模块化任务型教学模式在汽车检测技术课程中的实践与探讨

姜能惠 王爱国 李琤

摘  要：高职院校作为培养技术技能型人才的主要阵地，需要基于教育实践，以学生为中心，以任务为导向，创新教学模式。基于此，结合学情特点和汽车维修工岗位需求，采用模块化任务型教学模式，引入技能大赛排故思路，整合教学内容，任务驱动教学，并提出实践策略。

关键词：模块化;任务型;教学模式;汽车维修

中图分类号：G712     文献标识码：A    文章编号：2096-3769（2021）06-062-05

一、模块化任务型教学模式的实施背景

教育部在《全国职业院校教师教学创新团队建设方案》（教师函〔2019〕4号）中明确指出，要以学生为中心，创新团队协作的模块化教学模式，打破学科传统的教学模式[1]，探索新教法等，由此可见，模块化任务型教学模式的改革创新是政策所向，教育所需。

“汽车检测技术”是汽车检测与维修技术专业核心课程，传统教学知识点、技能点零散，学生故障分析能力和维修技能难以提高。因此，基于汽车维修工的岗位能力需求，依托校企合作平台，教师引入在汽车检测与维修技能大赛训练中总结的PCRM故障分析法，结合1+X证书制度工作要求，对课程进行模块化任务型教学模式的创新设计，将教学内容进行模块化重组，发挥任务型导向作用，让学生知识、技能、素养全面提升。

二、模块化任务型教学模式的实施条件

为了将汽车检测与维修的理论与汽车检测分析和维修技能有机结合，达到预期的教学效果，有效实施模块化任务型教学模式，对教师团队、软硬件教学资源等方面都提出了更高的要求[2]。

（一）具备双师素质的教学团队

教师掌握扎实的汽车检测与维修理论知识是基础，同时具备较强的实践动手能力，理解模块化教学理念，教师团队形成老中青传帮带的可持续发展机制，形成具备“双师”素质的教学改革创新思维的教学团队。

（二）具备丰富的教学资源

教师需要不断收集和制作课程所需教学资源，国家资源库为课程提供了大量课件、视频、电子工单，课程可同步开发中英双语微课视频、技师访谈视频、AR增强现实动画等教学资源。同时，教学设备应齐全，覆盖汽车检测与维修各个模块各项任务。

（三）具备校企合作教学平台

依托校企合作平台，学生可以在真实企业环境中操作，引入企业任务案例，企业技师参与点评等方式，为模块化任务型教学的有效实施提供支持。

三、模块化任务型教学模式的实践

（一）模块化任务型教学设计

根据“以赛促教、以赛促学”的赛教融合理念，结合高职学生归纳总结能力不足的普遍学情以及课程内容特点，将大赛训练中凝练的“PCRM排故思路”融入课程，即从明确故障现象（Phenomenon）入手，辨识现象种类（Classification），分析故障机理（Reason），最终确定检修方法（Method）;通过“课证融通”，认真解读汽车专业1+X证书制度试点工作要求，对接汽车维修工岗位技能需求，将课程内容进行模块化重组，把学生专业知识、技能的学习过程置于工作任务中，融“教、学、思、做”为一体，设计思路，如图1所示。同时，将技能大赛“专业、敬业、协作、匠心”精神渗透其中，引导学生养成精益求精、追求完美的工作态度，激励学生养成爱岗敬业、热爱劳动的优良品质。

（二）教学内容模块化重组

以“汽车检测技术”课程项目六中行驶系统的检测与维修为例，依托省级示范性实训中心和校内生产性实践基地，校企合作开展理实一体化教学。结合岗位需求、人才培养方案、课程标准、1+X职业技能标准、汽车维修工职业技能等级标准等，将教学内容进行模块化重组。由于该项目聚焦行驶系统的典型故障，将教学内容按照汽车维修岗位从故障诊断、故障检修到故障排除的工作任务逻辑重新排序，整合为“明诊断思路”“做性能检测”“测车轮平衡”“调定位参数”和“排综合故障”五个模块八个任务，如图2所示。

（三）学情分析

随着汽车制造业的技术升级，汽车维修已由传统的“手艺型”转变为“技术型”。开课前，教师团队电话访谈多家校企合作单位。访谈结果显示，新型仪器设备的熟练使用和自主学习、终生学习的能力，已成为企业发展和对员工需求的关键因素。

“汽车检测技术”课程开设在大二下学期，通过前置课程的学习，学生已经具备汽车构造等理论基础，但由于生源不同，理论基础参差不齐。大多数学生对新型仪器设备比较感兴趣但不能规范使用。同时，学生较为排斥繁冗的理论分析，在学习注意力上难以长时间集中，大部分学生偏好视频资源、动画资源和仿真软件等直观感较强的教学资源，喜欢动手操作，期待学习实际工作中会遇到的问题，希望考取职业技能等级证书。

基于此，引入企业任务案例，将视频、AR、交互动画等教学资源融入到教学过程，采用模块化任务型的教学模式，使教学内容与工作任务形成有机整体，帮助学生在学习新知识技能的同时获得汽车维修岗位的关键技能。

