电梯极限开关检验案例分析

黎建德

（海南省锅炉压力容器与特种设备检验所，海南 海口 570203）

作为能够有效地防止电梯冲顶和蹾底事故发生的极限开关，是一个极为重要的安全开关，它也是保证轿厢在行程位置内运行的最后一道保护。

在对某曳引式乘客电梯的改造监督检验(电梯原为12层12站，改造后变为11层11站，取消顶楼层站）中发现井道顶部极限开关设置不合理，具体情况为：电梯拆除顶楼层门，用砖混结构密封后，用户为节约成本，在改造施工过程中未更换电梯曳引钢丝绳，并将井道内上限位开关和上极限开关往下移一层，在对极限开关进行检验的过程中，对重在接触缓冲器前，因轿厢上行距离过大，上极限开关经脱离了极限开关撞弓的有效行程，上极限开关动作失效。

1 极限开关的设置要求：

TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》（以下简称TSG T7001）附录A中第3.10项的要求为：“井道上下端应当装设极限开关，该开关在轿厢或者对重(如果有)接触缓冲器前动作，并且在缓冲器被压缩期间保持其动作状态”。

GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》（以下简称GB7588）中关于极限开关的要求为：“10.5.1总则电梯应设极限开关。

极限开关应设置在尽可能接近端站时起作用而无误动作危险的位置上。

轿厢极限开关应在轿厢或者对重 (如有) 接触缓冲器前动作，并且在缓冲器被压缩期间保持其动作状态”。

2 失效原因分析

电梯顶楼取消后，改造单位为了保证满足GB7588中关于极限开关的要求，将上极限开关位置往下移至轿厢顶楼（11楼）平层区域附近，一个尽可能接近顶层端站而又没有误动作危险的位置上。但是未考虑到因未更换曳引钢丝绳，轿厢运行至顶楼平层后，对重至缓冲器越程距离接近3.03m（见图1），极限开关撞弓的有效长度仅有2.48m（见图2），当对重接触缓冲器时，极限开关早已经脱离撞弓的压缩而处于非动作状态。明显不符合TSG T7001和GB7588中极限开关应当在对重接触缓冲器前动作，并且在缓冲器被压缩期间一直保持其动作状态的要求。

图1 对重越程距离

图2 撞弓的有效长度

3 案例解决方法

找出问题后，告知用户和改造施工单位该项不合格的原因并提出了增加多个极限开关的解决思路。如图三所示，在井道顶部每隔一段距离增设一个极限开关，增加的开关能够确保当轿厢撞弓压缩动作到原有的限位开关和极限开关后轿厢继续上行的过程中，在脱离上一个极限开关之前，撞弓已压缩动作了下一个极限开关，直至对重完全压缩缓冲器后，仍保持极限开关的动作状态。这样就满足了TSG T7001和GB7588中的相应要求。

图3

4 检验方法

改造施工单位严格按照施工要求和步骤进行整改，在井道顶部原有的极限开关上方每隔1.4m增设了两个极限开关，并对极限开关电气连接的有效性做了确认。整改结束后，笔者重新对该上极限开关的设置进行了检验。

因该极限开关的设置与常规设置不一样，检验方法参照TSG T7001中的检验方法进行如下调整：

（1）以检修速度向上运行位于顶层端站的轿厢，撞弓压缩动作上行限位开关后，轿厢应停止运行。

（2）将上行限位开关进行短接，继续以检修速度向上运行轿厢，检查在井道上方被压缩动作到原有极限开关的动作状况，极限开关动作后，应能使轿厢停止运行。

（3）短接原有极限开关后继续以检修速度向上运行轿厢，检查新增的下一个极限开关动作情况。

（4）依次检验所有的极限开关，并在此期间检查相邻极限开关的动作情况，确保撞弓有效区段脱离下方极限开关之前，撞弓已压缩动作了上方的极限开关。

（5）短接井道上端的限位开关和所有的极限开关，继续让轿厢以检修速度提升，使对重压在缓冲器上，对重缓冲器电气保护开关动作后，应能使轿厢停止运行；

（6）短接缓冲器电气保护开关，继续检修上行，直至对重完全压在缓冲器上，轿厢无法继续向上提升，然后再次检查极限开关的动作状态。此时井道最顶端极限开关应处于压缩动作状态。

检验流程如图4所示，检验结束后确认：检验结果符合TSG T7001和GB7588中的相关要求。

图4 检验流程图

5 结语

电梯轿厢或对重撞击缓冲器不仅对于电梯自身会产生不利的冲击，也会让轿内的乘客产生一定的心理压力，因此应尽可能的避免轿厢或对重撞击缓冲器。极限开关的作用是为了保护电梯轿厢在超出端站位置时，能够可靠的停止下来，以免造成冲顶或蹾底事故的发生。因此要求极限开关要尽可能靠近端站位置，以便及时检测到轿厢位置是否出现了异常并且要求在轿厢或对重撞击缓冲器前尽可能的使轿厢停止下来。

在本文中，笔者所述案例中电梯的问题相对特殊，但在严格遵守检验规范和标准的情况下，提出合理的解决办法，减轻了使用单位的经济负担。