公路施工中沥青路面的施工技术探讨

孙传杰

摘 要：本文针对公路施工中沥青路面的施工技术，采用理论结合实践的方法，先分析了沥青路面的优势，接着探讨了沥青路面施工技术在公路施工中的应用要点，最后提出具体的应用效果。分析结果表明，在公路施工中，注重沥青路面施工技术的应用，严格把控每道工序，可大幅度提升公路施工的质量，延长使用寿命。基于此，开展公路施工中沥青路面的施工技术的分析研究就显得尤为必要。

关键词：公路施工;沥青路面;摊铺;碾压

0 引言

沥青路面和早期混凝土路面相比具有很多优势，但对每道工序的质量有很高的要求，任何一个细节控制不当，都会影响总体施工质量。为更好地保证施工质量，需要结合实际情况，选择有针对性的施工技术及方案，以便对施工质量进行更加严格的控制，从而最大限度上保证公路施工质量。

1 工程概述

某公路工程，总长度为12.42 km，为典型的双向4车道公路工程，为提升施工质量，延长使用寿命，在施工中选择了沥青路面施工技术，有效保证了施工质量，值得在类似工程中推广应用。

2 沥青路面的优点

沥青路面具有非常显著的优势，主要体现在以下几个方面：

一是沥青路面更加光滑，可减轻对车胎造成的磨损，同时还能提升车辆轮胎的抓地力，保证车辆行驶的安全性。

二是沥青路面具有更好的物理性质和更高的韧性，而且具有很强的抗压强度和拉伸性能，即便是地基稳定性不足，也具有很强的适应性。

三是后期维护比较简单，出现问题之后，只需要对此段进行有针对性的更改或者重建即可，无需进行大规模的修复。

3 公路施工中沥青路面施工的关键技术

3.1 原材料准备技术

原材料准备技术是公路施工中沥青路面施工的关键技术之一，主要包括原材料运输和原材料质量控制两个方面，本工程施工中为控制施工成本，在施工中本着就地取材的原则进行施工，不但有效降低了施工成本，而且缩短了施工工期，加快了施工进度。以SBS沥青作为上中层之间的防水层，选择符合《公路沥青路面施工技术规范》中的技术指标AH-70作为下面层。原材料粗选择质地比较坚硬且干燥的石料颗粒，并且强度优良，耐磨性比较好，色泽要保持一致。可采用反击式碎石机进行多次振捣，尽量减少针片状杂质和其他有害物质。在案例工程施工中，下层施工中选择了粒径大于10 cm的戈壁卵石，在上层施工中选择采用了8 mm筛处理的细砂料，以石灰岩石屑作为沥青路面施工的石屑，在沥青混合料拌合中，可加入适量由石灰岩磨成的矿粉，并保证矿粉相对干净、干燥，亲水系数不能超过1.0，塑性指数不能超过4%。而且矿粉不应太细，否则会增大施工的难度，但也不能太粗，否则难以和沥青进行充分作用，降低使用性能。

3.2 沥青混合料拌合技术

为满足连续施工的需求，在适当的位置布置集中拌合站。在沥青混合料拌合中，温度和拌和时间，对混合料的质量有很大影响，在具体施工中，集料的加工温度要尽量控制在195℃～205℃之间，沥青拌和中加热温度不能超过160℃，具体的拌和时间和顺序为：先干拌和10 s，再湿拌和45 s，保证出料温度控制在185℃～195℃之间。在本工程混合料拌和中，为保证沥青路面具有良好的稳定性和承载力，使用了很多数量的粗集料，因此，在就具体拌和及施工中，容易发生离析问题[1]。为解决此问题，本工程施工中随拌合、随使用，如果在施工中，以为生产或者其他原因，需要进行短时间存储，其存储时间不能超过方法30 min，并且在存储过程中，温度下降速度不能超过10℃。

