高铁动力装备劳动定额标准的制定

郑智平

摘要：劳动定额是指在一定的生产条件下，事先规定劳动者完成某项工作或生产某种产品劳动消耗量的标准，是企业人力资源管理工作的重要组成部分。本文根据公司近期开展的高铁动力装备劳动定额标准制定项目，系统阐述当前公司劳动定额现状、标准制定过程及后续工作建议，具有一定理论指导和实践借鉴意义。

关键词：劳动定额  高铁动力装备  标准制定

一、引言

随着社会主义市场经济的深入发展，推行标准化管理已成为科学技术转化为生产力的重要手段。为强化公司的基础管理工作，系统梳理及推行劳动定额标准化，不断提高劳动生产率，降低企业人工成本，增强公司在市场中的竞争力，已成为我们轨道交通装备制造业的迫切需要。

二、公司劳动定额现状

中车株洲电机公司经过近20年的建设和发展，已成为国内轨道动力装备主要研发、制造企业之一。为适应竞争日趋激烈的现代市场，公司以客户为导向，研发、设计、制造和销售多样化的产品，打造了高速动车组列车、普通铁路客车、地铁及轻轨等系列的牵引动力装备。由于每年新造产品（牵引电机和牵引变压器）种类多、批量小、生产工序繁杂，给公司科学、规范地进行劳动定额管理提出了更高的要求。

1.工时定额管理体系不健全。公司工时定额制定方法仍在采用较为传统的经验估工法、工时测定法等，定额制定不仅工作量大，同时也受人员、时间、管理手段等限制，难以适应新产品的更新速度，难以形成一种全面、系统的时间定额体系，这主要是因为现行的时间定额方法无法面向订单或项目的生产，提供一种结构化的定额程序框架，以指导企业进行系统的工时定额制定工作。

2.工时定额标准应用和管理困难。工时定额是为工序劳动时间制定的一种数量标准，工时定额标准制定之后必须对实际生产起到实质性的指导性作用，但由于产品多样性，难以收集全面工序的劳动时间数据资料，即便全部收集齐全，在实施既定的定额标准上也有实际的困难;同时，积累的时间数据量庞大，缺乏对数据进行有效分析和评估工具，核定工时定额的合理性也较难评价。

3.计算机辅助工时定额的应用水平不高。计算机辅助在劳动定额制定和管理中的应用水平还远落后于设计、工艺、财务等工作领域，没有利用现代化手段制定工时定额，进行定额统计分析，导致定额数据受主观因素影响大。积累的数据量庞大，又缺乏对数据进行有效分析和评估工具，难以进行快速有效的定额调整，不利于形成科学、合理的定额基础标准。采用信息化手段是企业工时定额制定和应用的趋势，但公司尚未取得重大突破。

三、标准的制定

公司作为国家高铁定额标准体系制定的主要参与单位之一，为保证该系列产品劳动定额标准编制的科学性、合理性、通用性，首先我们运用方法研究，对作业现场进行反复观察，运用删除、合并、重排、优化等技巧，拟定最佳的工艺加工程序及操作方法和合理的作业场地布置，力求最佳的人力配置和最省的工时消耗，编制和实施了标准化工艺管理。

其次，运用时间研究的方法。针对各工序的作业特点和作业性质，分析作业中影响工时消耗因素，抓住影响工时消耗的主要因素，通过现场测时、工作抽样、写实及录像获取大量数据资料，对获得的资料数据进行逐一分析、处理，按工时消耗分类分别进行了归纳。

在此基础上，根据方法研究和时间研究对所获取的有效数据，采用线性回归和解析法编制各工序工时消耗计算公式。再将编制的各工序工时消耗计算公式分别代入各同类工序工艺制造参数进行验证、修订、再验证反复多次，确认误差值在±5%范围内为止。

下面以高鐵牵引电机定子铁心压装工序为例来阐述劳动定额标准的制定过程。

1.工作内容

电机定子铁心压装是将定子冲片、压圈、定子端板等部件通过压装模具装配一起。焊接完成后退出定子叠压模，检查定子铁心的过程。电机定子铁心压装的内容包括：根据工艺文件要求进行的模具检查、压装、退模、检查交出等作业。

2.时间定额构成

3.时间定额

3.1压装准备时间定额计算公式见表1。

3.2压装时间定额计算公式见表2。

3.3检查交出时间定额计算公式见表3。

3.4产品吊装时间定额计算公式见表4。

3.5应用实例

对某电机定子铁心进行叠压，已知定子铁心长度约262mm，定子铁心重量为375kg，槽数60个，宽窄比4.79。时间定额计算结果见表5。

四、后续建议

企业制定代表产品标准工时定额形成汇编，最终建立健全工时定额管理体系是一项长期、复杂的研究课题，是一项融技术性、业务性为一体的系统工程，不仅是多种专业技术的有机结合，而且要转变传统的管理思想，协同生产、技术、质量、采购等多方面的关系。建议应做到以下几点：

1.企业高层领导应充分认识劳动定额工作重要性，统一思想。由公司领导引领企业标准工时建设工作，组织评审、审批，并提供人、财、物等资源保障。

2.成立由各个密切相连的业务单位组成的劳动定额标准评审委员会，参加企业劳动定额标准项目的评审，并为公司劳动定额标准的建立提出改进意见。

3.设立劳动定额标准建设项目组，明确职责分工，根据各自组员涉及领域进行职责划分，保证企业劳动定额标准工作的顺利开展。

4.开发利用计算机辅助管理，将有助于提高企业定额管理水平，对工时定额数据进行有效管理和分析，为劳动定额的调整提供科学依据，满足企业信息化中数据共享和信息集成应用的需求。

五、结语

《高铁动力装备劳动定额标准汇编》具有系统性、通用性、高效率的特点，并且能满足公司生产经营管理的普遍需求，能以低成本、高效率的方式获得生产工时定额的基础性数据。此项基础工作成功地解决了以往工时定额制定滞后于生产实际的问题，为核定各制造单位主要技术工种人员能力、开展劳动能力平衡以及对各制造单位进行一次分配提供了重要依据。

参考文献

[1]范思立. 京沪高铁胜出 质疑还在续写[N]. 中国经济时报，2006-04-06（003）.

中车株洲电机有限公司 湖南 株洲 412001