提高铁路隔声窗施工效率

张纯

【摘  要】随着新建铁路的不断开通，铁路穿越村庄或城市时产生的噪声污染急剧增加，对沿线居民的生活带来了较大的负面影响。因此，当铁路穿越村庄或城市时必须考虑噪声防治。隔声窗是一种有效降低噪声的方式，降噪效果可达25dB（A）。针对哈大客专公司隔声窗验收计划和施工进展，通过成立QC小组并开展提高铁路隔声窗施工效率活动。QC小组对现场施工效率低的原因进行针对性分析并提出相关对策，同时通过与沿线居民的有效沟通，避免了社会矛盾的产生，有效地提高了隔声窗安装速度，将安装工期压缩到2/3，对后期新建铁路沿线隔声窗施工具有一定的借鉴意义。

【Abstract】With the continuous opening of the new railway， the noise pollution caused by the railway passing through villages or cities has increased sharply， which has a great negative impact on the life of the residents along the line. Therefore， noise prevention and control must be considered when the railway passes through villages or cities. Sound insulation window is an effective way to reduce noise， and the noise reduction effect can reach 25dB （A）. In view of the acceptance plan and construction progress of sound insulation window of Harbin-Dalian Passenger Dedicated Line Company， the QC group was established and the activities to improve the construction efficiency of railway sound insulation window were carried out. The QC team analyzed the causes of low on-site construction efficiency and put forward relevant countermeasures. At the same time， QC group communicated with residents along the line effectively， avoiding the emergence of social contradictions， effectively improving the installation speed of sound insulation window， compressing the installation period to 2/3， which has certain reference significance for the construction of sound insulation window along the new railway in the later period.

【關键词】噪声;隔声窗;QC小组

【Keywords】noise; sound insulation window; QC group

【中图分类号】F532;TU112.59+2                                             【文献标志码】A                                                 【文章编号】1673-1069（2021）09-0194-03

1 工程概况

隔声窗措施是目前在治理实践中应用最广泛的交通噪声污染缓解措施之一。隔声窗是窗户的一种形式，通过玻璃、窗框及其组合材料的改进，有效控制相应的“吻合效应”并在声波通过隔声窗时形成“低谷效应”，以确保室内环境使用功能。隔声窗对环境空气噪声治理效果较好，但不能应用于二次结构噪声的防治。从设置原则上来说，对噪声监测或预测超标的较分散敏感点或通过设置声屏障等措施后，评价范围内的敏感点包括高层仍不能满足达标要求，则需要设置隔声窗作为补充。铁路建设项目隔声窗工程是伴随环境影响评价工作和噪声污染防治而采取的一种治理措施。隔声窗设计主要依据GB 50118—2010《民用建筑隔声设计规范》的要求，隔声窗的隔声性能按隔声量共分为五级，其隔声量最低要求需大于或等于25dB（A）[1]。

如今我国的城市化建设正如火如荼地进行，城市的扩张使很多原本在城市周边的铁路被吞进了城市中心，而城市土地资源的紧张使更多的住宅小区建造在铁路两边，轰鸣而过的列车无疑会对线路两边居民的安静生活造成很大影响。尤其高速铁路列车运行速度在200km/h以上，产生的噪声严重影响着附近居民的日常生活，因此，安装铁路声屏障隔的是声音，暖的是人心。

哈大高速铁路是我国首条高寒地带客运专线，是“八纵八横”客运专线网规划中京哈客运专线的重要组成部分，也是哈大铁路通道的重要组成部分[2]。哈大高铁线路穿越辽宁省辽阳市灯塔市、文圣区，为建设绿色高铁，确保沿线居民免受噪声干扰，需要完成沿线14万平方米的隔声窗安装，工期紧，安装工程量大，按原工期计划无法满足要求。

2 隔声窗安装现状

隔声窗在施工初期面临效率低、质量一般等问题，主要原因如下：

①哈大隔声窗安装涉及地方区县、镇、村三级政府，需要接受地方政府的监督与管理，也是在地方政府的配合下安装，安装方案是否令地方政府满意，是安装工程能否实施的关键因素。

②根据HJ/T 2.4—1995《环境影响评价技术导则声环境》要求，采用敏感点布点法，对应各敏感目标均布设监测断面，测点分别布设在各敏感点断面的铁路边界（距离铁路外侧轨道中心线30m处）;学校教室、医院邻近铁路一侧窗前;居民住宅临路第一排房前;在评价范围内不同典型距离处设点，对临近铁路的高层建筑对应不同代表性楼层设点。

哈大隔声窗全线有500多个敏感点，涉及7000多个用户，隔声窗安装过程遇到的问题也是多种多样，对于此类问题，解答方案的好坏，影响到现场用户是否满意、施工进展是否顺利。

