诠释可持续发展愿景

2021-09-15徐飞

世界汽车 2021年8期

徐飞

賓利飞驰插电混动版问世，成为宾利品牌在可持续发展历程中的最新力作。该车基于第三代飞驰车型打造，搭载极富革新性的动力技术，是宾利品牌旗下迄今为止最具能效表现的车型。继添越插电混动版面世后，飞驰插电混动版的推出展现了宾利品牌不断践行‘Beyond100商业战略的决心，致力于逐步实现全面碳中和发展目标，进一步引领符合可持续理念的超豪华出行方式。

极富辨识度的车身设计

飞驰插电混动版的车身漆面标配7种颜色可供选择，以此展现全新车型的精致格调与优雅线条。该车也拥有由宾利汽车个性化定制部门Mulliner打造的60余种扩展漆色选配。此外，“黑色套件”（Blackline Specification）以极富现代格调的黑色套件取代了抛光饰件，其中包含带有照明组件的电动可升降式双飞翼“B”字徽标选配，尽显运动美学风范。

车前翼子板上饰有“Hybrid”专属字样，搭配椭圆形双边四出排气管，以及车辆左侧后方翼子板配有口盖的充电口，进一步提升了整车辨识度。该车为客户提供21英寸亮面轮毂、20英寸灰色抛光轮毂，以及“Mulliner 驾驶套件”（Mulliner Driving Specification）中22英寸轮毂，可按照个人喜好选配。

该车型的内饰设计亦展现出宾利品牌在打造现代奢华座舱与创新技术运用领域的精深造诣。匠心独运的座舱配备舒适型座椅，并为客户提供5种真皮配色选择。仪表板、中控台的设计与双飞翼“B”字徽标造型交相呼应。此外，该车型新增10种配色和两种双色调内饰方案。

符合可持续发展理念的动力系统

飞驰插电混动版将汽油发动机和E Motor电机有机结合，以此成就与宾利W12和V8发动机一脉相承的卓越操控和舒适旅途体验。

全新2.9L V6发动机承袭宾利4.0L V8发动机的设计理念，最大功率为306kW（416PS），5650r/min时转矩可达550N·m。双涡轮增压器和主催化转化装置位于“V”型结构内。燃油喷射器和火花塞集中于发动机燃烧室中央位置，凸轮轴调节达50°，以此确保最佳喷油模式和燃烧路径。这款发动机每升可输出112kW功率，其性能表现高于飞驰V8车型。

先进的电动系统位于传动系统和汽油发动机系统之间，最大功率为100kW（136PS），峰值转矩为400N·m。永磁同步电机可瞬时输出最大转矩，在车辆从静止变为加速状态时带来静谧感受。电动系统所带来的转矩响应优化了车辆单纯依赖传统涡轮增压装置的起步效果。

E Motor电机采用14.1kW·h锂电池，约在2.5h内达到满电状态。得益于电动系统和汽油发动机的高效协作，飞驰插电混动版0-100km/h的加速时间为4.3s，最高速度约为285km/h。该车进一步提高了燃油经济性，降低了CO2排放量，成为宾利品牌旗下迄今为止最具能效表现的车型。

傲视同侪的先进功能

在制造过程中，飞驰插电混动版结合了前沿技术、甄选材质、美学格调，并拥有一系列针对该新作打造的专属功能。

车内配备专用按钮，用以控制三种驾驶模式：电动模式（EV Mode）、混动模式（Hybrid Mode）、保持模式（Hold Mode）。这些模式令驾驶者能够在旅途中有效管理电池的使用情况。此外，车辆也将对电池进行有效管理。

当车辆启动时，电动驾驶模式同步开启，从而最大程度地利用电能驱动车辆，该模式针对城市驾驶或短途旅行而设计。混动模式通过智能导航系统的数据，最大限度地提高车辆能效和续航里程。该模式为中长途旅行而设计，客户输入目的地后，飞驰插电混动版将自动针对不同路段选择最佳驾驶模式，在此过程中计算出最有效的电池利用方式。当车辆抵达目的地后，系统随即将车载充电电量降为零，极大地提高整体能效。保持模式可实现发动机系统与电动系统之间的平衡，从而保持高压电池电量。这一模式会自动选择“运动”动态驾驶模式，持续实现充电与能量回收。

飞驰插电混动版为不同地区市场提供专用充电设备，便于客户在家中、工作地、停车场、工业充电点等为车辆充电。除标配设备外，客户还可以选择安装壁挂式电缆箱，以此使充电装置保持规整与安全可靠。