交通工程路基路面压实施工技术研究

吴健

摘 要：在进行交通工程路基路面压实施工时，必须要结合道路的实际情况，合理运用压实技术来满足施工要求，避免出现风险。为了避免出现安全问题国家要加大力度对路基路面压实施工技术进行研究，全方位的考察施工技术的优劣势，高效率完成道路施工工程，从而确保施工的有效性。

关键词：交通工程;压实施工技术;研究

0 引言

在交通建设工程中路面的压实是交通工程建设的基础工作，如果路基路面压实的工作未能完善，那么整个道路建设的安全问题就会存在安全隐患。因此在施工工作中，相关部门要对道路的地质条件、施工工具以及环境等因素严格把控，确实保证道路安全问题，提高施工效率。

1 交通工程路基路面压实施工概括

在交通建设中，为了保证路基路面压实施工工作能顺利进行，施工人员需要对施工的相关内容有一定的了解，这样才能保证工人在施工工期内完成路基路面压实这一工程。通过对路基路面压实技术方面的考虑，有利于帮助在施工时对含水量的有效控制，提高路基路面压实工程的基础结构的稳定性，在打好地基的情况下才会保障上层施工的安全，避免出现桥体坍塌等不安全的情况产生。在切实有效的碾压方式及碾压设备的配合作用下，能够使交通工程路基路面施工更具科学性，有利于降低其应用问题发生率，完成相应的施工计划。压实技术的稳定发挥能够使路面的安全稳定性能更加可靠，为高效完成施工作业提供技術保障。

2 影响交通工程路基路面压实施工的原因

2.1 含水量

路基中的含水量直接影响路面结构的强度、压实度、刚度还有稳定性。土与土之间的颗粒有摩擦阻力，所以在对路基路面进行压实工作时，不能移动土颗粒，从而导致压实的效果不好。总而言之，只有在含水量达标的时候才能逐渐将路基压实，如果路面基层的含水量不达标的话，一定会对路面的强度以及刚度产生一定的影响。所以路基当中的含水量对路基路面压实工程的实施有着非常重要的影响。

2.2 碾压施工

首先，碾压施工方式不同，能够对路基路面压实施工产生一定的影响。在路基路面压实工程施工的技术规范中强调“在碾压施工时，必须采用先边缘后中间、先慢后快、先轻后重的碾压方式”只有这样才能保证施工效率以及施工的质量;其次，碾压速度的快慢也能对工程质量产生一定的影响，在对许多路基路面压实工程案例分析中不难发现碾压的快慢对路面质量好坏也产生一定的影响。碾压速度过快，虽然能保证数量，但是对质量就不能保证。碾压速度过慢，就有可能导致压实的材料不能承受重量，使材料出现问题。

2.3 施工条件

在进行交通路基路面压实施工时，现场的地质条件也是影响交通工程路基路面压实施工的重要因素之一。在进行交通工程路基路面压实施工前，要对现场的各项可能影响的因素进行了解，尤其是对现场的施工地质情况要进行充分了解。在了解后，判断现场在施工时可能发生的情况有哪些，会产生什么样的影响。从而做好交通工程路基路面压实施工的设计工作以及对突发情况的处理准备工作，施工现场的地质条件会直接影响到路基路面压实工程的含水量以及路基。

2.4 材料的问题

对于任何工程来说，材料都是施工中最重要的核心方面，如果材料在应用时没有应用到合适的位置，那么就对后面的压实质量问题产生不好的影响，不能到达压实度的标准。当前交通工程路基路面压实施工中用到的材料大部分都是复合材料，那么这就需要对不同的材料进行配比。如此一来，就造成了施工材料较难管理的情况，如果因为材料管理问题造成材料配比不当从而影响到整个压实处理的效果，那就得不偿失了。

3 交通工程路基路面压实施工技术研究

3.1 控制含水量

含水量作为整个交通工程路基路面压实质量的根本依据，在施工工程中占据着主导作用，因此必须在施工过程中严重控制含水量问题。一旦在施工过程中含水量超标的话，就会影响到路基路面的密实度，让整个工程存在安全隐患。在整个施工过程中，一般都是采用土壤压实的实验来控制并且检验土壤中的含水情况。所以为了保证工程的质量，在开始施工前一定要对含水量进行监测，保证含水量在标准范围之内。

3.2 路基路面压实完成后对压实路面进行检测

在压实施工完成后，必须要对压实进行监测。如果在施工完成后不进行检查的话路面有可能会存在一些质量问题，甚至导致路面坍塌，因此一定要对路基路面压实。目前检测路面程度有两种常用的检测方法，第一种方法是“核子密度法”，它主要是对沥青混合料的路基路面压实进行测量从而实现的，把测定层的厚度控制在20 cm以内。具体的操作方法是要明确测量的位置，对仪器进行预热，确定好位置后，把仪器平稳的放在上面等一段时间后对仪器的数据进行取读。第二种方法是“灌砂法”，它的测量原理是利用粒径0.3 mm～0.6 mm或者0.25 mm～0.50 mm之间的清洗干净的均匀砂，从一定高度自由下落到洞内，按照单位重不变的原理来测试洞的容积，并且结合集料的含水量推算出试样的实测干密度。

3.3 交通工程路基夯实技术

在进行交通工程路基路面压实施工的过程中，利用夯实技术能够帮助解决施工中遇到的土壤水分以及空气含量等地质条件问题。在以往的对路面压实的工作中，工人一般都会通过人为的方式来进行夯实技术的作业，这样就会影响施工的进度，从而导致施工效率比较低。现阶段我国自动化技术已经非常成熟，所以在交通路面夯实作业通常采用自动化设备，自动化的设备没有那么多的技术要求。只需要一个人对机器进行简单的操作就能完成夯实工作，这样不仅能够提高施工的效率确保工期，还可以减少施工成本，可谓是一举两得。

3.4 控制原材料配比

文章上文已经提到过材料是施工中最重要的核心方面，在道路路基路面压实施工工作中，对需要用到的材料一定要严格检测。通过对这些有规定数据的材料进行全面核对，才能够保证施工的规范性，对于施工安全问题才有效保证。比如在进行交通工程路基路面压实的工作中，经常会出现一些“道路续涨”的问题。该问题出现的主要原因是在压实的过程中外渗剂对水分影响很大，而在施工的过程中，外渗物料较大就会造成路面虚涨的情况。因此在进行交通工程路基路面压实的工作时，必须要选对需要用的材料并且对材料进行合理配置，尽量避免在施工中对材料浪费。

3.5 碾压速度控制

为了确保在工期内有效完成压实工程，从交通工程路基路面压实施工技术操作方面来看，把控路面压实的速度同样关键。首先一定要确保选择的压实工具适合这个压实工程，如果在压实工具选择上就出现了错误，那么就一定会产生不良的影响;其次工人要完全按照操作的具体流程以及要求进行施工操作，确保碾压的速度比较合理，以免造成因为碾压速度过快或者过慢而导致压实工程出现问题，影响路面压实的效果。在实际操作时，可以结合以往的压实经验以及根据不同的环节设置不同的碾压速度，确保碾压完成后达到理想的效果。

4 结论

综上所述，交通工程路基路面压实施工质量以及效率的保证是在道路压实施工技术的支持下完成的，科学应对施工中存在的问题对我国交通道路事业的发展起到积极作用。所以在未来的很长一段时间里，我国在实践高效率的施工目标过程中都会采用科学的施工技术，对施工技术严格要求，使道路变得更加安全可靠。

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