公路路基沉降注浆加固处理技术浅析

章玲祥

摘 要：在进行公路施工的建设工程中无法避免的问题即为路基沉降，它在严重影响了工程质量的同时还为后期的公路使用留下了安全隐患。为了尽可能的避免造成更大的损失，在建设过程当中企业及相关部门采用路基注浆加固法来对路基沉降问题进行治理。采用合理有效的路基沉降技术，能充分保证工程的基础结构，同时保证了交通运行的连续性，也能进一步缩短施工工期，因而值得进行广泛的应用。本文将结合实际一注浆加固技术，为研究对象分别从不同方面对注浆加固技术，在处理公路路基沉降中的应用进行相对研究分析。

关键词：公路;路基沉降;注浆加固技术

0 前言

为了保证公路工程的正常发展，各大企业纷纷将施工重点移到避免出现路基沉降的部分。因为路基沉降问题一旦出现就会直接影响到公路的质量，影响公路的正常通行，同时对行车安全也是有很大影响的。就目前看来，注浆加固技术在公路路基沉降的处理工作中，不需要对公路进行开挖，公路交通运行的连续性也可以得到充分的保证，同时施工非常快速，使工期得到了有效的缩短。

1 对于注浆加固技术的概述

1.1 注浆加固技术的施工原理

近年来随着我国的经济体制不断改革推进，各行各业的发展速度也在日益加快速度。基础设施作为公共服务体系的重要组成部分，促进着经济发展，对于我国的社会发展是十分有益的工程。注浆加固处理技术对于路基维护是十分重要的技术，其施工原理就是让大量的水泥对于路基形成一个外部的保护结构。注浆所用到的浆液会在高压的作用下，使得路基中本来存在的缝隙全部被浆液填平，以此来稳固路基，保证路基结构的稳定性，以达到断裂结构重新凝聚的效果。

该技术的实施十分注重具体操作时的具体步骤，注浆加固技术需要结合工程本身的进度进行调配。或早或晚的进行注浆步骤都会使得其作用无法达到预期，因为地下的土体本身就具有很大的不均匀性，因此浆液的水灰比也是考验注浆技术的关键问题。施工过程中施工人员通过预先设定的钻孔向涂层中注入调配好的水灰，从而加固路基结构。所以为了保证注浆加固技术将作用发挥到极致，保证道路真正提高了其坚实性和稳固性，就一定要注意浆液的水灰比调配比例。在匹配注浆孔时，要使其注浆孔向外扩张并呈圆柱状，这样能够实现对钻孔附近压实的目的。伴随着注浆操作的逐渐进行，水泥浆会不断向路基内部结构渗透，而地层中的水泥也会不断发生变化以此提高稳固性，这些浆液维持不断硬化和凝固之后，成为坚实土地機构的重要组成部分，从而达到对工程处理的最优化效果，土层中注浆液可以使周围空隙都被填充，使得土层的密度得到大大提高，也会使得土层的整体承载能力得到提高。

1.2 路基沉降的主要类型

路基沉降的部位往往都是不同的，通常发生的路基沉降分为两种，一种是地基沉降，而另一种是土体本体沉降。在此基础上依据沉降原因及次序的不同，又可将沉降进行细分。

瞬时沉降的发生是在对于路基施加一个重力作用后瞬间发生的，沉降一般是由于饱和软土中空隙水来不及排出所导致路基下降，沉降时土体只发生了形变，并没有产生质变。日常生活中若是在饱和粘土地基上施加荷载，而荷载的本身质量十分庞大的话，路基沉降显示出的就是初始沉降量将占总沉降量的相当大一部分。瞬时沉降的发生时间通常都是很短的，但是并不影响其对于路基本身产生巨大的影响。因此需要对其进行重点防范处理。

固结沉降则是整个路基沉降问题中最为普遍的现象，发生固结沉降的原因主要是因为随着土体中空隙水压的减小使得土体压缩性能变强，进而产生渗透性固结沉降现象。也就是说固结沉降是由于土体孔隙压力减小所致，那么随着孔隙压力越来越小，直至孔隙压力完全消失期间发生的沉降称为次固结沉降，主要表现为土地表面会和水膜发生反应，并产生质变。相关部门及技术人员应该对企业及其重视。