3.3 摊铺施工技术

摊铺质量直接关系到整个工程的总体质量，为保证摊铺质量，本工程在施工之前，按照相关要求，科学合理的配制沥青混合料，并且应该有专门的技术人员来复杂此项工作，既要保证沥青混合料的质量，也要保证混合料的供应量满足使用摊铺的要求。保证运输到施工现场的沥青混合料温度不低于110℃，以保证摊铺质量。在开始摊铺之前，需要全面清理熨平板，并做好预热操作，保证熨平板的温度不小于100℃，尽量接近沥青的温度。

正式摊铺之前需要对摊铺机进行全方位检查，保证摊铺机的宽度、高度等都能符合相关要求，调整好自动找平装置。卸料车和摊铺机之间的位置不应超过20 cm，随着摊铺机的移动，卸料机边卸料，边摊铺，以避免卸料车和摊铺机相互碰撞[2]。在具体摊铺中，控制混合料离析，就需要先保证供料的连续性和温度性。在整个推进过程中，要保证沥青混合料能够全部盖住螺旋布料器，摊铺机在行驶时，要尽量运输前进，并保证摊鋪的连续性，避免在摊铺时中途停止，转弯，随意改变摊铺速度，现场施工人员，要及时观察路面变化情况。如果选择了普通沥青混合料，则摊铺速度要控制在2 m/min～6 m/min之间，如果选择了改性沥青混合料，摊铺速度要控制在1 m/min～3 m/min之间，如果摊铺速度太快，沥青混合料中的那些粗颗粒就会发生离析问题，容易在路面上形成小洞或者小坑，无法保证公路路面平整性，影响施工质量。

3.4 碾压技术

碾压技术也是公路施工中沥青路面施工中的关键技术，在具体碾压过程中，需要采取一系列有效的措施和对策，保证路基的压实度符合要求。在案例工程中，要求上面层压实度不小于98%，中面层不小于97%，下面层不小于97%，马歇尔试件的设计目标空隙率要控制在3%～5%左右，在具体施工中，要求公路沥青路面试件空隙率不能低于6%[3]。

为碾压施工中也要严格控制沥青混合料的质量，可从控制施工温度和控制碾压方法两个方面同时入手进行控制。为保证碾压的密实度和质量，避免发生遗漏，本工程沥青混合料碾压施工中严格遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的施工原则，合理组合碾压机械设备，在整个碾压过程中，选择了2台18 t～20 t三轮压路机，1台YL-16胶轮压路机，2台CC21-双光振动压路机进行碾压。在整个碾压过程中，为最大上保证碾压效果，尽量在温度比较高的时间内进行及时进行碾压。如果采用了高频地幅碾压，可有效减少碾压对石料的损坏程度，以提升石料的嵌挤效果，保证施工质量[4]。

4 施工效果分析

案例工程施工中，采用沥青路面施工技术，严格重视各项关键技术的应用和控制力度，经过竣工质量验收，发现各项技术指标都达到相关要求。比如：平整度完全满足要求，合格率为100%，本工程的总体平均值为0.78，国际平整度指数为1.15 m/km;横向力系数总平均值SFC为71，其合格更是达到99.98%。单位长度的弯沉值，达到规范要求，远远小于允许范围值，工程的总体评分为99，各项技术指标都全部合格。

5 结束语

综上所述，本文采用工程实例结合理论实践的方法，探讨了公路施工中沥青路面的施工技术，探讨结果表明，沥青路面在施工质量、稳定性、抗病害、耐久性等方面具有和显著的优势。严格控制好每道关键施工技术的应用力度，可大幅度保证施工质量，促使我国公路事业稳健发展。

参考文献：

[1]白云龙.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术[J].城市建筑，2020（20）：169-170.

[2]王付臣.公路施工中的沥青路面施工技术[J].工程建设与设计，2020（4）：177-178.

[3]胡建刚.浅谈沥青路面公路工程施工现场的技术管理[J].建筑发展，2020，4（1）：62-63.

[4]黄毓澜.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术[J].黑龙江交通科技，2020（11）：49-50.