集成化创新物流管理

崔林涛

摘要：企业的竞争能力最终反映在对市场的把握能力和获得客户持续满意的能力。物流成本管理是物流管理的重要内容，是提高物流服务水平构成企业物流管理最基本的课题。随着企业通过提高物流服务水平来提高市场竞争力的不断追求，必然会对物流系统注入更大的投资，从而提高了物流成本。但是，物流成本上升的幅度低于经济效益的增长幅度，所以物流成本占得比例在缩小，从而成为提高经济效益的源泉。

关键词：工程项目;集成化;物流管理;创新

虽然我国物流类企业取得了一定的成绩，但是物流管理制度还不完善，主流管理模式是分割管理，运输、售后、基础设备和相关设备管理处于一个相对混乱的状态，导致物流工作难以顺利开展。物流管理制度需要诸多环节组合在一起，由于我国物流产业发展迅猛，从业人员快速增长，管理部门的种类比较多，物流产业发展和监管环境相对混乱，再加上物流管理制度不完善和监管力度薄弱，直接制约着我国物流产业的健康发展，

一、现代企业物流管理特点

物流技术的更新和优化将会极大程度上影响物流管理的发展前景。从商品供给体系的角度来看，现代物流不是单个生产、销售部分或企业的事，而是包括供给商、批发商、零售商等有关联企业在内的整个同一体的共同活动，从而使物流治理成为一种供给链治理。信息已成为物流治理的核心，现代物流活动必须及时了解和反映市场的需求，并将之反馈到供给链的各个环节，才能保证生产经营决策的正确和再生产的顺利进行。现代企业物流治理依靠高度发达的信息网络和全面、正确的市场信息，来实现企业各自的经营目标和实现整个供给链的效率化。企业的物流活动以客户服务为价值取向，同时向生产过程的上下游延伸。通过提供顾客所期看的服务，在积极追求自身交易扩大的同时，夸大实现与竞争者顾客服务的差别化。

二、我国企业物流现状分析

物流行业的的整体发展趋势还处在一个相对稳定的阶段，电商平台的成交量每年都有一定的提升，这说明网上购物的人群还在进一步扩大，同时也说明物流行业还处于上升期。受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保存着传统经营组织方式，这种分散的、低水平的治理活动必然会导致物流本钱责任主体不清，物流治理效益难以凸现。

随着经济的发展，顾客对物流服务的要求越来越个性化、多样化，物流服务已成为企业销售差别化战略的重要一环。可是我国的很多企业在制定物流服务要素和服务水准时，将有限的物流服务资源均匀分给所有的顾客和所有的产品，往往影响到具体的物流服务绩效以及由此带来的顾客满足度。我国企业物流的基础设施还不够完善，难以适应现代物流产业运营的需要。其次，由于物流基础设施和装备水平低，缺乏同一、规范的标准，致使物品在运输、装卸、仓储环节中难以实现一体化、全过程的活动。

三、创新物流管理方法

（一）服务理念的创新

物流行业当前的环境实质上也是一个服务行业，当前的行业环境需求是尽可能提升消费者的满意度。而随着物流技术的进步，能让物流行业的不同岗位享受到新技术新设备的便利，从而保证其拥有一个较高的效率。物流的核心观念是服务理念。要学习先进的物流运作方法，首先必须要把握先进的物流理念。通过与顾客面谈、顾客需求调查，第三方调查等，以寻求顾客最强烈的需求愿看是决定物流水平的基本方法。其次，以全面提升客户价值作为物流服务的目标。通过分析在供给链中是否为顾客创造了价值，是否进步了顾客的经济效益，是否实现相对于竞争企业顾客服务的差别化，以及用较少的本钱扩大附加价值。由于顾客在服务、价值等方面的期看越来越高，物流治理必须以顾客为导向，重新定义和设计物流顾客化服务的内容，在运输、仓储、配送等功能性服务基础上不断创新服务内容，为顾客提供差异化、个性化物流服务。

（二）物流治理技术创新

企业竞争的一个关键因素就是信息化，即物流实时信息的传递和交换，因此信息化管理系统的建立和完善就显得尤为重要。大部分企业的现状是能够收集、处理、统计和分析企业的采购和库存材料等信息，但是还不能够做到将项目管理、计策管理、财务管理有效地联系在一起。有效的物流运作借助信息技术发挥了更为重要的作用，比如即时制管理、销售时点系统、电子数据交换系统等技术的运用和普及使得物流管理效率和企业内部各部门、各分公司之间的沟通得到有效的提高，并且设备材料的采购到网络运营的可见度也相应得到提高，从而保证了物流的畅通。

（三）企业物流组织创新

物流组织由智能化向一体化转变。一体化的物流组织打破了以劳动分工和职能专业化为基础的物流治理方式，将采购、储运、配送和物料治理等物流活动组合成一个一体化的组织单元，形成企业内部一体化物流组织框架。物流组织虚拟化。虚拟组织就是把已有的任务导向性企业和资源导向性企业网络组织进行有机的结合，使其具有快速响应市场变化的能力，组织灵活性强，易于分散物流风险。建立以流程为导向的水平组织结构。针对传统企业物流活动固有的效率损失，现代企业物流组织必须由过往的职能型转变为以顾客为中心的流程导向型，并把组织内部非增值活动压缩到最少，从而实现企业经营在本钱、质量、服务和速度方面的改善。

随着我国科学技术的不断进步，我国已经自主设计出自动分装快递、自动仓储设备等高新物流设备。但是，受我国国情限制，部分区域的物流发展水平还不足以支撑此类高新设备的大规模使用，这也使得部分地区的物流技术水平和设备都相对老旧，这也是阻碍物流行业发展的主要原因之一。

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宁波大学海运学院 315832