（四）模块化任务型教学过程

充分利用现有教学设备和资源，开展模块化教学，按照故障诊断、故障检修、故障排除的逻辑思路，实现学生“善分析、会检修、能运用”的技能提升。

1.“模块化”整合教学内容

整合教学内容的目的是将汽车检测维修的“故障诊断、故障檢修、故障排除”工作流程贯穿始终，实现工作过程与教学过程无缝对接，使隐性知识通过工作体验升华为策略性知识。

因此，教学实施按照重组后的五大模块的教学内容有序展开，模块一运用PCRM排故思路，结合交互动画分析行驶系统四大典型故障;利用MindManager思维导图软件，绘制故障诊断流程图，提炼故障关联矩阵表，明确诊断思路，提升学生“善分析”的技能。

模块二、模块三和模块四通过交互动画、仿真平台、电子设备等教会学生行驶系统的检修技能，本环节的教学采用“三阶段”（理论学习、仿真演习、实车练习）进行，教师将繁琐的检修步骤总结为便于记忆的步骤，如：悬架性能检测四步法，动平衡操作五步法等，“授人以渔”教会学生方法，注重锻炼学生活学活用、举一反三的学习迁移能力，练就学生“会检修”的技能。

模块五主要针对学生的岗位实践操作来教学，教师引入企业故障案例，设置行驶系统综合故障，学生根据故障现象先诊断，而后进行排故实战，提升岗位技能，达到所学知识“能运用”的教学效果。

2.“任务型”驱动教学过程

理论任务采用“教师引导→学生探究”的教学思路，实操任务采用“教师示范→学生实战”的教学思路，以工作任务为驱动，通过创设情境、确定任务、任务分析、任务实施、任务总结五步法实施教学，如图3所示。

以任务7四轮定位的实践操作为例，在理论任务中，教师引导学生利用AR动画、仿真软件理解四轮定位参数中主销后倾角、主销内倾角的含义与作用，学生自主探究主销内倾角和前轮前束的位置与作用，体现以学习者为中心，教师设置课中测试，测试未达成者可查看课堂直播回放，理解原理。同时，利用仿真实训平台反复练习，熟悉流程。在实操练习中，教师示范四轮定位操作四步法，学生实战并开展1+X模拟考核，1+X模拟考核未达成者可查看教师示范微课，在实训室开放日进行“X补救”训练，掌握技能，打造教学生态闭环。课后，开展评论留言，教师提供上传拓展资料，学生研讨行业新标准、新技术，提高综合能力。

（五）教学考核与评价

1.借助教学平台，开展过程性考核和多元化评价

本课程注重过程性考核和多元化评价，其中过程性考核通过教学平台合理设置比例，实现全过程数据采集和即时评价，按照“理论考+实操考+综合考”的方式进行。通过从课前测试、课中测试、思维导图、沟通协作和思政体会环节赋分，开展理论考;针对技能学习，从课前测试、分组实践、1+X实战、沟通协作和思政体会环节赋分，开展实操考;针对综合检修，从课前测试、先诊断、后实战，沟通协作和思政体会，开展综合考，得到总分=理论考（30%）+实操考（40%）+综合考（30%）。

多元化评价主要由“系统评分、学生自评、互评、学校师评、企业师评”构成，评分均可以通过教学过程在系统打分完成，减轻教师的工作量，切实可行。通过系统打分明弱项、组内自评找不足、组间互评找优势、校企师评做总结，开展多元化评价，形成综合考评体系。

2.关注学生个体，构建“五位一体”教学评价模型

为了促进学生的全方位发展，建立“五位一体”评价模型。以课前测试的正确率和完成度，评价自学能力占比10%;以课中新理论、新概念的掌握情况和思维导图绘制，评价分析能力占比30%;以实车操作的规范性和熟练度，评价职业技能占比30%;以课内活动的参与度和团队合作，评价沟通协作占比15%;以课后思政体会，评价思政素养占比15%。

同时，根据“五位一体”评价模型，可以得出学生个体学习雷达图，如图4所示，注重因材施教，积极鼓励和引导，促进学生全面发展。

通过组内自评找不足、组间互评找优势、校企师评做总结，开展多元化评价，形成综合考评体系，全程记录学生的课前、课中和课后活动，考核评价更加科学。

（六）教学效果

技能大赛PCRM排故思路，营造探究式的学习氛围;模块化任务型教学模式的运用，铺设有效学习的提升路径;结合丰富的教学资源，突破教学重难点。

理论课程中，设置课前测试、课中测试、沟通协等环节;实操任务中，设置课前测试、分组实践、学生实战、沟通协作等环节。通过过程性考核和多元化评价，教学目标达成度好。课程结束后，学生对课程满意度高。

项目完成后，学生掌握悬架性能和轮胎性能的检测方法、能熟练使用离车式车轮平衡机和3D四轮定位仪，职业技能显著提高，同时，学生参与1+X职业等级证书考核意愿强、通过率高。

