市政道路沥青路面裂缝的成因及有效预防方式分析

赵国伟

摘 要：在市政道路施工时，经常会存在不同程度的裂缝问题，不仅会影响道路正常使用，还会增加安全事故发生的几率，因此需要加强对沥青路面裂缝成因的全面了解以及认识。在施工之前，需要根据裂缝形成的原因提出有效的解决措施，以预防为主保证道路施工的合理性，起到重要的控制效果。本文论述了适用道路沥青路面出现裂缝的原因，并且提出有效的预防措施。

关键词：市政道路;沥青路面;路面裂缝;裂缝成因

1 道路沥青路面形成裂缝之后的危害

在进行市政道路沥青路面施工时，需要了解在路面出现裂缝之后所带来的危害，从而贯彻落实责任意识，防止出现较为严重的裂缝问题。在早期裂缝形成阶段不会对道路带来非常严重的影响，但是随着时间的不断推移，汽车压力在重复作用，在这一背景下，裂缝会不斷的向外蔓延，而导致沥青路面出现大面积的损伤。如果周边气候条件是非常恶劣的话，比如雨水量较大，那么很容易对沥青路面造成非常严重的损伤，比如持续性的形成动水压力或者是真空负压抽吸的循环，使得水分逐渐的渗透的沥青的集料界面中，使得沥青膜从集料表面脱落，逐渐丧失原有的功能，也会使得整体路网安全性无法得以充分的保证。另外在后续发展阶段还会诱发其他的路面病害，使得路面的使用寿命在不断的降低。从中可以看出在道路沥青路面中如果形成裂缝的话，那么所带来的危害是非常恶劣的，因此需要在裂缝形成早期有效解决措施，并且还要加强对前期养护管理的重视程度。从不同的角度入手，避免道路沥青路面出现诸多的裂缝而影响行车的稳定性以及安全性，从而促进我国路网结构的不断完善。

2 市政道路沥青路面裂缝的成因

2.1 基层原因

在沥青路面中经常会出现由于基层反射裂缝而导致不同程度裂缝问题，比较常见于半刚性基层或者是旧水泥混凝土路面中，从当前的实际施工情况来看，旧水泥混凝土路面中的沥青加造层的反射裂缝，主要来源于水泥路面接缝处应力集中和沥青加造层底部弯拉应力而产生不同程度的裂缝。

其次，在半刚性基层中经常会存在干燥收缩的问题，先铺的半刚性基层会随着混合料中水分的蒸发通过干缩变形，逐渐的累积为裂缝。基层干燥收缩裂缝的影响具有复杂性的特征，所产生的原因也是多种多样的，比如水泥用量过高剂量含水率过大，或者是周边施工温度过高而出现干燥收缩的问题。在实际施工时，由于半刚性基层在高温季节进行施工，但是随着昼夜温差的不断变化，会产生不同程度的收缩问题。如果收缩应力大于结构本身所产生的承受能力的话，那么会发生不同程度的裂缝。裂缝不仅破坏本身结构的整体性，还会使材料在水平方向发生不同程度的位移，随着时间的推移和压力的不断增加，横向位移不断的加大，竖向也会产生不同程度的位移问题，当基层和面层连接不稳定的话，那么会在一些薄弱部位出现反射裂缝。

2.2 施工方面

在进行沥青路面施工时，需要严格遵循相关的标准和要求，选择正确的施工工艺，从而提升沥青路面的施工效果，也有助于避免出现较为严重的裂缝问题。在实际施工时要加强对整个工艺环节的有效优化和调整，这主要是由于市政道路建设和其他公用建设存在着一定的差异性，比如和人们日常行车有着密切的关系，因此在实际工作中需要合理的安排实际的施工程序，并且加强对不同施工环节的全方位监督以及管理，防止出现较为严重的质量问题。在施工环节优化方面不要缩减某一个施工流程，这主要是由于不同施工工艺之间的衔接性特征是非常明显的，并且也是相互连接的，如果在某一个环节出现质量问题的话，那么会影响后续施工的有序进行，所以需要更加高效率地完成不同的施工工艺，保证市政道路建设的效果。

