在科研一线践行初心和使命——记山西省优秀共产党员、山西交通科技研发有限公司党委副书记、副董事长、总经理张军

○本刊记者 王 良

张军在工地上勘测

他始终牢记自己的党员身份，对党忠诚，信念坚定，听党话、跟党走，用忠心、诚心、热心获得大家的认可。他带头钻研技术，凭借吃苦耐劳的毅力、敢为人先的拼搏精神攻克了一项项重大工程技术难题。他潜心钻研、无私奉献，努力奋战在科研工作一线，以实际行动践行着一名共产党员的铮铮誓言。

他就是刚刚被评为全省优秀共产党员的张军。近年来，他先后入选交通运输行业中青年科技创新领军人才、青年三晋学者特聘教授、山西省青年拔尖人才、“三晋英才”拔尖骨干人才等人才计划，并荣获中国公路青年科技奖、“智库山西·新浪人物”等荣誉称号。

怀揣梦想 扎根山西

2008 年秋天，张军进入华中科技大学就读研究生。期间，他所在的课题组正依托长治到平顺高速公路建设，承担了“黄土地区路桥过渡段差异沉降控制技术”的科研课题。他第一次踏上山西这片土地，第一次接触到“黄土”，山西特有的黄土性质深深地吸引了他。接下来的四年，超过一半的时间，他都是在山西度过的。2013 年，为了更好地开展黄土力学与工程相关研究，他毅然放弃了南方高校、科研院所的工作，选择了山西，来到山西省交通科学研究院工作。

“山西给了我做科研很好的平台，能将我的研究成果运用到交通基础设施工程建设中，完成一项又一项开创性的实验，这正是我要做的！”张军正是抱着这样的初心扎根在了山西这片土地上。

为集聚科技创新资源，他协助制定了科研咨询板块组建方案，优化机构设置、完善研究布局，整合科研咨询板块原有机关各部室和研究院所精简为3 个职能管理部门和9 个科技研发咨询部门，成立了“一平台两工作组”，编制了《高质量发展实施方案》，推动科研咨询板块可持续、高质量发展。

为强化创新平台建设，他推动构建形成创新平台三级管理体系，建立了“天河二号”太原超算中心，推进了山西（阳泉）自动驾驶车路协同示范区（智能网联重载公路基地）建设，参与编制的《山西省交通强国建设试点实施方案》通过交通运输部审批，建立了太原东二环高速黄土路基长期性能野外观测站。

为抢占科技创新制高点，他组织了30 余名科研骨干成立了车路协同专项工作组，并与华为公司共同组建了“山西交科——华为联合创新实验室”，针对山西交通运输特点，聚焦智能网联货运编队技术，高质量完成了我国首条高速公路智能网联重载货运车路协同科研实验路段的智慧化改造建设工作。

为加强创新人才培养，他推动引进了5 名博士入站开展科研工作，推荐了1 名优秀科技工作者赴加拿大滑铁卢大学进行交流学习、2名硕士研究生赴“双一流”大学攻读博士学位，组织举办了3 场高级研修班、2 期“交科大讲堂”、1 期“交科沙龙”。

2019 年，注定是不平凡的一年。交控集团作出重大战略部署，交科集团应运而生。这一年，对当时年仅34 岁的张军来说，更是意义非凡。他因成果突出、业绩出色，符合交控集团年轻干部选拔任用的相关政策，被破格提拔为山西交科集团总监，兼任省交通研发公司党委副书记、副董事长、总经理。已经进入领导班子的他，想到的第一件事，还是科技创新工作。

勇于担当 攻坚克难

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”面对新一代信息技术与传统产业融合发展的机遇与挑战、面对我国智慧交通相对落后的局面，张军全力投身交通行业数字化、网络化、智能化建设。

取消高速公路省界收费站，是党中央、国务院作出的重大决策部署，也是一项重要的民生工程。为实现山西与全国同步切换并网，张军带领技术团队全心投入、统筹调度，他与全体技术人员同吃同住，一起深夜里讨论解决方案，一起为技术难题眉头紧锁，一起为攻克难关欢呼雀跃。

2020 年1 月1 日，全国并网切换后收费系统出现了系统漏洞。也就在这时，全国新冠肺炎疫情暴发。张军的妻子和年幼的孩子，正困在疫区湖北的老家。他抵住内心对深陷疫区的妻儿的担心与牵挂，带领项目组成员春节无休、不分昼夜，全力克服新冠肺炎疫情的不利影响，始终坚守在“保通畅”的第一线。而在疫情暴发的半年时间里，每天一个互报平安的电话，成了他和妻子彼此之间唯一的慰藉。

从2019 年9 月接到任务，到2020 年5 月实现与全国并网后平稳运行，经过七个月的不懈努力，张军以坚韧不拔的毅力和严谨认真的态度，带领技术团队保障了全省收费系统的正常运行，打赢了取消省界收费站这场硬仗。

其实，这并不是他第一次带领团队攻克重大工程技术难题。

面对山西尚未有建设城市轨道工程相关经验的难题，他迎难而上，带领科研团队承担了山西第一个地铁领域人才科技专项，第一个监测预警项目，第一个工程勘察项目，牵头打造了山西唯一的集科学研究、监测预警、勘察设计于一体的城市地铁工程创新团队。

他参与建设了交通运输部黄土地区公路工程长期性能观测基地（全国仅有的两家长期性能观测基地之一）、岩土与地下工程山西省重点实验室（全省第一个岩土类重点实验室）、黄土地区公路工程长期性能观测与研究交通运输行业重点创新团队等多个省部级科研平台及团队，构建了“黄土地区公路工程”科技创新群，并先后发表学术论文60 余篇（其中SCI/EI 收录40 余篇）、授权国家专利30 余项（其中发明专利17 项）、授权软件著作权7 项、出版学术著作2部、主编地方标准2 部，获得省部级科学技术一等奖4 项、二等奖7 项。

目前，张军又积极响应省委、省政府的号召，组织申建企业国家重点实验室，助力我国填补黄土地区公路工程领域国家重点实验室建设空白，实现山西交通运输行业国家级平台零的突破。

永不懈怠 一往无前

在不断攻克技术难题的同时，张军一直没有放松学习。他把习近平新时代中国特色社会主义思想、《习近平关于“不忘初心、牢记使命”重要论述选编》、习近平《论中国共产党历史》《交通强国建设纲要》、习近平总书记视察山西重要讲话重要指示等新理论和思想都奉为圭臬，始终坚持认真学习、深入领悟，靠不断学习、深入思考让理论营养渗入血液、融入头脑，并时刻以优秀共产党员的标准严格要求自己，事事冲在前、敢担当、不抱怨。

张军在工作中

“党的政治理论学习永远在路上，只有进行时、没有完成时，贵在联系实际、解决问题，用以指导实践、推动工作。”张军始终坚持以党的政治理论指导科研工作。由于政治思想觉悟高、工作踏实认真、业务成绩突出，他先后获交通运输行业中青年科技创新领军人才、青年三晋学者特聘教授等称号，他的事迹被中国交通报、山西新闻网等多家主流媒体报道。

“我要进一步认真学习贯彻习近平总书记‘七一’重要讲话精神，把对党和人民的忠诚和热爱牢记在心中、落实在行动上。作为一名青年科技工作者、一名优秀共产党员，我一定要以实现中华民族伟大复兴为己任，肩负起高水平科技自立自强的重任，勇于担当、奋力作为，在赓续红色血脉中为交通事业、山西经济发展、建设新山西作出更大贡献！”张军信心满满地说。