数字化技术驱动智能物流提速——2021全球物流技术大会侧记

文/本刊记者 张颖川

在“2021全球物流技术大会”上，“数字化”成为核心话题之一。参会代表们围绕“数字化”展开了热烈研讨，展示新技术，分享新理念，探讨新趋势，为业界带来了一场关于“数字化技术驱动智能物流变革”的深度思考。

2021全球物流技术大会之物流黑科技秀场

“数字化转型是今后十年的主要趋势，几乎各个行业都会有所涉及，物流行业也不例外。”中国信息经济学会常务副理事长、工信部科技委委员吕廷杰在2021全球物流技术大会上的观点，道出了业内对于物流产业数字化升级的普遍共识。

智能物流是物流行业发展的必然趋势，而数字化是实现智能物流的重要基础和有效途径。随着中国进入数字化时代，如何通过数字化实现行业的再升级，成为物流行业关注的焦点。在前不久由中国物流与采购联合会主办、中物联物流装备专业委员会承办的“2021全球物流技术大会”上，“数字化”成为核心话题之一。参展区，新产品与新技术琳琅满目，数字化解决方案亮点突出，集中呈现了业界近年来在“数字化”方面取得的成果；会议区，参会代表们围绕“数字化”展开了热烈研讨，分享新理念，探讨新趋势，为业界带来了一场关于“数字化技术驱动智能物流变革”的深度思考。

一、数字化驱动智能物流提速

2020年5月，国家发展改革委、交通运输部印发的《关于进一步降低物流成本的实施意见》明确指出，要加快发展智慧物流，加快物流基础设施数字化升级，推进新兴技术和智能化设备应用，提高仓储、运输、分拨配送等物流环节的自动化、智慧化水平；国家前不久发布的“十四五规划”也明确指出，要加快数字化发展，打造数字经济新优势，协同推进数字产业化和产业数字化转型。可见国家对于物流与供应链数字化建设的重视程度，也充分体现出数字化对于物流行业转型升级的重要性。

关于数字化的概念，目前行业内还没有形成统一的界定，有人认为是使用0和1两位数字编码来表达和传输一切信息的一种综合性技术；有人认为是设备与设备的数字互联，解决各种资源底层的自洽与自组织的配置优化，从而极大地降低防范成本；也有人认为是通过数据实时采集，分析由机器完成，实现物理世界的在线化，说法不一而足。尽管如此，业内更多的观点认为，数字化是物流行业转型升级、向智能化方向发展的重要基础和必然选择。

从发展现状来看，我国的物流行业属于劳动密集型行业，具有典型的重资产特征，利润率较低。而且近年来人口红利逐渐消失，人工费用不断增加，毛利率下降趋势明显；而且市场竞争呈现白热化状态，依靠传统的机械设备和管理体系已经不足以让企业站稳脚跟；一些企业虽然已经应用了不同类别的IT系统，但数字化程度较低。因此，传统物流企业要转型，就需要拥抱数字化。

从对物流行业的影响来看，数字化能够通过仿真和虚拟现实、计算智能、计算机网络、数据库、多媒体和信息等技术支撑，对物流所涉及的对象和活动进行表达、处理和控制，让物流系统可以具有信息化、网络化、智能化、集成化和可视化等特征，可以推动物流智能化发展，向智能物流进化。

对于上述发展现状，北京和信融慧信息科技有限公司高级副总裁周旭在会上以物流业工作流程升级为例做了深入分析。在他看来，目前物流行业工作流程面临诸多难点，包括：运营流程复杂，需要对人、财、物等各个主体进行精细管理；涉及系统繁多，如各类专业系统、客户系统和不同网站等；人员依赖性强，各岗位人员需要培训和工作质检，经常流动。因此，物流行业工作流程向数字化升级已是势在必行，主要目的在于优化成本结构，提升流程处理和衔接效率。

中远海运科技（北京）有限公司高级顾问黄大雷也在主题演讲中表示，智能物流是数字化的物流，是将智能技术用于物流过程中，提高物流系统感知、协同、分析决策和智能执行的能力，使物流过程运行和决策更加智能化、科学化，从而提高物流效率和资源利用率的创新服务模式。他还分别以汽车制造入厂物流智能调度管理和烟草工业全程供应链智能调度管理为例进行佐证，充分展示了数字化技术对于物流智能化转型升级的重要作用。

另外，近年来随着电子商务、新零售等新经济模式的崛起和发展，以及智能制造理念的进一步深化，对相关物流服务的要求越来越高，对物流装备和技术的智能化升级也提出了更强烈的需求。对于物流装备企业来说，需要去研发更加智能、高效的自动化物流设备，来满足用户低成本、高效率、柔性化的物流需求。数字化技术无疑成为重要的发展目标。

