标配格拉默座椅，福田奥铃大黄蜂皇宫版全球上市

本刊记者 李浩东 文

Foton Ollin Bumblebee Palace edition medium truck, adopting lightweight + high load-bearing technology,it achieves a weight reduction of 500kg, pulling more and saving fuel, bringing more benefits; equipped with Grammer multifunctional seats as standard, the rich functions bring drivers a more comfortable driving experience and effectively relieve fatigue.

2021年4月29日，福田奥铃在浙江横店影视城举行了声势浩大的新品上市仪式，正式发布了奥铃大黄蜂皇宫版，在这款主打轻量化与健康的中卡上，标配了由福田奥铃、故宫大师、养生专家以及格拉默座椅联合打造的“龙椅”，独特的外观吸引了无数眼球。

关注卡友健康，打造专属座椅

据行业用户调查数据显示，现今物流行业从业群体当中，男性卡车驾驶员占比95.8%，平均年龄36.6岁，每天驾车8 h以上的驾驶员占比42.1%，12 h以上的占比9.2%，并且32.77%的卡友患有颈椎病，23.5%患有胃病，22.71%患有腰部疾病。工作环境恶劣、长期疲劳奔波，让卡车驾驶员越来越不愿意从事这个行业，70%以上的卡车驾驶员有转行意愿。

针对卡友职业病问题，福田奥铃联合座椅供应商格拉默、故宫大师李永革以及权威骨科医生等，共同打造了奥铃大黄蜂皇宫版驾驶室的这款“龙椅”。

发布会上，福田汽车集团业务副总裁、奥铃事业部总裁李杰对这款“龙椅“进行了详细介绍。总结为5大特点：更贴合头颈的一体头枕，缓解疲劳的同时大幅降低追尾带来的二次伤害；座椅支持最大147°的倾角调节；无极调节扶手、气动腰托以及通风加热，高弹透气材质走风，吹走湿气、防止积汗；气囊减振，减缓驾驶疲劳与颠簸，营造最舒适的驾乘体验。

奥铃大黄蜂皇宫版全球上市仪式

奥铃大黄蜂皇宫版

轻量化黑科技，解决赚钱难题

卡友们在购车时最关注什么？根据2021年4月中国汽车数字研究院与中寰卫星联合发布的《卡车用户群体研究报告》（以下简称报告）显示，有61%以上的购车用户为换购或者增购，这类用户在选购车辆时不再盲目，目的性较强，他们会根据自身运输需求确定车辆的配置。同时物流业的集约化发展，也带来了货车经营全生命周期总成本（TCO）的关注度提升。

皇宫版车型作为奥铃大黄蜂系列的旗舰产品，在“省”和“赚”上再次升级。搭载“蚁象技术平台”，在整车轻量化设计及承载方面，采用铝合金轮毂、铝合金变速器、铝合金油箱、高强度钢打孔车架等多项轻量化技术，实现降重20%，整车自重低于行业水平500 kg，不仅可以多拉，空车也更省油。奥铃大黄蜂皇宫版后桥采用了空气悬架，降低整车自重的同时，也提高了后桥部位的安全性。同时，空气悬架的滤震效果以可有效降低长途行车过程中货损，提升收益。

动力方面，皇宫版车型可搭载福康F4.5发动机，最大可输出162 kW(220 PS)，最大输出转矩820 Nm；此外还可以搭配玉柴YCS06 6缸发动机，最大功率180 kW(245 PS)，最大输出转矩950 Nm，满足国Ⅵ排放标准；搭载法士特8挡铝合金变速器，以及10万km长换油周期传动轴，这条“黄金动力链”的动力性、可靠性能够充分保障整车的出勤率达到更高。

标配格拉默多功能座椅

多功能座椅调节按键(上)及无级调节扶手(下)

无处不在的龙纹元素

皇宫版专属LOGO

全车宫廷元素，提升卡友感知

在报告中还提到，卡车用户群体自我认知依旧较低，其中66.2%的卡车用户对自己社会阶层的评价为社会底层，仅1%左右的卡车用户对自己的社会阶层满意。此背景下，有35%的卡车驾驶员有转行意愿，仅不足30%的卡车驾驶员愿意继续从事卡车驾驶员职业，91%以上的卡车驾驶员不愿意让子女继承卡车驾驶员职业。卡友的社会地位已经成为从业人员流失以及影响行业环境的重要问题。

“龙”在中华文明中有着重要的地位与丰富的涵义，奥铃大黄蜂皇宫版围绕龙文化进行了深度融合，由内而外的龙纹元素主题，加持皇宫版专属的LOGO，驾驶室前脸的龙纹和金色的装饰条、座椅与卧铺上的龙纹刺绣、转向盘上的龙纹以及换挡杆等，无处不体现着故宫版车型的特别之处，给卡友带来尊贵感受。

从健康到赚钱再到用户感知，奥铃大黄蜂皇宫版的上市，是奥铃针对用户痛点给出的一份答卷。T

多功能中控台

法士特8挡手动变速器

奥铃大黄蜂皇宫版参数表