北方国际干散货运价指数走势分析（2021年5月）

天津国际贸易与航运服务中心

2021年5月，因“五一”假期调休安排，天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）共发布18次，指数在上旬振荡上涨，中旬、下旬振荡下探。

“五一”假期过后，煤炭、粮食及金属矿石市场运价均较节前明显上涨，带动TBI在12日升至月内最高点，相比节前上涨8.77%。随后，煤炭、粮食及金属矿石市场运价均呈现持续回落态势，拖累TBI连续下跌并于19日跌至阶段性低点，相比上旬高位下跌6.21%。下旬，煤炭及金屬矿石市场运价振荡下跌，粮食市场运价整体持续弱势，TBI小幅上涨后再度下探，月末相比月中低点再度下跌3.22%。最终，TBI指数报收于点，相比4月30日（4月最后一个发布日）下跌17.24点，跌幅为1.27%。

（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI） 上旬大幅攀升，随后振荡走低，指数最终报收于点，上涨6.64%。进入5月以来，巴拿马型船方面，太平洋市场煤炭货盘较多，加之好望角型船市场运价攀升带动，澳大利亚达林浦至天津航线运价指数连续走高并于12日升至月内最高点，上涨17.70%。好望角型船方面，海波因特至青岛航线运价上旬振荡上涨并于11日升至月内最高点，上涨5.17%。中旬、下旬，太平洋地区巴拿马型船运力充沛，煤炭货盘相对较少，导致市场运价小幅走低，澳大利亚达林浦至天津航线运价指数月末相比月内高点下跌4.38%。相比之下，好望角型船市场运价跌幅更为明显，海波因特至青岛航线运价指数月末相比月内高点下跌10.54%。

（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI） 前半月明显上涨，后半月持续走弱，指数最终报收于点，上涨1.87%。前半月，南美地区粮食货盘较为稳定，为运价上涨提供支撑，同时吸引大量市场运力前往，带动整体市场氛围转好。南美至天津航线、美湾至天津航线运价指数均于12日升至月内最高点，涨幅分别为3.94%和4.17%。美西至天津航线运价指数于13日升至月内最高点，涨幅为4.45%。随后，受巴拿马型船整体市场转弱影响，粮食市场运价小幅回落。南美航线运价回落幅度较小，南美至天津航线运价指数月末相比月内高点下跌1.89%。美湾至天津、美西至天津航线运价指数回落幅度相比略大，月末相比月内高点分别下跌2.23%和2.84%。

（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）上旬略有走高，中旬、下旬大幅振荡下挫，指数最终报收于点，下跌7.90%。铁矿石方面，国际铁矿石价格再创新高，澳洲和巴西矿商出货热情高涨，澳西至中国北方航线、巴西至天津航线运价指数节后相比节前最大涨幅分别为11.41%和7.89%。中旬、下旬，国际铁矿石价格和FFA远期合约价格纷纷回落，加之月末新加坡假期影响，现货市场情绪受到抑制，市场运价振荡回落。澳西至中国北方航线运价指数月末相比月内高点下跌18.44%，巴西至天津航线运价指数月末相比月内高点下跌20.16%。镍矿石方面，菲律宾镍矿石出货相对稳定，市场整体氛围较好，苏里高至天津航线运价指数本月一路走高，月内上涨2.66%。