地铁站厅外自动扶梯扶手带出入口防翻越防坠落装置安全性设置探讨

黄敬龙

（广州特种机电设备检测研究院，广州 510180）

0 引言

自动扶梯是社会经济活动发展的产物，是人们日常生活和工作中必不可少的交通工具。扶梯安全关系到每一个人的使用安全。本文通过地铁里自动扶梯的一些实例，探讨自动扶梯扶手带防坠落阻挡装置存在的隐患，并提出消除隐患的措施，从而最大限度地保护人们的出行安全。在自动扶梯的伤害事故中，乘客从高处坠落的比例占大多数，造成的伤害程度也是最严重的，因此做好扶梯外部结构的防护尤为重要。

1 地铁自动扶梯扶手带防坠落装置不规范设置存在的安全隐患

2020年，在一次地铁专项组集中检验工作中发现，不少自动扶梯在扶手带出入口的防坠落阻挡装置存在人员有跌落翻滚的危险。护栏设置不合理、护栏高度太低或没有护栏等，都有可能造成乘客在乘坐自动扶梯时发生安全隐患，特别是一些贪玩的小孩更容易被运行中的扶手带从端部卷起，沿扶手带运行方向被拖曳至自动扶梯倾斜段发生坠落事故［1］，这些案例也屡见不鲜。

在这次的电梯专项检验中，包括市区内地铁一、二、八号线在内的230 台自动扶梯，其中发现29 个不符合项目，涉及到扶手带出入口防翻阅阻挡项目的就占了20 台，占比68.9%。由此可见，应该对自动扶梯的出入口阻挡防翻越装置不规范设置存在的风险引起警惕，加以重视，有必要对自动扶梯增加安全防护措施来提高其使用安全。

2016 年和2018 年分别发生在上海和广东东莞的商场自动扶梯上，一位奶奶在扶梯上抱着一个男婴，因站立时重心不稳，不慎把手中的婴儿从扶手带外缘临空脱手而出，婴儿不幸死亡［2］。还有多名顽皮的儿童，把扶梯当作自己的大玩具，不规范使用扶梯，依傍在扶梯出入口处的扶手带，从而被运行中的扶手带从端部卷起，沿扶手带运行方向被拖曳至自动扶梯倾斜段发生坠落事故。虽然这些事故都没有发生在地铁的自动扶梯里面，但从检验过程中发现了造成上述事故的隐患原因，如图1～4 所示。假如不能及时把危险扼杀在萌芽阶段，后果将不堪设想，毕竟在地铁这些公共场所，每天人流量数以百万计，假如出现电梯设备致人伤亡的事故，造成的社会影响和舆论压力都很大。图1～4 就是在检查中发现扶手带对出楼梯处防翻越护栏设置的不合理现象，容易造成人员从扶手带外侧翻落楼梯的风险。

图1 护栏低于扶手带

图2 护栏重心偏低

图3 护栏中间漏空

图4 护栏高度不够

2 对法规国标检规的理解

特种设备安全技术规范TSG T7005－2012《电梯监督检验和定期检验规则—自动扶梯与自动人行道》中与防止人员坠落有关的措施的规定有“3.2 出入口（2）阻挡装置”的相关条款。

其中第3.2（2）条规定［3］：如果人员在出入口可能接触到扶手带的外缘并且引起危险，则应当采取适当的预防措施，例如设置固定的阻挡装置以阻止乘客进入该空间；在危险区域内，由建筑结构形成的固定护栏至少增加到高出扶手带100 mm，并位于扶手带外缘80～120 mm。如图5 所示。”该条款能较大程度上防止人员进入扶手带的外缘空间所引起的危险［4］。

图5 出入口护栏尺寸要求

自动扶梯强制标准GB16899－2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中5.5.2.2 条有如下要求［4］：“如果存在人员跌落的风险，应采取适当措施阻止人员爬上扶手装置外侧。为确保这一点，自动扶梯和自动人行道的外盖板上应装设防爬装置。”也就是说，该防爬装置的意义主要是防止儿童爬住上行的扶手带，进而被扶手带带至半空后发生跌落［4］。

