组合式立体停车装置设计与研究

林双青

摘 要：时代在飞速发展，我国国民的汽车保有量是越来越多，停车难的困境就尤其凸显，因此立体停车装置的合理开发，不失为一种解决城市停车难问题的有效途径。车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果。很多新建小区内住户与车位的配比为1：1。组合式立体停车装置可以高效地利用土地面积;可以提高交通车辆的流通速度。组合式立体停车设备只占一个车位空间，分为上下两层，可以停放两辆汽车，上下两个停车位互不影响。

关键词：立体停车 液压曲臂 升降

Design and Research of Combined Three-dimensional Parking Device

Lin Shuangqing

Abstract：The times are developing rapidly， and the number of cars in our country is increasing. The difficulty of parking is particularly prominent. Therefore， the reasonable development of three-dimensional parking devices is an effective way to solve the problem of urban parking problems. The problem of nowhere to park vehicles is the result of the development of the society， economy， and transportation to a certain extent. The ratio of residents to parking spaces in many new communities is 1：1. The combined three-dimensional parking device can efficiently use the land area and can increase the circulation speed of traffic vehicles. The combined three-dimensional parking equipment only occupies one parking space and is divided into upper and lower floors， which can park two cars， and the upper and lower parking spaces do not affect each other.

Key words：three-dimensional parking， hydraulic crank， lifting

1 研制背景及其意義

随着我国大中城市经济的发展、现代化进程的不断加快，以及汽车生产成本和价格的下降和个人购车消费水平的提高，我国私人汽车数量快速增长，私人汽车将大规模的进入家庭，给城市的停车问题带来了很大压力，主要表现在以下几个方面：

（1）上班有车一族停车难，位于市中心主要办公区域的人员这个问题尤为明显;（2）城外居民进城办事，对市区停车情况不熟悉的，要花费大量时间绕道寻找停车位;（3）市民下班回家停车也难，一些小区在十几二十年前规划建设缺少地下停车库，面地面可改造成停车区域的空地也不够，就容易出现乱停车现象，影响居住环境，甚至堵塞应急通过，所以居民住宅区停车难问题已成为影响一个城市可持续发展的重要问题。

解决城区中家庭用车停车难的问题显得尤为重要。

1.1 市场调研

据调查，目前，立体停车的模式呈现出以下几种：（1）圆形水平循环模式、（2）箱形水平循环模式、（3）升降横移式、（4）巷道堆垛式、（5）垂直提升式、（6）垂直循环式。但是，这些种类类停车装置占地面积大，对土建要求高、且造价高昂、操作复杂。

2 设计方案

关于我们对城市小区中家庭用车停车难问题的小型停车机械装置的设想：无需工程改造，就可以让停车位一变二。实现空间利用最大化缓解停车难，使停车过程更简单、更方便。适用于小区/路边停车位.的理念。考虑整体结构做出初步形态。

初步展示了我组从无需工程改造，就可以让停车位一变二这个方面的初步构思。我们组合式立体停车有三个部分组成，第一部分升降部分。

升降部分：液压曲臂控制完成设备升降，四杆机构用于支撑上层停车板的上升、下降过程。

横移部分：横移部分采用齿轮齿条传动，下层横移板移动出来，车辆停放上去，然后横移装置进入下层停车位。

框架部分：采用结构钢，安装、拆卸方便。该停车结构简单，运行平稳，设备小巧，配置灵活。无需工程改造，就可以让停车位一变二。

3 理论设计计算

3.1 关于立体停车装置各杆的尺寸计算

立体停车装置采用双曲柄机构，双曲柄ED1与BC1始终作等速、同向转动，连杆始终平动这样平动的功能，使得上层车位可以始终平动下落。

4 工作原理及性能分析

升降部分：液压曲臂控制完成设备升降，四杆机构用于支撑上层停车板的上升、下降过程。

横移部分：横移部分采用齿轮齿条传动，下层横移板移动出来，车辆停放上去，然后横移装置进入下层停车位。

框架部分：采用结构钢，安装、拆卸方便。

5 创新点及应用

居民还是有随处停车的需求，组合式立体装置架无需工程改造，就可以让停车位一变二，且上下两层车辆互不影响。空间利用最大化可缓解停车难。

升降部分：液压曲臂控制完成设备升降，四杆机构用于支撑上层停车板的上升、下降过程。

横移部分：横移部分采用齿轮齿条传动，下层横移板移动出来，车辆停放上去，然后横移装置进入下层停车位。

框架部分：采用结构钢，安装、拆卸方便。

该停车装置是最环保，最有效解决路边停车位不足的办法，使停车过程更简单、更方便。适用于小区/路边停车位。

6 结论与展望

车难的困境就尤其凸显，因此立体停车装置的合理开发，不失为一种解决城市停车难问题的有效途径。组合式立体停车装置无需工程改造，就可以让停车位一变二，且上下两层车辆互不影响，采用人性化设计。符合了当前设计要求，有很高的使用价值，应用前景广泛，符合未来发展趋势。

基金项目：2019年福建省教育厅中青年教师教育科研项目（科技类）（项目编号：JAT191655）。

参考文献：

[1]陈国定，濮良贵，吴立信.机械设计（第九版）[M].北京：高等教育出版社，2013，5.

[2]张克义，武月明. Pro/Engineer 野火5.0机械设计基础及运用[M].北京：人民邮电出版社，2013，10.

[3]范慕辉，焦永树.材料力学教程[M]. 北京： 机械工业出版社，2010，2.