性能钢炮再临

王迪

近日，全新一代奥迪RS 3在Audi Sport测试车手的驾驶下，完成了纽博格林北环赛道的测试，并取得了7分40秒748的成绩。超越了之前雷诺梅甘娜 RS Trophy-R 7分45秒389的成绩，使全新奥迪RS3成为纽博格林北环赛道上量产紧凑级轿车圈速纪录保持者。

全新奧迪RS 3在外观上较前代变化颇为明显，整体设计更具力量。前部宽大的RS保险杠、独特的蜂窝状格栅以及大规格进气口都使这款紧凑型跑车的外观更加惹人注目。全新奥迪RS 3标准配备了扁平的楔形LED大灯和LED尾灯，动态转向灯和矩阵式LED大灯则作为选配件提供。新车在前轮拱后部增加了一个醒目的附加出风口作为全新设计元素，带黑色饰边的门框也经过重新设计，与外扩的轮拱结合在一起，让新奥迪RS 3的外观更加独特。此外，全新奥迪RS 3车型还提供两种RS专属颜色——Kyalami绿和Kemora灰。轿车的车顶也可采用对比强烈的亮黑颜色进行搭配。如果想让外观更具运动感，无论是门框饰边，还是后视镜盖、车辆的尾部扰流板以及车顶扰流板，都可以采用碳纤维增强的聚合物。

在内饰方面，全新奥迪RS 3也着重强调了运动性。标配12.3英寸显示屏以柱状图的形式显示转速，功率和转矩则以百分比的形式显示。在手动变速器模式下，全新奥迪RS 3特有的闪烁换挡指示器将转速区间以绿色、黄色和红色呈现，闪烁提示的方式与赛车运动中使用的方式相同，以指示理想的换挡时间。10.1英寸的触摸显示屏提供了“RS监视器”功能，主要显示冷却剂、发动机和变速器油温以及胎压等重要信息。奥迪RS 3还首次配备了平视显示器，除了换挡指示灯外，还可以将相关信息投射到驾驶员的直接视线中的挡风玻璃上。

此外，仪表板上的碳素镶嵌和带有RS浮雕及烟灰色对比缝线的RS运动座椅进一步增强了全新奥迪RS 3的赛车感。座椅内饰可选择带有RS蜂窝状缝线的高级Nappa皮革，以及光亮的黑色、红色或绿色对比缝线。全新奥迪RS 3标配RS运动型多功能真皮转向盘，三辐式转向盘具有内置的高质量压铸锌换挡拨片，同时转向盘带有手感检测，即电容式握力识别，用于辅助转向功能。在右侧的转向盘辐条上有一个新增的RS模式按钮，可以用来在RS Performance、RS Individual奥迪驾驶模式中随心切换。

动力方面，全新奥迪RS 3也不遑多让。全新奥迪RS 3独一无二的五缸高性能发动机，连续九次获得“年度国际发动机“奖，在此款动力猛兽的帮助下，奥迪RS 3的0～100km/h加速时间仅需3.8s。全新奥迪RS 3最高速度为250km/h，并可以通过选装配件等方式将这个极限升级到280km/h，甚至290km。这使得奥迪RS 3在加速和最高速度方面成为同类车型中的佼佼者。全新奥迪RS 3峰值转矩达到500N·m，比前款车型增加了20N·m。新车发动机的最大功率294kW，搭配七挡双离合变速器、以及首次采用的新型排气系统，这些都在整体上强化了全新奥迪RS 3的动力性能。

除了动力本身，全新奥迪RS 3还具有极强的灵活性和操纵感。新奥迪RS 3是第一款标配转矩分流器的奥迪车型。这项技术让奥迪RS 3在转向时更加灵活，使得驾驶员在封闭的赛道上能够进行可控的漂移。奥迪甚至为此专门为奥迪RS 3开发了一种驾驶模式——”RS Torque Rear”。这是专为赛道而设的RS性能模式。该模式使用特定的发动机和变速器配置，并提供定制的半光面轮胎，尽可能减少转向不足和转向过度。除此以外，标准的RS运动型悬架配备了新开发的减振器和RS 3专用的阀门系统，使得车身能对路况和驾驶情况做出更加精细的反馈。奥迪RS 3特有的渐进式转向系统，让其可以根据转向角度改变齿轮比，还会根据速度进行辅助。模块化车辆动态控制器则从所有与横向动力学有关的部件中获取数据，从而确保它们的互动更精確、更迅速，特别在蜿蜒的道路上，增加了车辆的灵活性。六活塞钢制制动器和陶瓷制动系统，更是保证了全新奥迪RS 3的制动能力，强化了安全性能。

“随着全新奥迪RS 3 Sportback和奥迪RS 3轿车的推出，我们提供了适合日常使用的高性能车型，在公共道路和赛道上都能提供令人热血沸腾的驾驶体验，”Audi Sport GmbH总经理塞巴斯蒂安-格拉姆说，”由于采用了转矩分流器，这些车型在紧凑型细分市场中也具有极致的性能。”据悉，全新奥迪RS 3将在今年秋季正式推出。