港航专业人才培养的《大学》内涵思政教育探索

曾春华 张会领 吴光林

摘  要：本文通过分析，港口建设运营、港口对城市发展、港口对人类命运共同体的作用影响中《大学》的“修身、齐家、治国、平天下”内涵，探索港口航道与海岸工程专业的课程体系及人才培养目标，使得人文及思政教育与专业知识在课堂文化育人中融合，加强学生对专业的认同感和归属感。

关键词：港航专业;人才培养;《大学》

中图分类号：G712;F550-4 文献标识码：A 文章编号：2095-9052（2021）05-00-02

《大学》提出的“三纲领”（明明德、亲民、止于至善）和“八条目”（格物、致知、诚意、正心、修身、齐家、治国、平天下）[1]，强调修己是治人的前提，修己的目的是为了齐家治国平天下，说明齐家治国平天下和个人道德修养的一致性。这种理念是无论在古代还是现如今，都应该成为人们对自己的终极要求，也是港航专业人才培养的终极目标。当前形势下，办好思政课，结合中国优秀传统文化，应将港航专业人才培养应放在世界百年未有之大变局、党和国家事业发展全局中，坚持和发展中国特色社会主义、建设社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴，为实现“两个一百年”奋斗目标而努力。

一、港航专业人才培养之“修身”内涵

港口航道与海岸工程专业设置了从公共基础课、通识课到专业基础课，最后到专业核心课的完整的理论课程体系。还设置了配套的课程设计及现场专业实践性教学环节。使得学生能够掌握相应的知识与技能，获得工程师的基本训练，能够从事港口航道与海岸工程及关联领域工程的规划、勘察、设计、施工、管理工作。专业知识直接目的是基于工程水文学、土力学、材料力学、结构力学、钢筋混凝土结构、港口规划与布置、港口装卸工艺等课程中的天文、水文、地质自然条件从数学、力学原理本质出发，结合相应专业知识进行定量化分析，并根据工程案例和实验统计，从质量度角度多维度为港口“修身”。

当今社会，科学技术的迅速发展使人们的物质生活达到了前所未有的舒适与满足。多元文化和各种价值观念的纷纷涌入，尤其是进入自媒体时代以来，琳琅满目的碎片化信息令人应接不暇，一部手机即可尽览天下事。大学生是网络文化的主要受众，他们思维活跃，适应性强，更乐于不断尝试和接受新鲜事物，但却缺乏甄别、选择的能力[2]，处理事情和做重要抉择容易仅凭一腔热血或一时冲动而受挫及受打击。港航专业环环相扣的课程体系可以训练并深层次辅助学生提炼和构建思维构架体系，引导学生在纷纷扰扰的现实生活中能理性且有条理、有层次地剖析自身、外界及其相互之间的关系，分析自身修养与进步的阶梯和主要影响因素，启发其内在驱动力，在客观规律中不断锤炼认清自我，有意识地践行自己的主观意识与客观规律吻合“修身”之路，做到“诚意”和“正心”，实现“自身港口”规划、设计和建设宏伟目标。对客观事物的理性认识和衡量，以期达到“格物”“致知”之效果，这不但是《大学》的基础，也是大学生培养的基础。通过“修身”理念以传统文化为支点，对学生进行道德思政教育，培养的学生不再仅是掌握一门技术或技能的“机器”，而是道德修养和职业素质双修的完整个人。

二、港航专业人才培养之“齐家”内涵

港口的建设是服务于所在地区经济、社会、贸易、国防等发展的需要。因此，需要对港口一定时期进行具体的总体规划，确定港口性质、功能和港区划分，根据港口定位、腹地经济社会发展和船舶发展趋势，进行吞吐量预测和到港船型分析，结合港口资源条件，重点对港口岸线利用、水陆域布置、港界、港口建设用地和附属设施的配置等进行布置规划[3]。并对港口规划与布置所涉及的港口规划调查与分析、港口装卸工艺、码头及码头平面设计、港口水域及外堤布置、港口配套设施、港口发展规划、港口环境影响评价及港口景观统筹考虑。港口功能从水陆联运枢纽的第一代港口，到成为运输枢纽和工业活动基地的第二代港口，如今发展成为国际贸易综合运输中心和国际贸易的后勤基地，即第三代港口。第三代港口不仅仅包含第一代港口传统的货物装卸业务及第二代港口的区内或毗邻港区出口加工区工业服务，还扩展到商务、信息和分运、口岸票据、单证实现EDI化等全方位服务的立体经济体系，港口对城市经济发展的贡献可以是全方位的。

改革开放40年来的实践，使港口对于城市发展的作用得到广泛的认可，“港为城用，城以港兴”“要开放，先建港”是人们对于港口对区域和城市发展影响的总结[4]。“港为城用，城以港兴”与《大学》中“修身齐家”的 “为齐家而修身，修身是着重点” 实质理念一致。家庭是社会的基本单元，如同一个小社会，涉及的事情纷扰繁杂，大学生步入成年，大多数开始逐步介入家庭事务中，为家庭“港湾”建设奉献自己的力量。港航专业课程知识构筑的思维体系，应用到学生家庭问题处理中，完全可以适用，只是应用具体对象有所变化而已。而且，港航专业知识体系及其蕴含的理性思维，可以帮助学生以更为理性、更有思想、更有逻辑层次地面对家庭事务及周遭的人、事、物，促进个人的进步及良好影响扩展到家庭范围，为社会的持续稳定发展做出应有的奉献。

