技工院校通用职业素质课程新教材教学效果研究

刘珺

摘 要：本文通过对技工院校通用职业素质课程新教材实验工作开展情况的介绍和测试数据的分析，对本次试点的“自我管理”“自主学习”“理解与表达”3个模块的新教材从教学目标设定、课程开发、教学实施、实验效果等方面进行深度研究，并对发现的问题提出改进建议。

关键词：通用职业素质    课程    新教材

当前，围绕新时代对技能人才职业素质培养的要求，探索在公共课程中开设通用职业素质课程，为专业课程的学习打好“方法论”基础，并从宏观意识和方法上进行职业素质的引导，已成为公共课程建设的当务之急。

一、试点实施背景

2018年3月，人力资源和社会保障部在综合考虑地域性、先进性等因素的基础上，统一组织开发全国技工院校通用职业素质课程。在省级人力资源社会保障部门和技工教育教学研究部门推荐以及院校自行申报的基础上，人力资源和社会保障部从全国遴选出100所有较强实验愿望并具备实验能力的技工院校作为实验院校，在2019年秋季学期开展“自我管理”“自主学习”“理解与表达”3个模块的教学实验。

广东省交通运输技师学院（以下简称学院）作为广东省12所试点学校之一参加了此次技工院校通用职业素质课程教学实验工作。根据实验要求，学院成立了通用职业素质课程教学工作小组，负责制定教学实验方案、记录实验数据、总结实验报告、组织师资培训、参与专业人才培养方案的修订等统筹实施工作。学院根据实际情况，将学习内容分别组合成通用职业素质Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ4门课程，正式列入实验专业（班级）人才培养方案（教学计划）。课堂教学计划设置72学时，周课时4学时。学院组建教学团队，并依据各实验模块特点，选派具有相关学科背景和较强教学教研能力的中青年教师参与通用职业素质课程师资培训;依据人力资源和社会保障部教材办组织编写的各模块教学大纲（实验），编制本校实验模块教学实施方案，基本内容包括课程目标、教学内容、课时安排、教法设计、教学评价等。

二、实验对象与测评方法

（一）实验对象

选取学院2019级城轨（2）班、2019级城轨（3）班、2019级交通管理（智能交通方向）班、2019级物流（2）班、2019级国际货代理（2）班、2019级汽营（2）班5个专业6个班作为实验班;2019级交通管理（4）班、2019级交通管理（5）班、2019级新能源汽车（3）班、2019级新能源汽车（4）班2个专业4个班作为非实验对照班。

（二）实验内容

根据实验总体要求，结合学院实际情况，将新教材“自我管理”“自主学习”“理解与表达”3个模块组建成“通用职业素质Ⅰ”课程，作为必修课列入实验专业（班级）人才培养方案（教学计划），周课时4学时，由参加过人力资源和社会保障部通用职业素质教师教学能力提升班培训的老师任教。非实验班按原教学计划使用原教材《语文》《新生入学教育》《心理健康教育》3个模块进行教学，周课时4学时，任课教师未参加过通用职业素质相关培训。

（三）观察指标

实验班和对照班学生均参加人力资源和社会保障部统一组织的实验院校2019年秋季学期“自我管理”“自主学习”“理解与表达”3个模块教学实验测评。测评采用机考方式，题型包括单选题、多选题、判断题，每个模块考试时间为25分钟，满分均为100分。机考成绩为本次观察指标。

（四）统计分析

本研究采用均数±标准差（）方法对定量资料进行统计描述，不同组间的差异性分析采用两样本t检验;定性资料通过例数（构成比）来描述。以下未做特别说明，假设检验均采用双侧检验，检验水准均设为α=0.05，即P0.05认为差异有统计学意义。上述的分析均采用SPSS 22.0软件包实现。

三、测评结果与分析

（一）研究对象一般情况分析

本次纳入研究对象的实考学生有483人，其中对照班191人，男性148名，占比77.5%;实验班292人，男性176名，占比60.3%（见表1）。

（二）不同组别3个模块得分比较分析

对实验班和对照班3个模块的得分情况进行比较，分析结果显示，实验班的“理解与表达”模块平均得分为（38.70±17.05）分，明显高于对照班（32.62±14.45）分（P<0.001）;实验班的“自我管理”模块平均得分为（48.71±12.83）分，高于对照班（40.89±13.02）分（P<0.001）;实验班的“自主学习”模块平均得分为（46.00±14.70）分，显著优于对照班（34.98±11.88）分（P<0.001），3个模块的平均分差异均有统计学意义（P<0.001）（见表2）。这说明使用新教材的实验班在“理解与表达” “自我管理”“自主学习”三方面能力均有较大的提升，优于使用旧教材的对照班。