然而，在本次的地铁专项检验中发现，有不少自动扶梯的出入口阻挡装置并没有按照标准的有关要求去设置，导致安全隐患的存在。通过图6～7 所示情况，判断分析自动扶梯的出入口阻挡装置是否符合要求，或者如何设置这个护栏才能保证地铁的设备既符合安全要求，又不失美观。

图6 扶手带上部护栏未能有效阻挡

图7 水平距离段可减小跌落风险

3 隐患存在的主要原因及风险分析

扶手带上部护栏未能有效阻挡，如图6 所示。图中的扶手带隔壁有一个护栏，但这一护栏明显没有起到阻挡作用，与扶梯外盖板相隔有一定距离，该护栏只是在人流量瞬间积攒过大时，用来缓冲人流，使进站乘坐地铁的乘客能够有秩序地安全通过，不发生拥挤，同时起到防止乘坐电梯的乘客因不小心绊落从旁边楼梯跌落的危险。但是，这个护栏并没有起到防止人员坠落的作用。

如果是乘客（特别是小孩）从扶手带端部往上带起后沿着扶手带行走一段距离后，极大可能会造成乘客往外翻，从而坠落到楼梯［5］。因此这个护栏虽然设置在扶手带端部，但很难起到阻挡乘客被翻上后，防止乘客从扶手带外缘坠落的风险。按照国标要求，如果存在人员跌落的风险，应采取适当措施，阻止人员爬上扶手装置外侧。为确保这一点，自动扶梯和自动人行道的外盖板上应装设防爬装置。因此，检验现场时便可以马上判断，这台扶梯并没有防止人员坠落的护栏装置，存在安全隐患，现场可以判断该项（缺少阻挡装置）不合格。

如图7 所示，扶梯外盖板的其中一边没有防护栏，经现场判断，虽然存在一定危险，但不能轻易判断这台自动扶梯因为缺少护栏而不合格。从扶手带端部一直向前到下楼梯的地方，有一段长长的水平段，这个水平段可以称作自动扶梯的水平梯级。水平梯级一般是指在自动扶梯的上下出入口处，当梯级尚未处于台阶状态下的几个梯级。根据自动扶梯的提升高度、速度的不同，水平梯级的数量也不同，但是最少不小于2 个水平梯级。正常情况下，一般6 m以下提升高度的扶梯，在扶梯上下水平头部以水平方式运行的是2 个梯级；6 m 以上的，按照标准是3 个水平梯级；在一些人流量特别大，要求特别高的场合，例如机场、地铁、公交换乘的公共交通型的自动扶梯，可能还会要求是4 个梯级的水平距离。增加水平梯级的目的是延长水平运行时间，特别是在人多拥挤的时候，能给乘梯人以充分时间准备上下扶梯，避免仓促上下导致羁绊冲撞乃至跌倒的风险。图3 这台扶梯有4 个水平梯级，1 个标准梯级的深度大约0.40 m，4 个水平梯级的长度大约是1.60 m，然后再加上梯级梳齿板到扶手带端部的距离，也有2 m左右。也就是说，这台扶梯从扶手带端部算起，一直到楼梯下去的地方，有大约2 m的水平距离。试想一下，假如一个小孩从扶手带端部被带上去，沿着扶手带水平距离运行时，当小孩意识到自己处于危险境地时，就会下意识地逃生，不自觉地从扶手带的左右两边翻过去，如果是刚好翻落下去的地方仍然在梯级水平段，不管是向内翻还是往外翻，都不会造成跌落在扶梯外盖板外有落差的梯级。但如果小孩顺着扶手带滑行的距离超过了水平梯级段往下走，就会有翻下跌落旁边楼梯的危险。因此，这样的设计也存在缺陷和隐藏的危险。在检验中，可以认为并判断这种扶手带出入口护栏的设置作为无此项处理，但无此项并不等于安全，还是建议使用单位在扶手带接近楼梯处的位置加装一个护栏。