四、模块化任务型教学实践的思考

（一）模块化任务型教学模式的优势

通过模块化任务型的教学模式的实践，总结出以下优势：第一，“模块化”整合教学内容，“任务型”驱动教学过程，结合岗位需求，利用多种教学资源，创新教学模式，逐个击破教学过程中的重难点。同时，利用AR增强现实动画、交互动画等资源，通过仿真实训平台，借助新型仪器设备，铺设“理论+仿真+实操”三阶段提升路径，引入企业维修案例，维修技师随堂指导，实现课内学习和职业要求的有效衔接。第二，融入大赛PCRM排故思路，将传统教学中凌乱的技能点融入各个子任务中，通过模块化整合，又体现了整体教学设计的逻辑性，以赛促教，赛教融合。同時，结合教学内容，教师归纳总结检测方法，“授人以渔”的教学思路，培养学生活学活用的能力。第三，分模块分任务进行考核评价，采用过程性考核和多元化评价，建立全员全过程全方位“五位一体”评价模型，分析学生个体差异，关注学生全方位发展。落实全过程培养、全员参与、全方位育人，践行立德树人的根本任务。

（二）模块化任务型教学模式的改进方向

汽车检测技术课程采用模块化任务型教学模式，使模块内容与学习任务形成有机整体。通过划分模块，整合教学内容;借助具体企业维修案例设置任务，驱动教学过程，这样有利于教学目标的实现。提高模块化任务型教学的有效途径要紧紧抓住教学内容的重构依据，构建科学合理的模块内容，引导学生主动探索[4]，同时，由于模块化任务型教学对师资、教学资源、校企合作等都有一定要求，因此也需要注重以下两个方面的要求：第一，学无止境，不断提升教师综合能力。教师应不断加强专业知识和技能储备，积极投身教育教学改革，同时，教师可定期参加企业实践锻炼，有助于提高动手能力，积极搜集最新企业案例，及时更新案例资源库，为任务型驱动提供最新素材。第二，与时俱进，积极引入先进的数字化教学资源。如，AR、VR、大数据、人工智能等，提高学生的学习兴趣。2020年突发的疫情，让数字化教学资源的重要性更为凸显，尽管经过多年的教育信息化建设，数字化教学资源量已经达到了相当的规模，但是为了更好地服务教学，应持续加强课程同步数字化教学资源的建设。第三，协同育人，持续探索书证融通的发展路径。在校企合作的基础下，应进一步探索校企合作协同育人新模式。同时，应结合1+X证书制度，从汽车专业领域初级检查、中级检测到高级诊断，分析职业技能对应的课程模块，进一步优化专业核心课程体系，构建系列化专业课程标准，探索行业标准、职业能力与课程体系的有机衔接，以书证融通方式推进人才培养模式的新改革。

总之，模块化任务型教学模式将知识内容进行模块化重构整合，以任务为驱动，实现以学习者为中心，相对传统教学模式有较大的优越性，对全面提高学生的综合素养起着重要作用。同时，本文实践的教学模式可以为大多数专业课程推廣使用，在促进校企深度合作、教学资源共建共享、提高专业影响力等方面均有较好的推动作用。

参考文献：

[1]陆晓.任务型模块化教学模式在国际商务谈判课程教学中的应用[J].现代职业教育，2017（36）：192.

[2]教育部.教育部关于印发《全国职业院校教师教学创新团队建设方案》的通知[EB/OL].（2019-06-05）[2021-08-08]. http：//www.moe.gov.cn/srcsite/A10/s7034/201906/t20190614_385804.html.

[3]顾杰志.高职院校汽车维修课程模块化教学模式的运用[J].时代汽车，2021（14）：61-62.

[4]熊顺聪.项目化学习设计中知识的重新建构[J].教育理论与实践，2021，41（20）：57-60.

On Modular Task-Based Teaching in Automobile Detection Technology

——Taking the Project of Inspection and Maintenance of Driving

System as an Example

JIANG Neng-hui， WANG Ai-guo， LI Cheng

（College of Automobile and Rail， Anhui Technical College of Mechanical and Electrical Engineering， Wuhu Anhui 241002， China）

Abstract： As the main base of cultivating technical and skilled talents， vocational colleges， based on teaching practice， should be student-centered and task-oriented. Therefore， from the present knowledge of students and the requirements of automobile maintenance workers， the modular task-based teaching mode is adopted， in which the idea of troubleshooting in National Vocational Students Skills Competition is introduced and the teaching content is integrated. The results of the task driven teaching method is quite desirable and operable.

Key words： Modular; Task-based; Teaching Model; Automobile Maintenance

收稿日期：2021-08-08

作者简介：姜能惠（1986），女，四川宜宾人，讲师，硕士，研究方向为车辆工程、职业教育教学改革;王爱国（1976），男，安徽合肥人，教授，硕士，研究方向为汽车技术、职业教育;李琤（1986），女，安徽芜湖人，副教授，硕士，研究方向为车辆工程、职业教育教学改革。

本文为以下项目的研究成果：2020年度高校学科（专业）拔尖人才学术资助项目（gxbjZD2020106），安徽省教育厅提质培优行动计划项目“《汽车电器设备与维修》课堂革命典型案例”（2020tzpy46），2019年安徽省质量工程项目“汽车检测与维修技术专业教师教学创新团队”（2019cxtd087）。