③当地居民因铁路沿线30m内拆迁未实施，假如隔声安装现场沟通不畅，可能会引起群体性事件。

④国内铁路已实施完成的隔声窗工程較少，成熟可借鉴的经验较少，施工经验不足。

3 提高隔声窗安装效率——以QC小组实践为例

针对哈大高铁隔声窗安装进程中出现的问题，公司成立专设QC小组，对现场各类问题进行归纳总结，并提出应对方案，以提高铁路隔声窗施工效率，满足验收要求。

探路者QC小组成立于2019年2月，由8人组成。小组成员专业涵盖景观工程、环境科学、环境咨询、生态学等方向。QC小组成立的目的是提高隔声窗安装效率，解决隔声窗安装周期长、效率低等问题，践行“质量第一，规范管理，信誉至上，顾客满意”的发展理念。

3.1 现状调查

根据活动计划表，QC小组针对现有安装情况进行摸底调查，调查情况如下。

第一期安装情况：

2018年7月1日至9月30日，建设单位指定先在辽宁省辽阳市灯塔市、文圣区开始试点安装。安装面积共计9687m2，安装周期共计92天。

第二期安装情况：

2018年10月8日至12月31日，建设单位指定先在辽宁省辽阳市灯塔市、文圣区开始试点安装。安装面积共计14467m2，安装周期共计85天。

2019年，隔声窗安装全面铺开，全线剩余27个区县，10.8万平方米的隔声窗安装任务，由于公司生产任务紧，项目部人数不变，面对成倍增长的安装任务，完成任务难度很大，提高安装效率势在必行。

3.2 设定目标

为满足竣工验收工期要求，设定目标如下：

隔声窗安装工期从531天缩短至320天，安装工期减少211天。

3.3 原因分析

通过QC小组实地调查，导致隔声窗安装效率低的原因主要包括：部分项目部人员配备少，沟通不到位，初步核量速度慢，分工管理不明确，平行作业时间利用率低等。通过QC小组召开分析讨论会议，运用头脑风暴法，从人、机、料、法、环、测这6个方面充分展开讨论，集思广益，得出因果图[3]，如图1所示。

找出末端因素共7项，总结如下：第一，人员配备不足，沟通不到位，施工效率低;第二，设备产能低，加工时间长，运输车辆不足;第三，各类材料供应不及时;第四，核量阶段、过程管理智能化程度低;第五，分工管理不明确，平行作业时间利用率低;第六，安装楼层不同效率存在差异，高楼层效率低;第七，窗户样式不统一导致安装效率低。

3.4 确定主因

通过对末端原因的调查分析，结合QC小组现场检查确认，确定要因为人员不足，沟通不到位;设备产能低，运输车辆不足;核量阶段、过程管理智能化程度低;分工管理不明确，平行作业时间利用率低这4项。

3.5 制定对策

QC小组针对确定的人员不足，沟通不到位;设备产能低，运输车辆不足;核量阶段、过程管理智能化程度低;分工管理不明确，平行作业时间利用率低四项要因，按照5W1H原则制定相应对策，对策如表1所示。

4 实施对策

4.1 加强项目沟通和协调

①针对每个区县情况制定不同的沟通措施，制定区县、乡镇、村队、居民四级沟通措施，分配明确、分工合作。

②对测量与安装前管理人员进行针对性沟通性培训。

③项目内部每天召开交班会，做好工作衔接。停工率降低，安装效率提高。通过对项目采样检测人员进行定期培训，并留存相关培训影像记录和培训考核记录，使相关人员培训考核合格率达到100%。

4.2 明确项目分工管理

①项目经理负责合同谈判、签订，与设计院、监理、审价单价的对接沟通。

②资料员负责现场资料签订、居民沟通。

③技术员负责测量、加工、制作等。

④任务分解、分工明确、任务到人、责任到人，进而提高安装效率。

4.3 提高平行施工利用率

①充分衔接各区县前期沟通工序。

②现场测量、加工制作、安装等工序有效衔接（见图2）。

4.4 研发隔声窗测量管理APP，提高测量、过程管理的智能化水平

通过研发隔声窗测量管理APP实现对隔声窗安装进程的智能化管理。隔声窗测量管理APP界面如图3所示。

5 QC小组实践效果

2019年6月之后，部分项目使用新方法新技术后工作情况如表2所示。

为巩固本次活动成果，QC小组组织召开了总结讨论会，对隔声窗安装项目的技术方法、现场沟通技巧、组织能力、技术流程进行归纳，供后续项目参考使用。

6 结语

隔声窗安装对于改善沿线百姓生活居住环境、构建和谐稳定社会环境、提升百姓幸福指数具有重大意义。通过本次QC小组活动，圆满地完成隔声窗安装任务，达到将工作时间压缩到2/3的目标，节约安装成本费用约150万元。

开展QC小组活动可成为一种黏合剂，它将不同岗位、不同职务的人组织起来为同一质量目标而努力。同时，开展QC小组实践活动，对激发各小组成员的工作积极性、创造性，提高技术水平、提升工作效率，增强团队合作精神起到了重要作用，对后续开展QC小组活动具有借鉴意义。

【参考文献】

【1】柳丽.绿色建筑的设计特点及施工措施分析[D].淮南：安徽理工大学，2017.

【2】韩锋.周密策划 精细管理 风险预控 哈尔滨西站质量安全风险管理[J].工程质量，2012，30（12）：41-45.

【3】刘春验.对设计单位开展QC小组活动的思考[J].石油工业技术监督，2013，29（12）：48-49.