二、关键技术集中呈现

物流数字化技术涉及计算机硬件、软件、信息存储、周边设备和互联网络等技术手段，具体来看，近年来推动智能物流加速前进的数字化技术主要包括人工智能（AI）、物联网（IoT）、5G、云计算、大数据、区块链、运筹学、无人驾驶等关键技术。在2021年全球物流技术大会上，这些前沿技术以及在物流供应链领域的实践应用成果得到了集中呈现，参会嘉宾们也围绕着相关话题展开了激烈的思想碰撞。

◎ AI技术

在这个智能狂欢的时代，人工智能（AI）成为社会的宠儿，各行各业都在努力向AI靠拢，希望通过AI技术实现突破升级，物流行业亦如是。在物流技术大会上，AI技术成为大家关注和热议的焦点，不仅在专家学者们的主题演讲中时常被重点提及，在展商区域我们也能看到AI技术的身影，如北京中都格罗唯视、驭势科技、宾通智能、百度地图等都展示了与AI技术相关的产品和解决方案。与会者普遍认为，AI技术已经成为物流行业升级发展的重要引擎。正如黄大雷在演讲中所言，智慧物流是物流与供应链在数字化智能时代的发展方向，也是传统物流企业转型方向，而它所依托的是以人工智能为中心的新一代智能技术。

◎ IoT技术

从数字仓库到数字工厂再到数字供应链，在构建万物互联的数字经济时代，物联网技术正发挥着越来越显著的作用。它如同人体的神经元细胞无处不在，连接着物流与供应链躯体的各处末梢神经。本次会议的主论坛上，物联网技术备受追捧。中国信息经济学会常务副理事长、工信部科技委委员吕廷杰便围绕“物联网时代的机遇与挑战”展开深度剖析；数字供应链新生态论坛上，浙江菜鸟供应链管理有限公司菜鸟IoT研发中心负责人曾旭就“IoT给行业带来的新元素”主题做了经验分享；吉司GISE货运技术论坛，无锡远迈信息技术有限公司首席执行官曹猛从智能网络货运角度分析了物联网技术的应用前景等。

◎ 区块链技术

区块链技术是继蒸汽机、电力、信息和互联网革命后，引发第五次人类社会颠覆性变革的技术。物流行业链条长、分散的行业特性，导致长期以来存在征信难、融资难、协同难的痛点，而区块链技术作为创造信任的机器，其分布式、不可篡改、可追溯的特性恰好能解决物流行业这一痛点，在物流行业拥有广阔的应用前景。本次物流技术大会，“区块链技术创新发展论坛”聚焦区块链技术的创新发展和应用，探索如何打通创新链、应用链、价值链，促进供应链、产业链、区块链三链协同，提升物流的新价值，促进区块链技术落地应用。

在2020全球物流技术大会上，“数字化”成为大家热议的焦点话题

数字供应链新生态论坛

◎ 无人化技术

疫情进一步加速无人驾驶技术发展和落地商用，物流行业成为重要赛道，科技公司、出行物流公司、汽车主机厂、新兴创业公司等加速推动无人驾驶技术在物流行业的应用。此次大会上，驭势科技、九曜智能、赢彻科技、长城汽车、AutoX等企业重点展示了无人驾驶技术在机场、工业园区、仓库等领域的应用；与此同时，大会还专门开设“无人驾驶技术论坛”，就无人驾驶技术的发展动向、市场应用以及制约性因素等话题进行了深入探讨。

另外，无人机技术也在本次大会亮相。在物流技术与装备展览展示专区，顺丰科技主要展示了无人机相关产品的研发和应用，吸睛无数。

◎ 运筹优化技术

作为实现物流系统优化的技术与工具，运筹学是系统理论在物流中应用的具体方法。近些年，随着数据量大幅度攀升等科技环境的变化，运筹学得以快速发展，并广泛应用于物流行业，以改善或优化现有物流系统及供应链的效率。此次大会，专门开设了“运筹学物流应用论坛”，来自清华大学、同济大学、荷兰蒂尔堡大学的教授学者，以及华为、阿里巴巴、顺丰速运等企业的大数据算法和营运统筹专家，就运筹优化技术的具体实践（诸如一带一路运输网络优化、城市配送路径优化、航空运营管理统筹、快递企业营运规划等），以及应用中存在的挑战等焦点话题做了深入分享，会场上引起强烈反响。

