沥青公路路面试验检测技术研究

赵勇

摘 要：本文针对沥青公路路面试验检测技术应用情况进行分析，对沥青公路路面的厚度试验检测技术、公路路面平整度试验检测技术以及路面防滑性能试验检测技术的应用进行分析。在保证试验检测技术合理应用的基础上，有利于为沥青公路路面试验检测结果提供保证。

关键词：沥青公路;公路路面;试验检测;技术手段

沥青路面施工中，施工质量一直以来都是其中的重中之重。为了从根本上保证公路路面施工质量的有效控制，要加强对于沥青公路路面试验检测工作的重视程度。沥青路面试验检测是公路项目施工管理中必不可少的重要组成部分，有利于对沥青路面的质量标准提出更加明确地要求，沥青和核料自身要具备非常良好的稳定性。同时要具备一定承载力，由于沥青路面自身的构造层，需要担负力精度，面上各种不同类型的交通荷载，所以为了避免和在路面构造层当中造成的过量影响，导致其自身受到严重的破坏影响。沥青路面自身要具备良好的承载力，沥青公路路面试验检测工作在展开时，要保证试验检测数据的准确性和有效性，这样不仅能够满足沥青路面后续养护管理提出的个性化需求，而且能够为沥青公路路面的施工质量提供保证。

1 沥青公路路面厚度试验检测技术

公路雷达测试系统在构建和应用时，可以将其看作是无损连续检测当中的一种。尤其是在新时期背景下，各种不同类型的科学技术手段的合理利用，有利于对信息技术手段进行引进，能够针对检测详细点内的误差问题进行有效控制。同时能够实现误差与换算速度的有效关联，针对高等级公路而言，由于其自身施工工艺材料方面的要求相对比较严格，面层自身的雷达波速度并不会出现任何明显的变化趋势。根据现有的一系列试验结果和资料调查情况，雷达检测结果与取芯结果相对比较统一，自身的检测误差可以控制在3%之内。雷达测试系统在建设和应用时，能够针对面层的厚度进行检测，可以被看作是一种反射波测量方法。在地下发射高频电磁脉冲波电磁波，在地下可以实现有效的传播，在传播时会遭受到各种不同类型的间质的分界面影响。在这一基础上，可以直接通过反射波雷达接收到相对应的信息，电磁波处于特殊的介质当中，其自身的整个传播速度并不会发生任何的变化。因此要与雷达当中的结果进行结合，同时要与反射波时间差进行结合，这样能够根据不同的情况，对埋藏深度进行准确有效的计算，计算出来的结果就是路面的厚度。公路专用地质雷达基本上都是在整个行进中以电磁波扫描的方式进行操作，该技术自身具有高效性的特点，同时能够体现出无损以及连续性的优势特征。通过对检测雷达等方式，能够对整个路面检测工作进行有效调整。同时其自身的检测效率相对比较高，在一天时间范围之内可以对几百公里的路面进行厚度检测，得到的相关数据信息可以利用三种不同类型的方式进行储存[1]。第1种是直接将其中路段数据信息以

纵向整理的方式，直接计算成路层厚度对应的表格。而第2种则是直接利用彩色三维路面的方式，将路程自身的剖面呈现出来。第3种

则是利用数据库的方式，将所有涉及到的检测数据信息全部储存起来。这样能够为后续路面管理系统的运作提供可靠依据作为支持，雷达技术在应用时不，仅能够针对沥青路面的厚度进行有效检测，而且能够针对路面存在的不同程度裂缝以及脱落等问题进行检测。如图1所示。

2 沥青公路路面平整度试验检测技术

公路路面的平整度检测可以被看作是路面养护管理工作中非常重要的一部分，在检测工作站开始，可以对车载型颠簸累积仪以及3M直尺等仪器设备进行科学合理的利用，保证公路路面平整度试验检测工作的全面有序开展。首先，路面平整度激光测定仪在应用时，其自身具有非常明显的优势特点，在整个作业中并不会直接接触到路面，所以其自身的工作效率并不会受到各种不同类型因素的影响。在检测速度以及精准度方面具有明显优势特点，这种仪器设备在应用时，不仅可以实现在路径平等度的检测当中，而且在检测时，可以针对路面的横坡等进行有效测量[2]。该测量仪在应用时，具有非常准确的精准性，同时在数据采集以及系统处理方面具有一定的先进性和合理性。在针对路面平整度进行检测时，可以对车辆在路面当中的形式以及激光传感器等进行有效配合，这样有利于将路面的整个高度进行准确有效的检测。如果想要对纵向平整度进行检测时，需要在车辆行驶当中从中获取到路面纵向断面的相关数据信息，其自身主要的工作原理是将轮机位置作为基础，对轮机位置当中的激光传感器进行合理分析，这样能够对路面的高度进行准确有效测量。其次，车载型颠簸累积仪在应用时，能够针对路面平整度进行有效测量，具有一定的高效性特点[3]。其根本目的是为了对路面质量进行评价，同时保证路面管理养护系统在实践中的合理利用。通过对电脑进行准确有效的记录，其自身的效率相对比较高，同时能够尽可能缩短误差。如果路面的平整度