2 公路路基沉降注浆加固技术

2.1 注浆技术的操作流程

注浆技术考验的不仅仅是相关技术人员的工作能力，从本质上来看注浆所用原材料才是保证技术含量的首要因素。原材料直接影响着解决路基沉降问题的根源，企业为注浆加固技术选取规格满足要求，高质量的原材料，要保证原材料的亲水性和合异性处于较高水平，并且一定要保证所选的材料不会对注浆所用机械产生不利影响。而在挑选完原材料后，相关单位要按照事先预备好的设计图纸做好工作规划，布控设计也需要相关人员实时监督，注浆孔位置一定要结合路基的实际地质条件和灌浆标准进行进一步的确定，保障注浆效果可以达到预期。

在进行钻孔工作时，一定要保障路基的其余正常部位不受影响，满足设计标准。在遇到特殊情况时，有关工作人员一定要多和前辈探讨交流，匹配更加安全可靠的步骤进行施工，减少注浆时的加水量，可以从路基本身上加强防护力度，防止路基被水浸湿，起到保护路基结构的作用。

最后也是最为重要的一部分，注浆加固技术的后续工作离不开借助压力作用的施工工艺。在为施工现场施加压力时，技术人员要充分考虑路基当前的地质状况，前期准备工作必须一次性到位。在工程施工过程中，要遵从自上而下的施工原则，为了保证所施压力适当，避免外界因素造成工期延长，在钻孔时要减少注浆孔的扩散半径，留出一定空白区域，因为若施工后期压力过大，就会损坏路基本身，造成路基边坡移动或路基抬升等现象。所以在对其进行注浆工艺时，一定要采用先外后内隔行跳打的施工工艺，避免注浆过程中出现跑浆，冒浆等低级错误。

2.2 注浆加固设计与技术要求

注浆施工作业前期需要准备好施工现场的平面图，并在图纸上明确标记出来施工中需要打孔的位置，要求施工人员对施工顺序要进行明确。对施工中机械设备的行车路线也要有一定的规划，避免施工的机械设备对路基造成二次伤害。除此之外，注浆的范围也要根据路基沉降的情况来进行确定，在注浆时要进行钻孔深度的确定，钻孔深度位置也要按照路基下陷的情况进行部署。

在进行注浆加固施工的时候，对施工的工艺也有着严格要求，尤其在进行注浆孔的钻孔时，相关的技术人员要确保注浆孔是铅锤孔，并且在进行钻孔时也一定要使用无水钻方式来进行，并对其直径有着严格的把握控制。在进行钻孔时，钻孔的偏差不能超过相关规定。在不同季节进行施工时，施工的温度是不同的，这时温度对浆液产生的影响也会非常不同，为了更好的确保施工的质量，相关的工作人员一定要及时对于浆液的配比进行调整，确保在施工时配好的浆液能发挥最大的作用，在冬季施工也要提前做好浆液在施工过程中可能会被冻结的准备，这样才能更好确保施工顺利进行。而在夏季施工时，一定要避免现场在高温下暴晒，防止浆液加快凝固而无法达到预期效果。相关的专业人员应该对施工情况进行实时分析，将工作落到实处，如果存在异常情况，应立即停止相关操作，在其他问题得到科学的分析和诊断之后再做具体的修正，从而保证相关操作的高效稳定。

3 结语

近年来我国的交通事业在不断的发展，对于道路维护技术的考验也越来越严苛，如何保证道路畅通，保证人民安全，是相关道路建设企业需要重视的工作。避免路基沉降问题出现，不仅可以保证人民的财产安全，更能为企业树立良好的形象。相关的技术人员与部门一定要对公路工程的质量提起重视。在注浆过程中，从施工经济性以及施工工期等方面进行综合考虑从而为更高效工程的实施提供更为全面精准的技术方式，引入优化方案进行注浆方案设计，保证加固效果，提高路基质量。

参考文献：

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[2]梁仲德.关于高速公路路基沉降注浆加固处理策略探讨[J].中国科技纵横，2016（18）：84+87.