路桥施工中软土路基的施工技术要点分析

李雅宁

摘 要：我国幅员辽阔，地质条件也十分复杂，这为路桥增添了一定的困难，如在东部沿海及内部河湖地区，地质空隙较大，含水量较高，路桥施工中，必须要解决软土地基问题，要通过科学可行的软基加固技术，提升路基的承载力，确保路桥工程施工质量提升。因此，对路桥软基施工技术的研究具有重要意义。

关键词：路桥施工;软土路基;施工技术;要点

1 软土路基的施工特点

软土路基作为路桥施工的重要环节，会影响路面的抗压强度，所以需要进行特殊处理。软土路基大多分布在江、河、湖沿岸以及多雨的山间洼地。软土路基具有含水量多、土壤渗透性差、承载能力低等特点，这是软土路基自身存在的缺陷，在实际施工时，增大了施工的难度，并且在软土路基中存在较大的土层空隙，所以软土路基极易出现沉降问题。在投入使用之后，随着使用时间的延长会出现裂缝，影响行车安全，为交通事业的发展带来阻碍。除此之外，软土路基具有较强的可压缩性，在施工环节容易出现沟槽基坑边坡坍塌、移位的情况，降低施工质量。

2 软基处理施工技术存在问题

2.1 路面下沉

软土路基内部空间较多，土质含水量大，也就会加大压实处理难度，容易引发路面下沉问题。同时，部分软土区域会受到地下水长期冲击，软土地基中过滤带在冲击下导致地基强度降低、引发路面下沉。同时软土地基材料有其特殊性，在处理施工中无法统一强化整体，因此各阶段软基的密度不同，路桥工程各路段密度也存在差异，导致地基下降高度不同下路面呈现高低不平的特性，不利于保障交通行车安全。

2.2 压实度低

路桥工程施工中，软土区由于地质情况特殊，其自身承载力低、松散性强、易变形的问题，在软土路基处理施工中地基内部沙粒间存在空隙，会加大压实处理难度。在软土地基压实处理不到位的情况下，会影响到整个地基建设稳固性、质量。受软土地基材料特殊性影响，其渗透力强，在天气因素影响下雨水通过软土地基缝隙进入地基内部，会导致地基变得松软，难以高质完成压实处理。

2.3 路面易被损毁

软土路基硬度小、固化程度低，因此地基内部结构松散，在该区域建设地基比较难，无法保证其稳定性。我国路桥工程施工中，多采用沥青等材料，因此气温和压力等因素影响较大。

3 路桥施工中软土路基施工技术要点

3.1 换填土处理技术

在软土路基施工技术应用过程中，换填土施工也是比较常用的处理技术之一。这种技术能够在极大程度上改善原有的软土地基的土质，能够提高路基的整体性能，有利于开展后续的路基施工作业。在换填土处理技术应用过程中，需要对换填的土进行合理选择，一般情况下换填土主要是从地质相对较好的地区运输而来的。这些外来的土含水量比较小，变形能力相对较低。在实际施工过程中需要注意以下问题：第一，必须对换填土质进行严格检测，要保证换填的土质满足施工要求以及設计标准，防止因为检测出现问题而导致不合适的换填土应用在软土路基处理过程中，最终影响软土路基的处理效果。第二，需要对软土路基的挖掘深度进行准确计算。通常情况下，高等级路桥工程的挖掘深度比较大，而低等级的路桥工程挖掘深度相对较小。第三，在换填土施工过程中可以利用分层填筑的方法。在施工时必须保证每一层都压实后，才能够进行下一层填筑施工，保证每一层填筑的坚硬程度，才能够确保路基的整体性能。

