浅析道桥设计及施工中的裂缝成因

滕晓庆

摘要：市政道路是城市化的重要组成部分，质量问题深受社会各界关注。本文主要对道桥设计及施工中的裂缝成因做论述，详情如下。

关键词：道桥设计;施工;裂缝成因

引言

道路工程建设项目可以说是我国极具代表性的项目之一，道路工程建设在数量上有着明显的优势，在进行道路建设工程项目管理的时候，结合了很多的知识和理论，在此同時也总结处理新的操作知识。工程项目管理的开展可以确保工程建设变得科学合理，具有现代化特征。现阶段工程建设项目管理越发的趋于系统化和科学化，这对工程建设企业的工作提出了更高的要求。工程建设企业必须要有规划、有依据的进行道路建设工程，工程建设的项目管理可以说是决定了整个工程实施的重要因素，由此可见，处于现代化的社会环境当中，无论是企业的项目管理还是工程建设的项目管理都决定了一个企业的成败。

1施工中的裂缝成因

1.1混凝土裂缝

道路作业中如果有混凝土裂缝出现，势必会腐蚀道路内部结构，增加后期养护成本，影响道路使用寿命，无法保障工程安全。混凝土裂缝成因包括振捣频率没控制好、振捣时间不足、预应力差、温度变化。浇筑混凝土过程中，振捣频率与振捣时间的控制不合理将无法保障混凝土密实，久而久之混凝土便会出现裂缝情况。预应力不足同样是裂缝的重要成因。预应力不足将无法保障承载力与抗压能力，此时就会出现裂缝。温度变化是最为主要的原因。结束施工后如果出现较大温差，就会导致内外温差引发张力变化问题。此时混凝土出现裂缝。

1.2碱蚀

道路内部结构裂缝成因中，碱蚀作用属于主导性原因之一。碱蚀导致道路内部元件受损，缩短道路使用寿命。碱蚀常出现在钢筋混凝土内部，在水与骨料作用下，出现钙离子，钙离子以水痕形式出现，破坏钢筋混凝土结构，引起道路裂缝问题。

2道桥设计及施工措施

2.1做好相关的技术储备工作

在技术储备方面，必须要做好技术方面的管理工作，引进高层次技术人才，同时通过培训学习等多种方式培养大量的技术型人才，在具体的施工过程中，能够应用一些新型的工艺，进而确保技术的现代化和先进性，在实际的操作过程中，相关的设计人员和技术人员以及项目的施工人员，需要做好技术的交流工作，提前预测工程可能出现的问题及要解决的方法，从而有效避免出现一些不必要的问题。在进行人才培养的时候，需要有计划、有目的，施工人员不仅要了解相关的工艺，还要了解施工材料的特性，这样才能够在最大程度上确保施工的质量。我们都知道科技是第一生产力，具备一定的技术实力是在市场竞争中取胜的管理，建筑公司，需要不断的扩充自己的技术实力，引入技术型人才，为施工的成功奠定良好的基础。处于技术更新速度极快的时代当中，企业不仅要培养新型的工艺，引进高素质的人才，还需要重视对员工的培训，不断的优化员工队伍，定期组织员工进行学习，这样才能够增强企业的综合竞争力。

2.2严格按照工序进行工作

道路建设项目的工程量很大，项目的完成需要经历漫长的时间，道路建设的工作步骤繁多，在施工的过程中不能出现工作步骤的混乱，必须要清楚每一个项目的施工工序，并且要要做到验收工序，确保每一步都能够高质量的完成，这样才能够促进整个施工项目的顺利进行。我们都知道达到了一定量的积累，才能够促进质的飞跃，施工的工序就是一个个量的积累，因此，施工的工序在项目建设管理过程中有着十分重要的作用。要想完成一件事，就必须要遵循事物本身的规律，通常来讲项目的完成都需要借助前一环节的转变，只有做到每一个环节紧密相接，毫无漏洞，才能够避免一些不必要的损失，促进道路建设工程项目的高质量完成。

2.3加强裂缝预防管理

首先必须做好保温。温差是裂缝出现的最主要原因，保温工作中，铺设塑料薄膜，使用水热化低的混凝土材料，做好振捣频率与时间控制。养护期间夏季做好洒水降温，冬季做好外部保温。

2.4利用现代化信息技术

虽然人工管理的方法可以使用相应的经验处理各种情况，但误差是在所难免的，容易导致工程管理水平不达标。现阶段，计算机资源不断丰富，施工单位要重视信息化管理系统的开发与利用，有关部门要重视计算机技术的应用，让整个管理变得更加高效。当充分利用先进信息技术后，可以有效弥补不足，大幅提升工程的施工质量，但不能够忽视造价、工期与安全多方面因素影响，方可最大限度提高工程质量。信息仿真技术在道路工程项目施工过程中发挥重要作用。经过计算模拟数据，再观察计算结果是否与设计要求相符，具体体现在桥梁结构的设计、管理与技术方面，通过内仿真技术进行分析，可以提升桥梁工程施工的安全性，为施工提供有效的参考依据。优化和建模技术在道路道路工程项目施工中是非常关键的，实际施工过程中，该技术一般运用在桥梁工程的规划设计与施工管理方面，以此为基础不断完善施工进度、施工技术与经济预算，为施工技术水平的提高奠定坚实基础。在道路项目实施过程中，会产生大量繁杂的资料、记录、备注等信息，需要强化管理工作，而互联网信息技术的合理运用，最大限度减小了信息管理的工作难度，使之更为快捷方便，借助建立文档管理、网站、搜索引擎等方法为施工单位提供数据支持。从本质上讲，信息技术并未直接改变传统桥梁施工技术，而是利用先进技术对道路施工技术进行完善。相关企业要注重施工管理的全部信息化，以提升施工技术的科技含量。要紧密融合信息技术整体化、自动化采集数据的特点，应用在施工管理中，节约了桥梁施工的信息管理时间，大力推进网络信息的共享。改善传统以纸质为媒介，效率低、成本高的状态，要实现对信息数据的实时传输与共享，有效制止工程损失。

2.5进行合理负荷构局

为避免桥梁道路超负荷造成裂缝，因此在进行施工之前，综合实际施工地点的总体情况进行整体考虑，需对施工的周围环境、车流量、当地气候及社会经济发展等因素综合考虑，分析对施工产生的影响，科学化的制定道路荷载量，全面了解可能造成桥梁裂缝的主要因素及关键环节，并制定有效的预防方案，通过管理人员及施工人员的深刻讨论后，对施工计划进行改进和完善，并针对负荷能力较低的部分进行加固，防止裂缝产生。

结语

综上所述，在道路工程的施工管理中，常见的施工管理问题主要发生于施工周期控制、施工过程监管、施工设计环节。因此，建议工作人员要根据工程的实际情况，重点关注这三个环节，同时优化配置施工材料，保证施工材料、设备的质量与状态，做好施工前期的准备工作，比如：施工设计，同时建立健全的施工管理体系，以此规范施工管理行为，优化施工管理过程，实现对道路工程的有力控制，保证道路质量，促进道路工程建设行业的健康发展，为地区道桥环境的建设提供辅助支持。

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