相对比较好，同时累积值也比较小，而路面的平整度相对比较差，那么累积值就会越来越大。因此，这种累积值的大小与设备被装在车底盘之间的悬挂系统具有一定的关联性。在上车之后，

需要对设备进行有效的矫正，保证其能够达到标准要求。与路面养护标准当中使用的国际平整度等进行结合，这样能够保证实际测量结果的准确性和有效性。车载型颠簸累积仪在应用时，要保证标定用车的选择和利用，同时要保证标定的合理性，这样才能够保证测量結果的准确性。如果需要改变车或者车速等，需要重新进行标定，这样才能够保证最终检测数据的准确性，尽可能将道路平整度情况真实有效的反馈出来。如图2所示。

3 沥青公路路面防滑性能的试验检测技术

路面防滑性主要是指车辆轮胎在受到制动的时候，由于顺着表面进行滑动而引起的力，对于整个行车安全而言具有非常明显的影响。通常情况下，防滑性能对于路面以及轮胎之间的摩擦系数具有非常重要的影响，可以直接与其进行表示，通常会利用两种方式对其进行检测。首先可以利用横向防滑系数的测试车辆，这种方式的优势特点是并不会对交通产生任何的阻碍影响。同时比较适合在高速公路当中进行检测，在具体操作中，可以在测定车辆当中对测试轮进行安装[4]。与车走方向呈20度，检测的时候，需要对测试轮进行处理，不断升高荷载，此时存在的横向力系数越大，那么路面自身的防滑性能也会越强。除此之外，可以利用文理激光测试仪，该仪器设备在应用时，最明显的优势特点是整个收缩相对比较便利，具有一定可靠性。同时价格低廉，在整个操作中相对比较简单。该方法在应用时，可以直接将高速脉冲导致的红外线作用，直接作用到道路表面当中。紧接着投影面直上发射光线聚集到光敏二极管当中，可以根据接收到的光线二极管距离，对其自身的深度进行正确有效的计算和分析。

4 沥青公路路面弯沉试验检测技术

路面弯沉检测是针对柔性路面强度进行有效检测，在检测时可以利用弯沉激光测定仪或者弯沉自动测定。弯沉激光测径仪在应用时，自身最为明显的优势特点是该仪器设备体积相对比较小，具有非常远的射程。整个精准度相对比较高，同时在操作方面具有一定便捷性，因此在刚性路面弯沉检测中得到了广泛应用。在测量时，在汽车后轮的间隙位置处，可以将测定仪进行固定，通过汽车的不断行驶，可以对原本硅光电池的测头进行带动，测试器逐渐升高，激光束会直接发射到对应的电池当中。通过测试电流产生的大小，可以对路面回弹弯沉值进行有效的计算。除此之外，对弯沉自动测定仪的利用，能够针对路面当中的高密集点进行准确有效测量。

5 结论

试验检测工作一直以来都是沥青路面工程项目建设时，实现对质量有效控制的必要前提条件，因此要加强对于沥青公路路面试验检测质量的管理和控制，保证试验检测数据的准确性的有效性，这样才能够根据试验结果提出有针对性的解决对策。强调试验检测工作的重要性，保证试验方案以及试验指标科学合理的选择和利用，这样不仅能够保证沥青路面使用年限的延长，而且可以为沥青工作路面施工质量提供保证。

参考文献：

[1]刘奇.公路工程沥青路面施工现场试验检测技术分析[J].四川建材，2020，46（8）：16-17.

[2]张燕.公路工程沥青路面施工现场试验检测技术探讨[J].科技经济导刊，2020，28（14）：61.

[3]王童.公路工程沥青路面施工技术与质量控制探析[J].中国标准化，2019（2）：140-141.

[4]张子健，张迅.D3036公路工程沥青路面施工现场试验检测技术研究[J].门窗，2019（2）：122-123.