◎ 智能仓储技术

电商快递高歌猛进，智能制造急速前行，仓库内的收货、存取、拣选、质检、打包、分拣、配送等环节自动化与智能化如火如荼地进行。大会上，“智能仓储技术论坛”邀请知名智能仓储技术装备企业、应用企业、高校、科研机构等研讨后疫情时代智能仓储技术和设备的新变化、新成果与新趋势；此外，在展商区域，包括昆船智能、兰剑智能、江苏华章、智子跃迁、隆链智能、普罗格、林德等物流装备企业，以多媒体、特装展以及虚拟模拟等多种形式，也分别展示了自己在物流仓储领域的数字化技术及相关应用，备受关注。

当然精彩不止于此，此次大会上，与会嘉宾还就“5G助力供应链数字化”、“基于数据流和价值流的数字化工厂建设”、“多算法实践与应用”等诸多技术性话题做了深入交流，大家均表示受益匪浅。

三、引导物流技术新航向

除了精彩的技术展示和深刻的观点分享，本次大会尤为引人注目的是对数字化技术未来发展趋势的洞察和预判，对于行业发展有着重要的引领作用。通观大会内容，主要为物流数字化技术发展指引了四个航向：

一是从理论到实践。

中国物流与采购联合会副会长蔡进在大会致辞中着重强调，中国要把握好物流装备技术深化发展的基本趋势。蔡进表示，物流装备技术的发展不能只停留在数字化、智能化、服务化、标准化、柔性化等这些理论上面，更重要的是实践，要实现技术落地和应用，助力产业转型升级。

华为集成供应链实验室首席科学家张广铭在“运筹学物流应用论坛”做主题演讲时也表达了类似看法。他认为，运筹学算法的实践，应该拉近理论与实践的距离，从实际问题的视角出发，更好地去实践理论与算法。

二是从数字化到数智化。

数智化是2015年北京大学“知本财团”课题组提出的概念，是对“数字智商”的阐释，最初的定义是：数字智慧化与智慧数字化的合成。2019年，时任阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长的张勇提出了“物流数智化”概念，他认为未来的物流一定是从数字化到数智化，数智世界将是人们共同面临的时代。其意在表明，数智化物流是智能物流发展的一个阶段。

此次大会，驭势科技联合创始人、董事长吴甘沙提出了相近观点。他认为，随着数字技术的发展，应用程度的快速提高，未来“数字化”将走向“数智化”，所有的数字化都是为了智能化提供必要条件。数智化本质上就是将数据通过物联网连起来，把数据打通然后用人工智能去发现优化的机会。

安吉智能物联技术有限公司总经理金宾在谈“物流制造数字融合联动发展”话题时也表示，未来无论什么行业，其发展趋势都是科技创新引领发展。对于制造和物流行业来说，应该加快数智化发展，加快产业交互、融合发展。

兰剑智能展示全流程智慧物流系统解决方案

驭势科技展示无人驾驶技术

三是从技术到服务。

大会上，物流技术服务化趋势被再次强调，并被专家学者们多次提及。

蔡进在致辞中表示，当前企业服务化概念已经深入人心，目前很多企业开始提供超前的、预见性的服务，也就是主动性的服务。物流企业应该主动适应物流装备和技术应用的变化，尽可能地满足客户柔性化、定制化的需求。

吴甘沙在演讲中也强调物流装备要加强生命周期服务，包括：对于量产产品，需要细心验证后方可交付；与集成商、客户协同创新解决方案，为客户的关键需求而创新；建立与集成商、代理商和客户全面合作的运营运维售后体系；要不断对全生命周期OTA进行功能升级。

四是从技术驱动到生态共建。

近年来，行业内越来越多的人士认为，物流技术的发展，不应该再持续简单的单打独斗，而应该逐渐向生态系统建设方向靠拢。在本次大会主论坛上，SAP中国首席数字官、副总裁彭俊松发表主题演讲时表示，在后疫情时代，一方面，面对供应链中断的巨大风险，全球供应链重构势在必行；另一方面，数字化技术正在一轮轮地推动各个行业的升级发展。目前，企业的数字化转型正处于产业互联和融合的新阶段，面对新的商业模式和商业机会，企业应该积极打造数据生态系统，迅速组装可信赖、先进的云端设施。

中远海运科技（北京）有限公司高级顾问黄大雷也表示，“算法”、“数据”、“算力”是人工智能技术发展的核心要素，但纯靠技术很难推动人工智能在行业领域的应用。因此，要实现智慧物流发展，需要支撑起两个轮子：一个是领域知识，即与技术融合的深度物流专业知识；另一个是生态系统，即与供应链上下游环节高度协同而形成的整体生态环境。

总之，在新基建大潮之下，人工智能、物联网、云计算、大数据、5G、区块链等关键技术将进一步加速物流行业的数字化和智能化升级，推动智能物流发展早日由梦想照进现实。