼客运站竖向交通设计

旅客从一层售票大厅进入，主要通过自动扶梯和楼梯通向二层候车室，携带大件行李或残疾人士可以通过电梯（乘客电梯）进入二层候车室。到达的乘客将直接在底层下车，无须垂直移动。

3.4 塔楼竖向交通设计

住宅和商业用途的垂直交通完全分开，住宅一楼有独立出入口，地下停车场有大堂，每天从电梯（客梯）进入，楼梯作为辅助和疏散功能。地下二层设有专用电梯，连接地铁和五层，通过五层屋顶花园通往各住宅五层架空层大堂。一楼南侧电梯直通五楼商圈，门卫分设电梯厅大堂，刷卡即可进入屋顶花园[3]。其余客人可从大堂进入五楼，酒店式公寓与商业垂直交通完全隔离。酒店式公寓在底层设有独立门廊，地下停车场设有大堂，可从地下停车场乘电梯抵达。

4 立面及空间设计

4.1 建筑风格

采用现代建筑风格和形式，体现特定的技术和人文色彩，诠释现代、时尚、简约、大气的形象，满足目标客户的品味，具有现代感，体现城市文明规划的艺术理念。多组布局避免建筑之间的相互屏蔽，满足豪宅对采光、间距、朝南、自然采光、自然通风的要求。仔细考虑景观的使用，研究前后排的高度和间距的关系，巧妙利用单元布局。

4.2 空间设计

地上建筑西南侧一、二层为客运枢纽站，由地下一层西侧、地上二层西南侧、地上三层西侧支撑客运枢纽站商业服务区。建筑东南部一至四层全部设置不同类型的商铺。流线型的中庭和商场顶部的玻璃走廊是商场的独特之处，视线可以看到的自动扶梯遍布会场各处，在旅途中可以自然而然地看到眼前的店铺，起到走遍商场各个角落的效果。公共走廊的设计灵活多样，通透的空间设计让光线顺畅通过，随着客人的通过，视野无限扩大。

4.3 建筑造型设计

住宅的外墙必须是功能性的，应该避免不起作用的临时装饰，诠释现代、时尚、简约、尊贵的独特形象，必须采用现代建筑风格。作为代表性项目，住宅单元朝南，不存在相互期待的问题。住宅适当地配备朝南的阳台和凸窗，提高住宅的生活质量，使摩天大楼的立面更加人性化，更有活力。裙楼立面设计秉承时尚、现代、刺激、人性化的立面设计风格，兼顾车辆和行人对裙楼外观的视觉感受。建筑的多个出入口设计各异，变化丰富而和谐。不规则的体量构成呈现巧妙的建筑术语，代表完美的大型现代高端住宅综合体。

5 交通组织

全地下式停车场除了规定的消防车道和地上交通外，还设计了地下引导车辆，地面作为行人活动区。主要商用车辆出入口位于场地东北侧，避免交通拥堵，西北侧作为垃圾车和客运站的应急出入口，北侧六栋住宅前小区设有居民专用车出入口，与其他交通隔离，避免干扰。西南侧作为客运站车辆的日常入口和地下停车场的一部分，大部分货物流线位于地下层，设置专用卸货区，地面西北侧增加少量卸货车位，与住宅小区广场隔开，避免干扰。

6 绿化景观设计

东、南两侧的商业广场保证一定的绿地面积，为争取最大的活动空间，应减少或淘汰灌木，尽量使用可供人停留或通行的中型乔木。为保证南侧客运站前广场聚集的旅客安全，不需要种植大片绿地，而是在广场和室外种植。北部居民区前广场满足基本绿化率，尽量创造大量人流活动空间，如绿树成荫的硬地广场和供人们休息的草坪等。屋顶花园在园林设计中采用三维剪纸的概念，并使用景桥等方法覆盖变形的接缝。屋顶花园减少灌木和茂密植被的种植，避免儿童躲藏时发生意外。