高压细水雾在地铁火灾防治中的运用思路分析

王艳华

摘要：本文主要分析了高压细水雾在地铁火灾防治中的运用，其次阐述了地铁火灾特点，通过对比高压细水雾经济性、明确系统选项与设计相关分析，希望能够进一步提升地铁火灾防治效果。

关键词：高压细水雾;地铁;火灾防治

1、地铁火灾特点分析

地铁往往需要在地下空间运行，整个环境条件较为复杂，而且建筑结构较为繁琐，出口与入口相对较少，疏散线路长，而且通风条件、照明条件相对较差，在其中会包含很多不同电气设备。在地铁中，以及站台当中人员较为集中，一旦出现火灾问题，会为救援工作带来很大难度，还会出现较为严重的人员伤亡问题。基于此，对于地铁火灾特点要有正确认识，这样才能为火灾预防与火灾救援提供保障。对于地铁火灾的特点，本文主要从以下几点进行分析与阐述：（1）在地铁内出现火灾情况，那么地铁以及车站内的含氧量会迅速下降，并产生的大量烟雾;（2）地铁内的排烟排热条件相对较差;（3）想要在短时间内了解火灾原因较为困难，而且救援工作存在很大难度;（4）容易造成乘客恐慌，这为人员疏散工作带来很大难度，而且隧道、车站通道较为狭小，很容易出现踩踏情况;（5）地铁内障碍物较多，疏散工较为缓慢。除此之外，在地铁车站中有着很多不同类型的电气设备房间，在此类房间中有很多可燃物，比如，在通信设备室包含塑料制件、电源、传输电缆;在环控电控室中含有电源、传输电缆、塑料制件;户内主变压器室当中包含变压器内部支架、绝缘材料以变压器油等，此类物质都属于可燃物质，如果没有做好有效监管工作，或者保存不当，很有可能会引发火灾问题，具体如图一所示。

2、高压细水雾在地铁火灾防治中的运用

2.1对比高压细水雾经济性

细水雾灭火器通常情况下是将水作为灭火剂，因此具有取材方便特点，价格低廉特点等，在一次灭火中，用水量在0.6m3—1.5m3之间，其他气体类型灭火剂，需要专业厂家做好生产工作与采购工作，在采购期间需要花费更多成本[1]。气体灭火系统总体造价，往往要高于细水雾灭火系统，而且高出20%。细水雾一般情况下，会将冷却作为的重点灭火原理，灭火之后不会出现复燃情况。基于此，在确保水源情况之下，需要在最短时间内进行恢复补水，这样才能实现再次利用。气体灭火系统中的灭火剂，往往需要使用钢瓶进行存储，需要一次性将火情扑灭（图二）。

例如，地铁车站采用的主要是岛式方式，针对高压细水雾灭火系统、IG气体灭火系统费用情况进行比价：（1）在设备用房面积方面中，气体灭火系统所需面积大約为20m2，而细水雾灭火系统所需面积大约在3m2—5m2之间，并且能够与车站消防泵房之间进行一同建设，因此，在具体的投资中，细水雾灭火系统所花费成本相对较少;（2）进口气体灭火系统，与进口细水雾系统在造价上大致相同;（3）高压细水雾灭火系统在实际维护中，所花费的费用相对较少。

2.2明确系统选项与设计

在地铁车站中被保护对象通常情况下是电气设备，细水雾需要具备较强的灭火能力，以及电气绝缘能力，在低压系统、中压系统以及高压系统当中，可以对高压细水雾灭火器进行合理应用。细水雾灭火器需要具有一定的可持续灭火能力，在灭火之后可以在最短时间内恢复使用，为实现这一目的可以采取泵组式方式。在这一过程中，还要对地铁运营安全性、电气设备安全性进行全面考虑与分析，在系统选型过程中，要对保护区内输水管道是否处于无水状态进行充分考虑，避免漏水情况出现对设备造成影响。采用泵组式高压细水雾自动灭火系统方式，系统选用预作用闭式系统、开式系统，这样能够在一定程度上避免误喷情况出现。

为促使高压细水雾可以在地铁车站火灾防治中达到更好效果，需要及时做好地铁车站系统设计工作。区域控制阀控制的开式系统，采用全淹没设计方式[2]。将细水雾泵组与车站消防泵房之间进行有机结合，设置相应的水过滤装置;在实际喷头的布置中，通常情况下会将其设置在电气设备上方位置。针对灭火分区需要做好合理划分工作，要加强对设备电源室、开关柜室、变压器室以及安全门设备室的保护。在高压细水雾系统的设置中，需要对参数进行合理设置，比如，最低工作压力要保证在10MPa，喷雾强度要确保能够超过0.2L/min.m2，流量设计及为75L/min，喷雾的持续时间将其设置为10min即可。

结束语：

综上所述，针对地铁火灾防治需要有关部门以及相关工作人员能够加强重视程度，结合实际情况，加强对高水压细水雾的应用。在具体高压细水雾的应用中，工作人员需要对相应系统参数进行合理设置，这样才能达到良好灭火效果，实现对火灾问题的有效预防。

参考文献：

[1]董强.高压细水雾在地铁消防中的应用[J].科技创新与应用，2019（22）：177-178.

[2]冯少凤.广州地铁7号线西延顺德段工程自动灭火系统方案比选[J].市政技术，2017，35（04）：131-133+137.