基于效率型供应链模型的跨境供应链协同

姚嘉敏,黄俐纯,谢诗雅,赵洁仙

(华南理工大学 广州学院，广东 广州 510800)

随着“互联网+”和经济全球化的快速发展，人们对商品服务的需求日趋多样化，同时不断推动我国跨境贸易的繁荣和发展。据海关总署统计，2019年我国进出口总值为31.54万亿元，其中，跨境电商市场规模达到10.5万亿元，为进出口总值贡献了三分之一的份额[1];到了2020年，跨境电商市场规模达12.5万亿元，同比增长了19.04%;预计2021年跨境电商市场规模将达14.6万亿元[2]。

相对于国内供应链，跨境供应链涉及供应商、物流商、海关、报关公司、银行等众多供应链主体，供应链物流路径更长，商流、资金流更复杂，变动性更大。如何更好地监控商流、物流、资金流，实现整个链条的信息整合？如何实现跨境供应链中多个主体间的协同？这些与跨境供应链协同相关的问题备受关注[3]。在当今网络时代，中小企业要更好地在市场竞争中站稳，就必须对所有业务进行规范协同,且应使用SaaS服务解决业务协同的问题[4]。通过数据的信息化，流程的标准化和规范化实现供应链的协同，在供应链中找出业务流程的关键环节，并基于业务协同实现供应链的协同和整体价值的提升，将会有效地降低成本、提高效率[5]。然而，企业间往往难以形成良好的协同关系，协同关系即使存在也不具备通用性。跨境供应链的多主体、多链路、多变动特性，产生了很多因信息不畅的协同问题。本文拟基于效率型供应链模型来实现跨境供应链的协同。

1 跨境供应链存在的协同问题

跨境供应链协同是指跨境供应链中各节点企业实现协同运作的活动,目的在于通过提高整个供应链中信息的可视化水平，减轻信息传递的延滞程度，加强供应链中各实体间的协作，从而有效地提高供应链运行效率、减小供应链运行成本、提升企业的竞争力、打破企业的传统边界，将链条上各信息孤岛连接在一起，形成完整的业务链，加强企业间的合作，建立企业间双赢的业务联盟，以实现利润的最大化。

研究者认为：目前，跨境供应链协同发展的困境包括信息集成化程度不高、供应链一体化运营能力不足、跨境物资的流通障碍重重、供应链需求导向性较弱、相关法律法规存在缺失等[6]；我国出口供应链协同运营模式发展方面的问题有运营能力不足、存在信息孤岛、服务能力亟待加强、信任机制不健全、通关效率低及资金支付安全性差等[7]；跨境供应链协同的缺失主要体现在跨境电子商务生态系统本体缺乏协同、跨境电商与跨境物流间缺乏协同、跨境物流横向层面缺乏协同、跨境物流纵向层面缺乏协同、跨境逆向物流缺乏协同、跨境电商与环境缺乏协同、跨境物流与环境缺乏协同等方面[8]。文献[9]运用战略协同理论,分析了供应链协同管理中的问题和影响供应链协同的因素。

1.1 信息协同能力不强而无法实现信息的有效整合与实时共享

供应链各节点企业之间、企业各职能部门之间存在信息壁垒。各节点企业及其部门建立的自有信息体系只是相对独立的信息系统，无法实现信息的有效整合与实时共享，使供应链跨部门、跨企业的协同相当困难，进而导致跨境供应链的“孤链”困局。

1.2 缺乏互信机制而阻碍协同发展

供应链各节点企业间有业务相互渗透的情况，存在一定的竞争。企业出于自身利益及维护客户信息安全考虑，不愿意彼此分享信息与资源，必将妨碍信息流的互通，继而影响各节点企业的共同发展。

1.3 节点企业之间资金投入存在差异而导致信息系统的不匹配

供应链各节点企业的经济实力参差不齐，在一定程度上会限制协同技术的引进，不利于提升跨境供应链的信息化和智能化水平。不同企业对信息系统建设与信息管理的投入相差甚大，导致上下游企业信息系统对接时不匹配而影响企业间的协同发展。