三、港航专业人才培养之“治国平天下”内涵

国家通过全国的港口规划布局，对内实现产业分布优化及城市定位。世界航运理事会的统计数据显示，世界上10个最大的港口，中国占其七，分别是上海港、深圳港、舟山—宁波港口、广州港、香港港口、青岛港、天津港，遍布沿海岸线。2013年，习近平总书记提出“一带一路”倡议对外致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济，积极发展与沿线国家的經贸关系，构建人类命运共同体[5]。

在中东霍尔木兹海峡东侧，中国海外港口控股公司扩建巴基斯坦瓜达尔港和卡拉奇港并取得运营权，还取得瓜达尔港自贸区152.07公顷土地，使用权43年。对我国具有重要的战略意义，可以解除我国对能源的后顾之忧。在印度洋中部，中国招商局港口获得了斯里兰卡南端汉班托塔港口99年的经营权。还有斯里兰卡最大的外商直接投资和中国交通建设集团最大的海外投资项目科伦坡国际金融城，在斯里兰卡首都科伦坡建设一座迷你港口新城，租用其中50公顷土地，租期99年。可以平衡新加坡和印度在印度洋航线的过度优势。在印度洋东部，中缅共同出资建设的缅甸皎漂港及原油管道项目，使中国的石油进口路线由此将更为多元化，可以绕过马六甲海峡，避免一些国家通过关闭马六甲海峡来威胁中国能源供应的可能性[6]。在非洲东北部亚丁湾西岸，中国招商局国际有限公司收购23.5%股份并进行建设的吉布提港口，扼红海进入印度洋的要冲曼德海峡，是中国首个海外保障基地，旨在确保获得打击海盗的国际支持以及维护该地区的和平与稳定[6]，中国护航编队一半以上的补给都要靠吉布提港。在地中海，中远海运集团收购67%股权的比雷埃夫斯港（比港）位于希腊东南部，是希腊最大港口，也是全球50大集装箱港及地中海东部地区最大的集装箱港口之一。在日本海，中国企业于2012年获得了与朝鲜共同使用清津港的权利，合营期限为30年。清津港配备了现代化装卸货物设施，每年吞吐能力达800万公吨，能接待2万吨级的货船。缓解了我国因《瑷珲条约》《北京条约》而失去图们江口出海权的痛苦。

在资金技术人员不断走出去的格局下，各港口与船舶货运企业也开始收购海外港口，以上仅仅列举个别有代表性的港口，还有遍布世界各地许许多多的其他港口，我国争取参与建设和运营，这实际上是一种全球战略的体现，当航运公司拥有了主要经营地区的码头节点，也有利于节约成本，扩大规模。可以为我国这个海上运输占据外贸运输的90%以上世界第二大经济体和第一大贸易国保驾护航。而且，中国一般先承建再接手，或者并购一些持续亏损的港口业务，这都是有利于双方互利共赢的措施，且大多数在发展中国家。这一切都需要港航专业人员去规划、建设及运营管理，这也是港航学子为“治国平天下”贡献一份实实在在的力量。

四、结语

港航专业人才培养过程中，在专业课程中结合工程案例并融入中华优秀传统文化，用学生喜闻乐见的方式，教育人、感化人，寓中华优秀传统文化于专业知识传授中。系统学习专业知识视“筑港”为“修身”，致力于格物、致知、诚意、正心以趋内圣。港口发挥作用“以港兴城”是“齐家”，货通天下构筑人类命运共同体即“治国平天下”，齐家、治国、平天下属外王，三位一体能够构筑个人成长的体系。通过课程知识的传授，使学生在潜移默化中接受中华优秀传统文化熏陶，最大限度地发挥专业课堂文化育人的作用，也加强了学生对专业的认同感和归属感。

参考文献：

[1]王银春.社会变迁中的教育——传统文化对教育创新的影响[J].牡丹江教育学院学报，2007（2）：75-76.

[2]贾素宁，张丽丽.高校传承中华优秀传统文化的现代价值启蕴[J]黑龙江教师发展学院学报，2021，40（3）：100-102.

[3]汪守东，等.长江经济带内河港口规划环评成效及对策[J].环境影响评价.2019，41（6）：33-37.

[4]雷蕾.龙口港与城市经济互动发展研究[D].大连海事大学硕士论文，2013.

[5]盛进路，等.新形势下港航管理人才职业素养要求与培养策略[J].航海教育研究，2019，36（4）：50-53.

[6]海外网.西媒：中国在印度洋上五大港口铺开一项重要计划[EB/OL].[2018-09-17].https：//baijiahao.baidu.com/s？id=1611831726304359418&wfr=spider&for=pc.

（責任编辑：张咏梅）