桥梁检测车在桥梁检测中应用的新探讨

黄斌

摘 要：在我国的交通工程中，桥梁工程是重要的组成部分。作为一种重要的交通基础设施，由于自然因素的影响，桥梁的病害问题就会逐渐显现出来，影响交通的安全性。对此，需要提升对桥梁检测工作的重视程度。基于此，本文将重点阐述桥梁检测车在桥梁检测中的应用。

关键词：桥梁检测车;桥梁检测;应用

0 引言

在经济快速发展的今天，我国的交通事业发展越来越快，在这种背景下对桥梁的施工质量和检测水平都提出了新的要求。桥梁检测车由于可以为检测工作人员提供更加稳定的平台，从而大大降低检测的难度。借助当前技术的优势，还能提升检测的准确性，对于及时采取加固措施具有非常重要的现实意义。

1 桥梁监测车的种类

1.1 吊篮式检测车

吊篮式检测车按照外观而言，也称为臂架式检测车、折叠臂式检测车，这种检测车的结构相对简单、操作起来比较方便，在具体工程中由于操作更加灵活，因此在高空作业方面也有一定的应用。这种检测车的造价相对于其他种类的检测车较低。通常情况下，可以使用一级伸缩、二级回转、三转变幅机构，构成三维空间、6个自由度的空间运动体系，利用这一体系可以为操作工作人员提供便利，改善检测工作的安全水平。在使用此类检测车时，需要将桥下的水平作业范围控制在0 m～16.37 m，地面上升高度控制在10 m左右，桥下垂直作业范围控制在2 m以下。另一方面，由于检测车的第一回转转动角度小于90度，第二次回转转动角度小于225度，也导致此类设备的操作效率较低。加上检测人员所处位置较小，并且平台的承载量有限，设备在应用时存在一定的缺陷。但在这种检测车由于自身的结构特点，也具有一定的优势，具体体现以下几个方面：

第一，吊篮式检测车的工作臂由于可以跨越一定的宽度和高度，且能够将工作人员和设备运送到桥下的目标位置，因此操作起来非常安全快捷。第二，借助当前的技术优势，可以在工作斗中加入先进的过载保护系统，对作业平台进行保护。如果在实际工作中出现超载等问题，会自动报警并限制操作，这样就能提升工作的安全稳定性。第三，在驾驶室内部还可以安装监控系统和通信系统，对桥下的操作以及检测工作进行实时监控。第四，部分设备在具体的应用过程中，可以根据工程的具体情况进行自由选择，提升了操作的便利性。

1.2 桁架式检测车

相对于吊篮式检测车，桁架式的检测车结构更复杂，成本也较高，但操作效率较高，使用桁架式检测车可以提升操作的稳定性，并且，这种设备的检测范围更广，承载力更高。以意大利进口的桁架式检测车为例，其作业范围为最大水平横向伸展20 m，垂直伸展10 m，就承重而言，可以同时允许五名操作人员进行操作检查，承载重量在500 kg左右。另一方面，这种设备在支撑和移动结构上也有一定的创新。通过配备液压式支腿和平衡行走实心轮，能够提升车身的稳定性和可靠性。还能借助桥梁检测车同步液压移动系统，对桥底的情况进行探测，使用起来操作更加方便，可以大大提升检测效率。

第一，通常会使用机电液信息化技术，并配有底盘稳定装置、应急装置、备用动力等等以备使用。第二，整个装备包括多种控制系统，主要用于对平台进行控制和调整，在实际的检测过程中，可以更加灵活，桁架的展开更加容易。第三，这种设备本身具有过载保护的功能，一旦平台出现超载情况，就会出现预警提示。在安全阀、平衡阀、液压锁等方面也有相应的控制装置，这些设备有利于进一步提升作业的安全稳定性。第四，内置的平台通路安全梯，能够为工作人员上下桥提供便捷，提升了高空作业的安全性。

2 桥梁检测车在桥梁检测中的应用

2.1 对桥梁的外观进行检查

在桥梁工程正式检测之前，需要对桥梁的外观进行详细检查，主要检查的内容是有无病害存在。首先需要检查总体的结构，需要使用裂缝观测仪器、数码照相机、卡尺等工具对桥梁的表面进行测量观察，通过对数据和图像的进一步分析，判断结构的损害程度以及可能潜在的病害，并给出相应的指导建议为后续工作的开展提供重要参考。

2.2 对桥梁的结构材料进行检测

在完成桥梁外观病害的检查之后，需要对结构材料进行检测，主要目的在于进一步了解桥梁材料的损坏情况以及内部安全隐患，这都是判断桥梁使用寿命的必要工作。通常情况下，需要通过对桥梁结构的混凝土和钢筋锈蚀的检查，判断损坏和磨损情况，从而进一步判断桥梁结构的使用寿命。

第一，混凝土的检测。桥梁的主体结构是由混凝土构成的，混凝土的强度和性能等参数都会直接影响到桥梁的稳定性和安全性。在具体的检测工程中，通常使用回弹法或者超声回弹法来进行检查，具体需要使用超声仪来检测混凝土内部的声音传播速度，推测内部的结构;再利用回弹仪对混凝土表面的回弹值进行检测，最终推算出混凝土的强度。

第二，钢筋的锈蚀程度。除了混凝土结构本身对桥梁的影响之外，钢筋的锈蚀程度也会影响桥梁的使用寿命和安全稳定性，因此这也是检测工作的重点内容。具体需要使用电位检测仪、电阻检测仪、离子含量分析仪等设备，对混凝土电阻率、混凝土氯离子含量、混凝土的碳化程度进行针对性检测。通过对检测结果的分析，可以了解钢筋以及钢筋所处环境的情况，并将检测结果作为依据，判断目标桥梁工程中钢筋的锈蚀情况。最后，还需要进一步检测混凝土保护层的厚度，作为桥梁的骨骼，钢筋和混凝土需要配合发挥作用，才能保证桥梁性能的稳定性。利用桥梁检测车上的仪器，可以对桥梁的钢结构、混凝土结构进行判断，准确分析桥梁病害的原因，科学判断桥梁的承载情况。

第三，桥梁的负载。在完成外观、结构和材料的检查之后，需要重视对桥梁负载的检测，根据检测的最终结果，测试分析桥梁的承载能力。主要的测试过程就是根据桥梁的实际情况进行加载试验，结合桥梁本身对不同载重的响应情况，进一步判断和了解桥梁的负载能力以及损坏程度。结合数据的具体情况，为桥梁后期的加固提供重要依据，尤其是对于使用时间较长的桥梁，这类数据是非常有价值的。

3 结语

综上所述，为了进一步提升我国交通道路的安全性，桥梁检测工作已经成为一项重要的工程任务。就当前而言，我国的桥梁检测技术、养护、维修等方面相对于发达国家还有很大差距。对此，需要加大桥梁检测设备的研发力度，提升技术的应用水平，改善检测工作的安全性和准确性。还要重视对检测数据的分析，及时采取相应的措施，改善桥梁的稳定性，助力我国交通事业的健康发展。

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