（三）教材与测评结果分析

新教材体现了通用职业素质课程以学生为中心、以职业发展为核心、以能力培养为重心的课程理念，在符合技工院校学制教育基本规律的前提下，将任务、活动、案例与理论学习有效结合，通过各模块的实践教学实现教学目标。

“自我管理”模块从“自我与角色”“时间与计划”“情绪与心态”“自律与习惯”“自省與提升”五个单元展开，承前启后，相互关联，编写体例科学合理，内容叙述准确到位，栏目设计符合教学实际。该模块可帮助学生学习自我认知和解析心理调适的方法，高效安排时间、做好计划管理并养成良好习惯，引导、培养学生增强责任意识、自强意识、规则意识。

“自主学习”模块从“开启自主学习的旅程”“自主学习的基本路径”“运动科学的学习方法”“提升自主学习的效率”四个单元展开，教材内容契合实际需要，案例多选择与技工院校紧密相关的素材，活动设计灵活多变。此模块是目前学院认为最符合通用职业素质课程编写初衷的教材，内容适合技工院校各个层次的学生。通过学习，学生可了解学习的原因，建立学习意识，发现学习乐趣，树立学习目标，掌握学习方法，提高学习效率。

“理解与表达”模块以阅读训练为主，基于学生现有的语文知识、语用经验、思维常识进行专项训练。通过本模块的学习，引导学生进行陈述、说明和论述的实践与锻炼，教会学生捕捉关键信息、理解文本主旨，培养学生“阅读理解与应用表达”的自觉意识和基础能力。

综合日常教学反馈和测评结果，学院对6个班3个模块开展的教学实验取得了一定成效。

一是课程内容选择针对性和应用性强，能够激发学生学习兴趣，提升学生学习积极性。

二是通用职业素质课程的教学是以案例或范例教学训练为主，课堂互动较多，课堂气氛活跃，学生的课堂参与度高。

三是从测评结果及日常表现来看，通过学习新教材，实验班学生的自我管理、自主学习、团队合作等能力有了明显提升。

四、存在问题及改进建议

在实际授课中存在以下问题和需要改进的地方。

第一，“自我管理”模块所选案例内容代表性和针对性较弱，在进行活动式教学时，部分内容较难引起學生的互动兴趣。建议针对不同的专业，收集专业领域的案例或事例，增强针对性。

第二，“自主学习”模块意在培养学生综合学习能力，对学生的自主探索和逻辑关系的构建能力要求较高，对于技工院校学生而言学习难度较大。建议教师在基于教材授课的基础上，考虑适当降低难度或替换更浅显易懂的案例或活动。

第三，“理解与表达”模块意在培养学生“阅读理解与应用表达”的自觉意识和基础能力，但部分教材内容比较艰涩难懂，建议将抽象的内容转化到相应的阅读情境中，以便学生理解。另外，该模块设计的教学活动较少且与课程内容关联度不强，建议在部分知识点的教学中设计配套的教学活动，作为教学参考备选，或者将知识点在活动设计中串联起来，使理论知识在实践层面得到检验和巩固。

第四，新教材体现了新的教学理念，对教师的教学能力也提出了更高要求。从已开展的四期师资培训来看，对任课教师的培训还远不能满足实际教学需要，大多数教师习惯沿用引导文式教学，教学效果受到一定影响，亟须建立一支真正了解教材内涵、善于运用各种教学手段，并对学生通用职业素质有深刻理解的师资队伍。建议通过“送出去”“请进来”“传帮带”等形式，加大师资培训力度。

第五，通用职业素质课程新教材内容不同于以往学科体系的教材，以任务、活动、案例为主，这也决定了其教学实施环节形式多样，同样决定了其评价体系也应为多元的、多主体的。建议尽快制定与之相配套的评价体系，将过程性评价与结果性评价相结合，建立企业、教师、学生共同参与的、开放性的、科学客观的新型评价模式。

通过实验可见，新教材以能力本位、问题导向为原则，遵循教育教学规律和技工院校学生身心发展规律，注重激发学生学习兴趣，选择既满足企业用人需求又满足学生终身职业发展需要的内容编入教材，创造性地推动了全国技工院校通用职业素质教育的开展。

参考文献：

[1]王婷婷.基于建构主义理论的通用职业素质课程开发研究[J].教育现代化，2019，6（46）.

[2]周介平.通用职业素质训练的实效性研究[J].职业，2013（5）.

（作者单位：广东省交通城建技师学院）