3.2 强夯施工技术

在路桥工程软土地基处理过程中，强夯法施工技术也是相对常见的技术类型之一。利用强夯方法对软土地基进行有效加固，可以提高软土地基的整体承载力以及抗压强度。在强夯法施工过程中需要按照先深后浅的方式进行加固。对完成改造加固后的软土地基，需要利用大型推土机对强夯区域进行填补。在路桥软土地基强夯加固施工完成后，还需要对软土地基的加固质量进行严格检测，如果检测到上层土的土质密度在下层土质以下，说明强夯加固方法不能满足路桥工程软土地基的处理要求，需要对强夯法处理技术进行改进和优化。

3.3 表层排水处理技术

表层排水技术处理技术中比较常见的一种技术类型。这种技术类型具有一定的复杂性，因为软土结构本身的特点决定了其很容易存储大量地表水，含水量比较大是软土地基处理过程中存在的主要问题。在表层水处理的过程中，需要进行排水作业，才能够在一定程度上增强软土路基的承受力以及抗压强度。在对软土地基进行排水时，主要利用的是表层排水技术，在实际操作过程中可以从以下方面出发：第一，需要布置沟槽。在设置沟槽的过程中，需要对沟槽的开挖深度进行合理确定。一般情况下需要根据地下水位以及土质形状等进行科学确定。软土地基路基的含水量比较高，需要增加沟槽密度，从而提高排水效。如果地基含水量比较低可以适当降低沟槽密度，从而控制施工成本。第二，可以利用控管排水技术。这也是在对软土地基进行表层排水时比较常用的技术类型。这一技术在应用过程中需要对软土地基内的管道进行合理布置。但是在排水过程中，为了防止排水孔管堵塞，需要在排水管道前添加过滤设备对表层水内的杂质进行过滤，提高排水效果。

3.4 表层处理施工技术

首先，需要与软基位置铺垫材料和砂层，以改善软土地基含水量丰富的情况，提升软基层的厚度，在进行软地基处理过程中，可应用砂垫层方式实现排水固结的目的。砂垫层存在与地下排水层效用相似的作用，可应用其降低填土层的水位，以改善施工作业环境。在进行铺垫过程中，所选的砂石材料应为中砂或者粗砂，其具有较好的级配，5以内属于颗粒不均匀系数。为确保高速公路能够正常施工，可采用敷点材料与垫砂层结合方式开展，以横粗砂作为主要材料。若是软基的透水性不足，必须合理进行软基处理。于软基表面位置铺设多层土工织物，以提升其抗拉强度，提升其整体连续性，降低施工难度，提升耐腐蚀效用。可采用铺垫材料改善路基不均匀情况，降低路面沉降问题的发生几率;其次，需要开展表层排水干预，分析软土地基，表层大部分土壤为粘性土，实际施工过程中，可以在粘性土之中加入添加剂，以促进路基压缩能力和强度的提升。当前施工中应用广泛的添加剂为熟石灰、生石灰和水泥等物质，这些物质的应用有利于提升软土的抗渗透能力，还有利于产生化学固结作用，促进高速公路建设稳定性能的提升。若是软土地基含水量较高，可以采用表层排水法进行干预，在进行路基填筑之前，必须在地表进行沟槽的挖掘，对地表水资源进行排除，以不断降低路基表层的含水量。

4 结束语

综上所述，软土路基施工是路桥施工重难点，对路基工程的稳定性、耐久性具有直接的影响，所以施工人员在路基施工中，需要将工作重心放在软土路基的处理中，依据实际的施工情况，对表层处理施工处理方法进行科学的选取，确保软土路基施工的合理性，提高路基的施工质量，从而为我国路桥事业、交通事业的发展奠定良好的基础。

参考文献：

[1]郭秀丽.施工中软土路基的处理方法与应用技术[J].交通世界，2019（27）：42-43.

[2]聂刚.路桥施工中软土路基施工技术要点分析[J].山东农业工程学院学报，2019，36（7）：43-46.

[3]易菲.对路基施工中软土路基的施工技术的研究[J].黑龙江交通科技，2019，42（7）：16-17.

[4]童丹风，高翔.浅谈路桥施工中软土路基的施工技术[J].中小企业管理与科技，2019（6）：161-162.