论高速公路交通土建工程施工质量管理

邸春婷

摘 要：在高速公路工程项目实际施工进程中，不单单应当严格控制好施工质量问题，同时还应当持续提升安全管理工作。在公路桥梁实际展开施工进程中，因为并未注意到安全管理工作所造成的安全隐患，从而造成人员伤亡等一系列安全事故的出现。基于此，本篇文章主要通过高速公路交通土建工程施工质量管理，展开具体分析与探究。

关键词：高速公路;土建工程;质量管理

0 引言

近几年以来，在我国城市化进程持续加快背景下，交通领域也取得了良好发展。其中交通土建工程路基路面的施工质量，对社会发展而言具有直接的影响，因此应当确保公路交通土建施工的整体质量。现阶段，我国城市在展开公路交通土建工程施工进程中，路基路面施工存有诸多问题，对交通领域的良好发展极为不利。因此，有关人员应当提出关键性施工技术，进而确保高速公路土建工程的施工质量。

1 公路工程施工质量管理的影响因素

1.1 工程进度管理

在各个工序施工过程中，每个工序都有着自身的施工时间段，有些特殊的工序，需要严格控制好时间段的范围，而控制这个时间的方法，就是有着合理科学的进度计划，通常在公路各个工序中，非常容易受客观因素影响，最常见的例子就是天气影响因素，如果基层不能在合理的时间范围内进行下一道工序，那么很有可能在下一阶段施工前碰见雨天天气，降雨后会影响基层的夯实效果，造成质量隐患，所以在各个施工阶段必须有一个非常合理的施工进度计划，并且进度计划一定要严格按着各自的时间段把握精确，不能在上一个环节施工完成后，因为材料缺失或者人员无法到位的情况，造成下一道工序无法施工，在进度方面的把握，必须有着严格严密的管理措施，必须严格按照指定的时间节点执行。

1.2 工程施工过程管理

高速公路施工管理工作的实施，极大的决定了高速公路施工的质量，在各个环节如果不能有效的进行管理，就无法达到预定的质量效果，在各个施工阶段，需要配备专业的施工人员进行现场管理，施工人员必须有着一定的管理水平，在时间、空间、材料、人员、工法等各个方面必须有一定的综合素质，不能因为其中某一项单方面的客观因素，造成施工间断，或者因为客观因素造成施工错误，留下较大的施工质量隐患，在现场施工各个条件都具备的情况下，必须有着相应水平的管理人员管理，保证施工顺畅，能够从容的解决施工的各项突发事件，保质保量的完成施工任务。不单单管理水平方面需要培养良好的管理人才，管理素质同样应该有着一定的人格底线，不能出现因为利益问题，致使工程质量降低，达不到施工质量标准，比如因为客观因素，管理人员调整了施工材料的规格型号，致使规格型号不符合质量标准，也或者是调整了零件的数量，给自身增加了一定的利益，促使成为施工出现偷工减料现象，造成极为恶劣的施工质量问题，以及造成极差的社会公共关系，对企业及国家发展极为不利。

2 高速公路土建工程施工质量管理策略

2.1 创立健全施工管理体系

建设企业单位大多缺乏科学、合理的工程管理体系，在对工程项目展开管理过程中，如果不能有一个良好的管理体系，在管理的各个环节都会造成一定的障碍，影响管理的实施，不能制定一个良好的管理矩阵，就不能做到有效的上传下达，在众多管理方针中，管理体系通常为三种：分为矩阵形式、线性形式、以及交叉形式，在这其中，通常矩阵形式最为常用合理，线性管理形式比较适用于小型项目，但是因为没有良好的创立管理体系，往往各个管理层都是无形中促成的交叉管理形式，这种管理方案最为高效，但是在创建良好模块的情况下才能进行实施，如果自行散乱进行交叉管理，项目反而会越发混乱，同一件工作有多个管理指令发出，造就了下层管理人员的多项选项，不能尽快的决定到底哪一种思路才是最适合的施工方案，比如工程部领导让施工人员先进性第一段道路的水稳层施工，技术部领导让做第二段的水稳层施工，这样就会造成施工冲突，一旦一段的施工条件没有到达指定条件，另一端的下一阶段材料提前到场，就会形成材料堆积现象，而有着众多道路材料因为含水率等影响质量的主观因素，施工现场又难以存储，鉴于此就会留下施工质量隐患，同时如果下一阶段因为管理体系发出错误指令，机械人员如果提前到场，就会形成窝工现象，间接的影响了施工成本，且会让项目管理更加混乱，所以有一个良好的管理体系，才能有效的管理施工质量。

2.2 创立健全施工过程的检测制度

在各个环节的施工阶段，如果要保证质量的各项标准，必须对各个工序完成后的成果进行检测，对各个工序必须制定一个良好的检测制度，在施工完成后，由施工人员或者相应的专业技术人员进行检测，在检测制度中必须有着准确的数量，时间以及检测标准、代表部位等，如果检测制度不健全，施工过程中不重视检测，就会有质量未达标情况，进行下一道工序施工的情况发生，可能就会造成工程返工，比如土的压实度检测，采用环刀形式，如果在制度中没有明确到位，后期出现了此处的位置出现开裂等现象，逐渐演变成质量安全隐患，必须对应该检测的部位进行相应的检测，检测合格后再进行下一道工序，才能有效的保证施工的整体质量。

2.3 提高管理人员的技术水平

管理人员自身技术水平的高低，直接决定了施工的质量标准，因此，在管理过程中，应该分时间、分频次提高管理人员的质量管理意识，提高管理人员的技术专业水平，要求各个管理人员参加分工专业的知识培训，对各项工作的质量标准做到熟知熟会，能够以自身的专业水平管理指导现场的施工人员，能够掌握各个工序的质量标准，对质量方面的管理人员，需做到精确掌握的人员来进行管理，要求管理人员配备自身相应的职业证书，对职业的课程以及知识领域有着权威机构的认证人员，才能进行现场施工管理，避免因为技术水平问题，降低现场施工质量，或者并未明确现场的施工方案，造成了施工错误等影响工程质量的问题，在各個环节中，可进行多方位技术管理，对同一工序，有多个技术人员进行分批次技术指标验收，以确保施工的质量达到设计质量要求的标准，同时提高的技术管理水平，也提高的施工质量的保证系数，避免由于使用人员的技术水平不到位，产生施工质量隐患。

2.4 提高各个阶段的养护标准

在公路施工的各个阶段，一定对需要养护的部位及时进行养护，在各个施工工序的重要环节，一定要在合理的时间范围内让当前工序的质量达到标准，因为一旦错过了最佳的养护时间，养护效果就会达不到所预定的质量标准，反而由于未能及时养护，造成一定的结构开裂，在养护过程中一定不能过早，这是因为过早的养护，反而会使结构的含水率带来影响，降低影响施工质量，此外有些部位不能过早养护，养护过早则会让养护人员对成型结构进行踩踏破坏，影响了结构的成型外观和成型质量。

3 结束语

综上所述，高速公路土建工程是一个结构较为复杂的工程项目，在实际施工进程中容易受到多方面因素的直接影响，这在一些程度上加大了高度公路土建工程项目质量管理难度。因此，为了进一步提升我国高速公路土建工程质量的管理工作，则应当做好质量管理的基础建设，培育综合素养较强的专业人才，充分发挥出高速公路土建工程管理的真正作用，做好土建工程项目的各个管理工作，借此推进我国高速公路、道路领域的良好发展。

参考文献：

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