4 防范措施及方案

为了预防和减少同类型事故的发生，保障人民群众生命财产安全，必须从源头上消除安全隐患。在扶手带防坠落的位置加装防护装置显得很有必要。通常，可以达到此安全目的的防坠落设施有3 种设置方式。一是设置一块防护挡板，该挡板能够防止乘客在扶手外侧临空处跌落。二是在扶手带外侧临空位置加装类似防护挡板的防护栏杆［6］。这两种防护措施相当于在扶手带临空的外侧加装了一堵挡土墙的作用，当乘客或一些乘客的随身物件不慎从扶手带外侧翻出，会迫使其返回自动扶梯上，不至于直接从高处翻出跌落，保证了人和物的安全。三是在扶手带外侧临空处加装拦截网［6］，该网能够防止乘客因失手把手中的婴儿或者小孩从外侧跌落到地面，即使不慎失手，拦截网也会第一时间把婴儿或者小孩兜在网上，避免悲剧发生。建议使用单位加装这些必要的防坠落装置以外，还需要给乘客普及如何安全文明乘坐自动扶梯，多科普自动扶梯的常识性问题。如使用单位条件允许，现场还可以增设引导员或者语音广播，滚动播放乘坐自动扶梯的注意事项，同时加强安保人员在各扶梯出入口的巡查作业，如发现一些不规范的乘梯行为，可以及时进行劝导和制止。

经过对地铁扶梯特殊建筑环境的考虑，特别是对使用地点设置在站外出入口位置的自动扶梯的特殊性进行评估分析，发现在扶手带临空外侧加装防护版、防护栏杆和拦截网等装置都很难实现，但又不能不加防护装置。在使用单位、电梯维保单位和检验检测机构的协商协调下，既要考虑到加装设施的安全性和美观性，又要顾及施工难度和由于施工引起的各方面影响，最终制定了整改方案，一致认为单独设置一个与自动扶梯平行的独立金属架（如型钢），在独立的金属架上面安装防护挡板的措施是最佳的可行性方案。不管扶梯使用现场是否存在有扶手带水平段，只要出现有楼梯临空的跌落危险，都需要统一整改，在扶手带适当位置增设一个防护挡板。图8 所示为防护挡板，就是在原有扶手带外侧高度不够的护栏基础上再增设一个离扶手带水平距离100 mm、垂直距离高出扶手带100 mm 的阻挡装置。

图8 防护挡板

按照检规3.2“出入口”规定：如果人员在出入口可能接触到扶手带的外缘并且引起危险，则应采取适当的预防措施。众所周知，乘坐地铁每天的人流量数以万计，是乘用扶梯的高风险地区，存在可能的事故发生率也比其他地方要高，因此做好扶梯的安全防护尤为重要。鉴于在一些老线的站区，部分设备已经用上十多年的时间，有一些护栏确实没有达到新国标新检规的要求，但要整改却面临着改动面太大、影响扶梯正常使用、施工困难等实际问题。由于地铁在站厅外出入口的特殊性，如果出入口处安装了扶梯，在扶梯旁边必然会有楼梯给来往的人员行走上落，如果扶手带防翻越的装置和扶手带的装设没有达到安全要求，会存在人员（尤其是儿童）翻越扶手带跌落楼梯的风险。经过讨论研究得出施工方案，使用方出于安全考虑，同意按照其他一些新站线出入口的扶梯护栏的做法，在扶手带能翻越跌落的地方，在楼梯出入口处加装防护装置。

5 结束语

随着经济的发展，地铁线路越来越多，为了进一步提高地铁自动扶梯的安全水平，确保乘客的用梯安全，避免坠落等意外事故的发生尤为重要。随着公共场所的自动扶梯越来越多，现在很多大型的购物商场、娱乐商圈的自动扶梯在防止乘客翻落出扶手带的问题上也做了相应的防护措施［7］。如果在自动扶梯扶手带外侧加装防坠落装置，必然能够有效降低人员的坠落风险。但对于地铁里面的自动扶梯，由于安装位置的特殊性，不管在站内还是站外的出入口，在扶手带外侧加装拦截网、拦截架等防坠落装置显然就不太适用，整改有一定的操作难度。因此，对于这样的整改项目一定要慎之又慎，既要确保设备安全，又不要做太大的外部工程改动。同时，为了使用单位正常使用设备，还要求使用单位提供一份自动扶梯的安全监护使用承诺书，敦促使用单位，特别在上下班高峰期，加强对扶梯出入口处的安保巡查，并在自动扶梯出入口附近增装一个滚动温馨提示，播放乘客正确使用自动扶梯的注意事项，确保设备的安全运行。