1.4 业务协同性不强而导致供应链效能低下

在部门分割、信息不对称甚至是断链的情况下，企业具有的有序流动结构就会被打破；跨部门、跨企业的业务协同性不强，将导致敏捷反应和需求响应能力减弱、供应链效能降低、跨境供应链运行成本增加。

2 效率型供应链模型

在参与H开发公司(供应链信息服务提供商)的云枢纽平台建设过程中，针对客户存在的协同问题，从理论支撑和解决方案考虑，把供应链协同定义成技术协同、管理协同、策略协同在供应链环境中的统一体；同时，利用先进的信息技术，实现企业间信息的共享[10]；利用双边型信息系统，让信息双向流动，以实现协同计划[11]；将外部系统与企业内部ERP(Enterprise Resource Planning)系统进行对接[12]；基于云制造平台[13]的整合能力和灵活配置能力，研究了区块链技术[14]在供应链信息系统中的适用性及优越性等。

信息共享、企业内外部数据对接，是解决协同问题、降低企业成本、更好地服务国内国际市场、赢得竞争优势的首要手段。同时，大数据、云计算、物联网、人工智能、区块链等的出现，为供应链信息系统发展提供了新的机遇。

由于产品需求和供应的不确定性，产生了不同供应链模型。在跨境供应链信息系统设计之前，需要对供应链模型进行划分，以提高信息系统的适用性。文献[15]给出的4种供应链模型如表 1所示。

表1 4种供应链模型

从产品和顾客需求的角度来看，效率型供应链对应的一般为功能性产品，所隐含需求的不确定性较低，相应产品可以进行流水线生产；供应链的履约能力较强，应用时应重点降低产品成本，以获取更大的利润空间。因此，企业应充分发挥规模效应，建立较强的成本优势，从而增强其在下游客户市场中的竞争力。

从供应商供应能力的角度来看，效率型供应链在面对产品品种多且繁杂、相应的上游供应商数量多但原材料供应困难时，应变能力较强，有利于发挥众多供应商的优势，保障原材料的品质稳定、供应渠道畅通。高效的供应链协同，要求上游供应商具有严格的品质监管程序,生产线成熟，成品规格及质量检验符合标准。良好的供应链协同需要稳定的顾客需求和供应商供应能力，要求供应链各环节都能在不影响销售额的条件下进行低成本运作。

3 跨境供应链协同

本文以J制造公司和H开发公司为例，对跨境供应链协同问题进行详细分析。

J制造公司是一家为国外客户代加工电子产品的企业，以工厂交货(EXW)、装运港船上交货(FOB)等多种贸易方式，与230多家货代服务商合作，拥有500多个车队、5 000多名司机和数千台车辆，每个月管理5 000多单进出口物流运输业务。面对各种电子部件的供应商，J制造公司的采购部需要紧密联系对接；面对分布于全球各地的客户，J制造公司的供应链则应形成有利于快捷沟通、有效满足需求特别是以低成本来高效满足品牌客户需求的机制。根据J制造公司供应链的特征，可将其看作典型的效率型供应链。

根据协议，H开发公司基于效率型供应链模型，为J制造公司提供跨境供应链信息系统。该平台以J制造公司为核心企业，接入上下游合作企业，力图通过信息整合，从组织协同、业务协同、技术协同这3个层面来实现跨境供应链的协同。

3.1 组织协同

供应链上下游企业之间的协同不同于企业内部部门间的协同，是不同企业间的合作。组织协同需要确立各参与方之间的关系和协同核心。J制造公司无疑是这条跨境供应链协同的核心企业，负责操控由H开发公司提供的跨境供应链信息系统，并对接企业内部已有ERP系统。在图1所示跨境供应链信息系统的组织协同关系中，平台需要对接海关、原料供应商、客户、物流提供商和银行。平台对接海关，实现一键作业，电脑、手机多屏互联；对接原料供应商，实现库存信息的实时共享，以减少企业库存积压，节省成本；对接客户，更好地进行订单管理，以提高顾客满意度；对接物流提供商，通过物流追踪反馈系统实现码头货物运输的信息化，同时以云仓协同管理来实现企业的物流协同；对接银行，实现报关付汇单证一体化，将服务线上化，在交易合规无风险前提下降低交易成本。