2.3 雨水的渗透

对于多雨的地区来说，雨水会渗透到路面空气和裂缝中，在行车压力的作用下，使得沥青和集料之间的粘结力在不断的降低，甚至是如果雨量较大的话，那么结构会丧失本身的粘结力，在水分持续作用下进入到路面空隙裂缝中的水分会形成动压力，实现循环水分渐渐渗入到沥青的界面中，而使得裂缝在不断的扩大以及延伸。如果在短时间内并没有提出有效解决措施的话，那么会加大裂缝的发生程度，也会出现这一地段路面的大面积损伤。

3 市政道路沥青路面裂缝的防治措施

3.1 保证材料质量的达标

材料是导致市政道路沥青路面出现裂缝的主要原因，因此在实际工作中需要加强对材料质量的有效管理，从而使得材料质量能够符合相关的标准和要求。首先要科学而慎重的选择抗裂功能较好的原材料，为了使收缩裂缝能够有效降低，在实际材料加工时要适当的增加粗骨料的含量，保证施工含水量能够得到全面的降低，提高路基本身的压实。在实际施工时要最大程度避免使用水泥或者是其他干缩性能较强的材料，在现场施工时可以使用改性沥青材料，加强对低温粘结度和耐老化指标的全方位分析以及了解，更多的使用感性沥青，从而提升实际的施工效果。这一材料虽然造价投入是比较高，但是长期效益较好，一般用于新建的道路中，所以在实际施工时需要根据施工的概况以及标准，选择正确的材料，支撑后续施工的科学进行，从而防止出现较为严重的质量问题，对路面造成一定的影响。

在材料入场时要做好质量的验收工作，和合格证书中的内容进行相互的对比，通过抽样的方式了解这一批次材料的质量问题，如果发现不合格材料的话，那么要马上退回到厂家中，不要流入到现场中进行使用，防止对后续施工造成严重的影响。同时还需要做好数据的记录以及收集工作，建立材料管理档案，保证材料质量能够符合相关的标准以及要求，减少路面出现裂缝的几率和次数。

3.2 优化整体施工工艺

在优化整体施工工艺时，需要从不同的角度起到重要的优化和调整作用，防止施工质量不合格而出现裂缝的问题。为了使裂缝能够得以充分的预防，在实际沥青路面设计时，需要加强对交通量调查和预测的重视程度，从而使得路面的总体强度能够得以充分的保证，在进行路面施工时，对于大于50厘米的地下管线来说，要进行全面的保护，防止对其他管线造成一定的影响。在混合料摊铺时距离不要太远，并且还要控制好其中的摊铺温度，比如控制在140℃左右，在实际施工时要特别注意其中的横向裂缝，在碾压时钢轮深入新铺层15厘米左右，在碾压一遍后，向新的铺层移动15厘米左右，通过层次性的施工模式提升实际的施工效果。在实际实施时要确定好不同设备之间的衔接点和衔接时间。在后续工作中需要根据摊铺压来确定中铺的系数，从而使得接缝能够具备严密性和平整性的特点。

3.3 加强后期的维护

对于多雨的地区来说，要加强对适用道路沥青路面的维护程度，防止对后续道路使用造成一定的影响而出现不同程度的裂缝问题。在实际工作中，需要通过预防性的维护提升最终的养护效率和质量。并且还要及时的巡视道路沥青路面的运行状态以及一些微小的裂缝，从前期最大程度的防止裂缝的进一步扩大，从而使得实际养护管理效率能够得到全面的提高。

4 结束语

在当前时代下，我国的市政道路沥青路面建设数量在不断的扩大和延伸，为了提升实际的施工效果，防止出现较为严重的裂缝问题，在实际工作中，需要根据裂缝的成因提出有效的预防措施，根据裂缝的特点进行全方位的分析，从而使得道路的使用寿命能够得以充分的延长，并且还有助于保证行车的安全，提升实际的施工效果和整体效益。

参考文献：

[1]李学谦.浅谈公路工程沥青混凝土路面裂缝的成因及防治措施[J].大科技，2019（12）：129.

[2]陆奇志.市政道路工程沥青路面裂缝成因与防治策略研究[J].砖瓦世界，2020（4）：248.