图1 跨境供应链信息系统的组织协同关系

3.2 业务协同

实现组织链接后，要将不同主体之间的业务在信息系统里衔接起来，即进行业务协同。跨境供应链信息系统的业务协同流程如图2所示。业务协同始于客户订单，决策于库存点，完成于送货计划。当收到客户订单(1订单)后，物流部门进行库存检查(2检查库存)，若库存充足，则物流供应商送货(2.1库存充足，安排送货)，并通知关务部门对接海关，进行报关合规化操作(2.2安排报关)，把物流运输信息反馈给客户(2.3运输信息反馈)；若库存不足(3库存不足)，则物流部门将信息反馈给生产部门，生产部门将生产计划传递给采购部门(4生产计划)，由采购部门进行采购业务操作(5采购业务)；同时，物流部门与采购部门同步收货情况(6同步送货计划)，物流部门将货物信息同步给生产部门，生产部门将成品出库计划传递给物流部门(7出库计划)，物流部门将送货计划同步给销售部门(6同步送货计划)。整个过程中，财务部门与企业内各个部门之间保持信息(财务数据、应收款、应付款)对接，以便及时完成资金结算业务；物流提供商与企业的物流部门共享运输进度，并按业务协同流程实时跟进运输业务。

图2 跨境供应链信息系统的业务协同流程

在跨境供应链中，企业的财务部门负责对接银行，进行财务结算的一系列操作；关务部门主要对接海关，进行关务合规化操作；物流部门对接物流提供商的运输业务；销售部门负责客户板块的管理；采购部门对接原料供应商。企业各部门既有明确分工又通过平台相互联系，进行企业内外部的对接，实现数据共享、信息互通。

3.3 技术协同

跨境供应链信息系统中货物的状态信息要在不同的位置采集更新，就需要以相应的技术作为支撑。要发挥跨境供应链信息系统各项功能的作用、保障其稳定运行，就必须进行相应的技术协同。这需要进出口企业将客户的货物信息同步给跨境供应链信息系统,将货物有关的仓储、商品信贷信息汇总到以云计算、大数据、物联网为基础的供应链金融平台；将货物报关、运输等信息同步到境岸通(Java Agent Template,JAT)、智货运和物流协同平台,以便对各种客户货物信息进行分析整理，找到提供相应服务的服务商,从而顺利地完成各项进出口业务。

3.4 协同效果

跨境供应链信息系统在J制造公司上线后，企业的供应链管理绩效得到很大提升，跨境供应链协同的效果良好。这具体表现在：供应链环节由原来的23个节点减至18个节点，流程优化提升率约为22%；出口物流操作跟进时间(不含仓库装车耗时)由每台车153 min降到了每台车99 min，相应的效率提升约35%；各种报表、报告一键导出，每份报表制作时间由20 min降到了2 min，效率提升90%；多重逻辑校验项、数据异常告警和有效杜绝风险的准确率达95%以上；企业总体生产效率提升了85%。

4 结束语

(1) 本文通过梳理J制造公司的组织架构及其业务流程，以跨境供应链信息系统对接公司内部的ERP系统，确立了公司在供应链上的核心地位。

(2) 在跨境电商和跨境贸易快速发展的大背景下，跨境供应链的协同问题日益突出。本文基于效率型供应链模型，从下列3个层面对跨境供应链的协同问题进行了研究：①组织协同，由“合作-博弈”转变为彼此在供应链中更加明确的分工和责任，实现组织合作；②业务协同，打破企业的传统界限，围绕核心企业的终端客户需求进行流程的整合与重组；③技术协同，通过Internet、大数据、云计算、物联网、人工智能、区块链技术，实现供应链伙伴成员间的信息系统集成，以信息系统的集成解决跨境供应链的协同问题。

(3) 跨境供应链信息系统在J制造公司的运行稳定，协同效果良好。